L'ex-Sodebo Ultim' amb els colors Actual (2019-2021)
Actual Leader és el tercer nom d'un maxi-trimarà llançat el 2001 amb el nom de Géronimo per a Olivier de Kersauson, que posteriorment va passar a anomenar-se Sodebo Ultim' el 2014 per a Thomas Coville, i posteriorment comprat pel Grup Actual després de la Ruta del Rhum 2018 per a Yves Le Blévec. Va ser un dels primers Ultim a incorporar foils.
De Géronimo a Sodebo Ultim': la transformació 2013-2014
Construït a Multiplast a Vannes i llançat el 29 de setembre de 2001 per a Olivier de Kersauson, el Géronimo dissenyat per VPLP Design mesurava inicialment 33,80 m × 21,10 m. Va guanyar el Trofeu Jules-Verne el 2004 (63 dies 13 hores 59 minuts).
Comprat per Sodebo a principis de 2013 per a Thomas Coville, el trimarà va patir 14 mesos de treballs a Multiplast (arquitecte VPLP Design, estructura HDS / GSEA Design, 40.000 hores de treball, 200 proveïdors). La cascada central va ser escurçada 3 metres (31 m en lloc de 33,80 m) i redissenyada per a navegació en solitari, els braços de connexió es van reforçar per suportar els esforços dels foils, els flotadors van rebre noves proes invertides (els primers 9 metres substituïts) i timons (absents al Géronimo). Els foils i timons provenen del catamarà USA17 de l'Oracle Team USA, guanyador de la Copa Amèrica 2010. Pal major Lorima nou de 35 m. En total, 7 tones estalviades respecte a la configuració amb tripulació. Posat a l'aigua el 19 de maig de 2014 amb el nom Sodebo Ultim'.
De Sodebo Ultim' a Actual Leader: la transformació 2018-2019
El Grup Actual compra el trimarà a Sodebo després de la Ruta del Rhum 2018 i realitza tres mesos de treballs a Ocean Développement a Lorient (desembre 2018 - començament de 2019). Els braços davanters es van reacondicionar per reparar els danys de la Ruta del Rhum, els T-foils dels flotadors es van substituir per timons clàssics, el vaixell es va renovar en aspectes elèctrics i electrònics. Posat a l'aigua a Lorient el 13 de maig de 2019 amb el nom Actual Leader, amb Yves Le Blévec com a patró.
Característiques
- Longitud: 31 m (mesura Ultim 32/23, màx. 32 m)
- Amplada: 21,2 m
- Calat: 4 m
- Altura d'arboradura: 42 m (pal major Lorima)
- Dissenyador: VPLP Design
- Construcció: Multiplast (2001), transformacions 2013-14 a Multiplast i 2018-19 a Ocean Développement
- Materials: fibra de carboni / niu d'abella
Palmarès amb el nom Actual Leader
- Juny 2019 — Armen Race: 3r darrere de Sodebo Ultim 3 i Edmond de Rothschild
- Agost 2019 — Rolex Fastnet Race: 4t
- Desembre 2019 — Brest Atlantiques: 3r amb Yves Le Blévec, Alex Pella i Ronan Gladu
Després d'Actual
Posat a la venda a finals de 2020, el trimarà va ser comprat el març de 2021 per Brest Ultim Sailing. Posteriorment va ser llogat amb el nom Mieux per a Arthur Le Vaillant a la Ruta del Rhum 2022, i posteriorment amb el nom Adagio per a Éric Péron a l'Arkéa Ultim Challenge 2024, i finalment comprat el 2025 per Guirec Soudée que el va rebatejar com a Ultim MACSF. Mentrestant, el Grup Actual va comprar l'ex-Macif 100 (convertit en Actual Ultim 3) per continuar el seu compromís en la classe Ultim.
