Class 40 Crédit Mutuel
Photo credits: Unknown [claim]
Al Class 40 Crédit Mutuel #202 (Acte 2, 2024), Skysat ha proporcionat tot el conjunt d'equipsequipaments ; la instal·lació ha estat realitzada internament per l'equip Lipinski.
Vegeu també la fitxa del Class 40 Crédit Mutuel #158 (Acte 1, 2019) en el qual Skysat va realitzar-ne la instal·lació completa.
Photo credits: Unknown [claim]
Monocasc 40 peus (12,15 m), pla David Raison, construït perGepeto Composite a Lorient La Base. Botat el26 d’abril de 2024. Successor directe del Class 40 #158 (Raison 2019, primer scow de la classe), amb el qual comparteix el programa Crédit Mutuel.
Respecte al #158, la carena s’ha retès en l’eix amb més amplada portada cap endavant, per entrar abans en planatge i limitar l’enfonsament en reaching.
Innovació estructural: tresmampars longitudinals (« carlingues ») que recorren de l’etrava a la popa, de la coberta a la quilla, substituint part dels mampars transversals tradicionals. El vaixell queda dividit en tres seccions longitudinals; guany de rigidesa davant xocs de slamming amb un pes estructural comparable.
Guanyador de la2a Globe 40 (2025-2026), volta al món Class 40 en doble amb escales, recorreguda en 6 etapes més un pròleg, arribada final a Lorient el 15 d’abril de 2026. Primer scow a completar una volta al món.
Sota el comandament d’Ian Lipinski, acompanyat d’Antoine Carpentier com a tripulació principal, rellevat per Amélie Grassi i després per Alan Roberts en diverses etapes:
Balanç:5 victòries d’etapa (pròleg inclòs) més una etapa en empat, davant de Belgium Ocean Racing–Curium (2n al general, Jonas Gerckens / Benoît Hantzperg).
El vaixell participa en la Route du Rhum–Destination Guadeloupe 2026, final del cicle Acte 2 de la col·laboració amb Crédit Mutuel Alliance Fédérale.
Monday - Friday, 9:00 - 18:00
| Preu |
| Marca |
| Variants del producte |
