El taller compost de l'italià d'IMOCA scows i de braços de foils AC75
Persico Marine és la divisió naval del grup industrial italià Persico, fundat el 1976 per Pierino Persico a Nembro, a la vall de Seriana (província de Bèrgam). La divisió naval es crea el 1990 i opera actualment en dos seus: Nembro per a la fabricació compost, i Marina di Carrara (Toscana) per a l'assemblatge i la botadura. Marcello Persico, fill del fundador, dirigeix Persico Marine.
Origen: la fresadora de 5 eixos del Moro di Venezia
L'entrada en el sector nàutic es produeix el 1990 amb els motlles i components del challenger italià Il Moro di Venezia (America's Cup 1992): Raul Gardini envia els seus equips a Nembro, equipat llavors amb una fresadora de 5 eixos — una de les primeres a Europa per a mecanitzar motlles de casc a aquesta escala. El taller construeix posteriorment els vaixells italians de la Copa (Luna Rossa) a partir del 2005.
IMOCA: LinkedOut, Biotherm, i els dos scows sense foils Le Cam / Bellion
En IMOCA 60, Persico Marine s'ha convertit en una referència per a l'última generació de la flota Vendée Globe. El taller ha lliurat:
- LinkedOut (Thomas Ruyant, 2020) — pla VPLP-Verdier
- Biotherm (Paul Meilhat, 2022) — pla Guillaume Verdier
- Tot comença al Finisterre – Armor-lux (Jean Le Cam, 2023) i Stand As One / CommeUnSeulHomme (Éric Bellion, 2023) — dos IMOCA scows amb derives sense foils, pla David Raison, projecte compartit per al Vendée Globe 2024-2025
America's Cup: Luna Rossa i proveïdor únic dels braços de foils AC75
Persico Marine va construir els dos AC75 Luna Rossa per a la 36a Copa (Auckland 2021). Per a la 37a edició (Barcelona 2024), el taller s'ha convertit en proveïdor oficial dels braços de foils one-design AC75 per a tots els equips en competició — peça de carboni de 4,5 m que sosté l'ala de foil i eleva el vaixell.
Altres programes de competició
El taller treballa també per a la Volvo Ocean Race / The Ocean Race, el circuit Maxi 72, els TP52, i recentment el Persico Cat 72 foiling per a American Magic (2025).
