Das Wichtigste in 30 Sekunden
- Die Kartographie folgt dem Kartenplotter, nicht umgekehrt. Raymarine = LightHouse + Navionics+ (seit der Fusion 2017). B&G/Simrad/Lowrance = standardmäßig C-MAP. Garmin = eigenes Garmin Navionics+. Die Wahl der Kartographie entscheidet über das Ökosystem des Kartenplotters.
- Vergleichbare Abdeckung in europäischen Freizeitzonen (Atlantik, Ärmelkanal, Mittelmeer). Geringfügige Unterschiede in skandinavischen Fjorden und der Karibik.
- Aktualisierungen 2026: Navionics+ enthält 1 Jahr Updates, danach jährliches Abo. C-MAP Discover X enthält 2 Jahre. Garmin BlueChart g3 Vision: 1 Jahr inklusive.
- SonarChart Live: Exklusivität von Navionics – Ihre Echolotdaten speisen automatisch die Karte. Für Rennsegler oder Erkundung ein deutlicher Vorteil.
- Werkstatturteil: 80 % der Skysat-Refits 2026 folgen dem bestehenden Ökosystem. Bei einem Komplett-Refit mit freier Wahl ist Navionics+ auf Raymarine = Freizeitstandard. C-MAP auf B&G/Simrad = Rennsegler-Standard.
Die Seekartographie ist kein Produkt mehr, sondern ein Service. Eine einmalig geladene SD-Karte fürs Leben gibt es nicht mehr: Heute ist das jährliche Abo mit zweiwöchentlichen Updates, nutzerbeitragende Echolotdaten, Wetteroverlay-Layer und Community-Bathymetrie der Standard. Drei europäische Anbieter teilen sich diesen Markt 2026.
Dieser Artikel unterscheidet die drei Ökosysteme (Navionics, C-MAP, Garmin Navionics+) nach dem Kartenplotter, den Sie besitzen oder erwerben möchten. Zur Wahl des Kartenplotters selbst siehe unseren Artikel GPS-Echolot-Kombi 9 vs. 12 Zoll für Segelboote 2026.
Der Kartographiemarkt für die Schifffahrt 2026
Die Übernahme von Navionics durch Garmin im Jahr 2017 hat den Markt vollständig neu strukturiert. Seitdem gilt:
- Navionics+ ist in zwei Varianten erhältlich: die "offene" Version für Raymarine, Lowrance (Navico-Gruppe) und Humminbird; sowie die exklusive "Garmin Navionics+"-Version für Garmin mit einigen Unterschieden bei den Layern.
- C-MAP gehört seit 2007 zur Navico-Gruppe (Simrad, Lowrance, B&G). C-MAP Discover X ist das Flaggschiff-Produkt 2024+, inklusive Abo und Updates.
- Garmin BlueChart g3 Vision ist die klassische Garmin-Kartographie, die parallel zu Garmin Navionics+ für Nutzer tragbarer Garmin-GPS-Geräte verfügbar bleibt.
Navionics+ — das Ökosystem von Raymarine/Lowrance/Humminbird
Navionics+ ist die native Kartographie für Raymarine Axiom, Lighthouse, Lowrance und Humminbird. Sie ist auch in der kostenlosen Navionics-Boating-App (mit Zonenkauf) verfügbar.
- Abdeckung: 99 % aller weltweiten Segelreviere.
- SonarChart: hochauflösende Community-Bathymetrie, Nutzer-Sonden werden innerhalb weniger Stunden integriert.
- SonarChart Live: Ihre Sonde speist die Karte während der Fahrt automatisch mit Daten. Ihre Passagen bereichern die Karte für alle Nutzer.
- Wetterlayer-Overlay: GRIB-Integration über die App Boating + Synchronisation mit dem Kartenplotter.
- Kompatibel mit Raymarine Axiom +, Lowrance HDS Live, Humminbird Helix/Solix/Apex.
C-MAP — das Ökosystem B&G/Simrad/Lowrance
C-MAP ist die historische Kartographie der Navico-Gruppe (B&G, Simrad, Lowrance — die Marke Lowrance bietet Dual-Charts mit Navionics+ und C-MAP). C-MAP Discover X ist das Flaggschiff-Produkt 2024.
- Abdeckung: exzellent in Europa + Karibik + Mittelmeer.
- Genesis Live: C-MAP-Äquivalent zu SonarChart Live. Ihre Sonden bereichern automatisch die Bathymetrie.
- Easy Routing: automatische Routenberechnung unter Berücksichtigung von Tiefgang und Hindernissen.
- Gezeiten & Strömungen: standardmäßig integriert, jährliche Updates.
- Kompatibel mit B&G Vulcan/Zeus/Zeus³S, Simrad NSS/NSO, Lowrance HDS.
Garmin Navionics+ — das reine Garmin-Ökosystem
Exklusive Kartographie für Garmin GPSMAP, ECHOMAP, Striker. Fusion der Navionics- und Garmin-BlueChart-Datenbanken seit 2018.
- Abdeckung: 99 % weltweit, besonders umfangreich in US-Gewässern (BlueChart-Erbe).
- Auto Guidance+: proprietäre automatische Routenführung von Garmin, gilt als eine der präzisesten auf dem Markt.
- Quickdraw Contours: nutzererstellte Bathymetrie — Sie erstellen während der Fahrt eigene Karten.
- FishEye 3D: 3D-Darstellung des Meeresbodens für die Fischerei (wenig relevant für die Kreuzfahrt).
Technischer Vergleich
| Kriterium | Navionics+ | C-MAP Discover X | Garmin Navionics+ |
|---|---|---|---|
| Aktualisierungen inklusive | 1 Jahr | 2 Jahre | 1 Jahr |
| Nutzer-Bathymetrie | SonarChart Live | Genesis Live | Quickdraw Contours |
| Automatische Routenführung | Dock-to-Dock | Easy Routing | Auto Guidance+ |
| Gezeiten & Strömungen | Inklusive | Inklusive | Inklusive |
| Weltweite Abdeckung | 99 % | 99 % | 99 % |
| Begleit-App | Navionics Boating | C-MAP Embark | ActiveCaptain |
| Kompatibel mit | Raymarine, Lowrance, Humminbird | B&G, Simrad, Lowrance | Nur Garmin |
Werkstatturteil nach Kartenplotter-Marke
Wenn Sie Raymarine Axiom haben (60 % unserer Kundschaft)
Navionics+ Europe = Standard. Keine native Alternative. Für C-MAP müssen Sie den Kartenplotter wechseln (aufwendig).
Wenn Sie B&G Vulcan / Zeus / Zeus³S haben (25 % unserer Kundschaft, Regatta/Performance)
C-MAP Discover X = Standard. C-MAP ist für Segelregatten besser (genauere Wetterlayer Wind/Strömung). Bei einigen Zeus³S ist die zusätzliche Nutzung von Navionics+ möglich (selten).
Wenn Sie Garmin GPSMAP / ECHOMAP haben (10 % unserer Kundschaft)
Garmin Navionics+ = einzige native Wahl. Auto Guidance+ ist in der Küstennavigation hervorragend. Höchster Marktpreis.
Kompletter Refit 2026 — freie Wahl
Unsere Empfehlung: Raymarine Axiom + Navionics+ für vielseitige Kreuzfahrt. B&G Vulcan/Zeus + C-MAP für Segelregatten und Performance. Garmin für Hochseeangeln und spezifische Fishfinder-Anforderungen.
Updates: Häufigkeit
Moderne Kartendaten werden 4–12 Mal pro Jahr automatisch per WLAN des Kartenplotters aktualisiert:
- Navionics+: Aktualisierungen alle zwei Wochen, hauptsächlich Befeuerung und SonarChart.
- C-MAP Discover X: monatliche Aktualisierungen, Integration der europäischen "Notice to Mariners" (NtM).
- Garmin Navionics+: Aktualisierungen alle zwei Wochen, Integration von ActiveCaptain (Nutzerbewertungen zu Ankerplätzen/Marinas).
FAQ — Marinekartographie im Praxisbetrieb
Dürfen Papierkarten ergänzend genutzt werden?
Ja, und in manchen Fällen ist es sogar vorgeschrieben. Die deutsche Schifffahrtsverordnung (Division 240) verlangt auf Hochseefahrten (> 60 sm) das Mitführen von Papierkarten des befahrenen Seegebiets. In Frankreich SHOM, in den USA NOAA. Die elektronische Kartographie ersetzt diese nicht, sondern ergänzt sie. Bei einem Ausfall des Kartenplotters sind Papierkarten, Magnetkompass und tragbares GPS Ihre Rettung.
Kann eine Kartendatenlizenz zwischen zwei Kartenplottern geteilt werden?
Navionics+: 1 Lizenz für 1 Nutzer, max. 5 Geräte. C-MAP Discover X: 1 Lizenz pro Gerät (keine Mehrboot-Lizenz). Garmin Navionics+: 1 Lizenz pro Gerät. Praktisch bedeutet das: Planen Sie pro Boot eine Lizenz ein.
SonarChart Live oder Genesis Live — wer ist besser?
Beide funktionieren nach dem gleichen Prinzip: Ihr Echolot speist automatisch die Gemeinschaftskartographie mit Ihren Durchfahrten. SonarChart Live (Navionics) bietet mehr historische Daten für Europa. Genesis Live (C-MAP) integriert schneller und ist leistungsfähiger auf Seen und Ästuaren. Auf Hochseefahrten sind sie zu 95 % gleichwertig.
Welche SD-Kartengröße ist erforderlich?
Komplettkarte Europa = 8–16 GB je nach Anbieter. Eine SD-Karte mit 32 GB oder 64 GB, Klasse 10, reicht für 5–10 Jahre Kartendaten. Eine hochgeschwindigkeits-SDXC-Karte ist nicht nötig — die Kartendaten werden punktuell gelesen, nicht gestreamt.
3 konkrete Werkstattfälle — Kartenplotter-Auswahl
Fall 1 — Refitting Sun Odyssey 410 für Mittelmeer-Kreuzfahrten
Gebrauchtbootkauf 2023, originaler Raymarine Axiom+ 12-Kartenplotter mit abgelaufenen Navionics-Gold-Karten von 2019. Empfehlung: Navionics+-Abonnement Europa Mitte/West + 1 Jahr Updates inklusive. Aktivierung in 15 Minuten über die Boating-App. Der Kunde stellte sofort die Ergänzung der neuen Seezeichen im spanischen Mittelmeer fest.
Fall 2 — Mini 6.50 für Solo-Transat-Rennen
Vorbereitung Mini-Transat 2025. B&G Vulcan 7-Kartenplotter + C-MAP Discover X Atlantik-Kartographie. Begründung: H5000-Integration + vollständige Azoren-/Karibikabdeckung + Easy Routing unter Berücksichtigung des Tiefgangs des Mini. Skipper bestätigt: „C-MAP Genesis Live hat während meiner Vorbereitungsnavigation die Bathymetrie der Bucht von Lanzarote verfeinert.“
Fall 3 — Lagoon 50-Yacht für Charter in der Karibik
2 Garmin GPSMAP 1223xsv-Kartenplotter in Helm und Flybridge. Kartographie Garmin Navionics+ Karibik + Bahamas. Auto Guidance+ wurde von nicht-professionellen Mietern erfolgreich genutzt — automatische Routenberechnung unter Berücksichtigung des Tiefgangs von 1,8 m. Updates alle zwei Wochen über Marina-WLAN.
Ausgeschlossene Alternativen — nicht gewählte Lösungen
- OpenSeaMap (Open Source): lobenswertes Gemeinschaftsprojekt, aber unregelmäßige Abdeckung, teilweise fehlende Seezeichen, geringe Updatefrequenz. Als kostenlose Backup-Lösung für Smartphones geeignet, nicht als primäre Quelle.
- Nur SHOM-Papierkarten: gesetzlich vorgeschrieben für Hochseefahrten, aber kein Ersatz für einen Kartenplotter. Jährliche Aktualisierung für geänderte Zonen (Mont-Saint-Michel, Nordbretagne) erforderlich.
- NV Charts („All-in-One“-Papier- und Digitalkarten): interessant für skandinavische und Balkan-Küsten. Feinere Auflösung als Navionics/C-MAP in den meisten Mittelmeerregionen.
- „Lifetime“-Karten alter Versionen (Navionics Gold vor 2017): einige Nutzer behalten ihr ursprüngliches lebenslanges Abo. Rechtlich und funktional möglich, aber Updates nur für das ursprüngliche Plottermodell. Migration zu Navionics+ alle 5–7 Jahre empfohlen.
3 fortgeschrittene Fehler — kartographische Nutzung
Fehler jenseits der Grundlagen
- SonarChart/Genesis Live nicht aktivieren. Ihre Echolotdaten tragen zur Gemeinschaftsbathymetrie bei — im Gegenzug profitieren Sie von den Daten anderer. Bei einigen Kartenplottern standardmäßig deaktiviert. Vor jeder Saison in den Einstellungen aktivieren.
- Kartenaktualisierung während der Fahrt. Die Aktualisierung kann 30–60 Minuten dauern und 1–2 GB über 4G verbrauchen. Immer im Hafen mit kostenlosem WLAN aktualisieren, niemals während der Fahrt über mobiles Internet (Kosten + Risiko von Unterbrechungen).
- Übermäßiges Vertrauen in Auto Routing in Küstennähe. Dock-to-Dock und Auto Guidance+ erkennen nicht alle temporären Hindernisse (Netze, Reusen, nicht balisierte Ankerbojen). Immer die letzte Seemeile vor der Küste visuell auf dem Plotter prüfen.
Skysat ist autorisierter Fachhändler für Raymarine, B&G, Garmin und Navico. Dieser Artikel vergleicht die Kartierungslösungen 2026 auf Basis der autorisierten Händlerpreise (ohne MwSt.). Preis- und Deckungsaktualisierungen regelmäßig — vor der Bestellung auf den Produktseiten prüfen.
