Sammlung: Lenzpumpen

Lenzpumpe: Wasser aus dem Bootsboden abpumpen

Eine elektrische Lenzpumpe fördert Wasser, das sich im tiefsten Punkt des Rumpfes sammelt. Diese Kollektion umfasst 12-V- und 24-V-Pumpen Whale und Jabsco, automatische Systeme sowie Installationszubehör. Manuelle Pumpen finden Sie in der Kollektion manuelle Lenzpumpen. Für die vollständige Anleitung lesen Sie unseren Leitfaden Lenzpumpe: Fördermenge, Installation und Sicherheit.

Die Produktfamilien der Kollektion

• Whale Supersub: Supersub 500 12 V, Supersub Smart 650 automatische 12 V, Supersub 1100 automatische 12 V und 24 V.
• Automatische Systeme Whale Bilge IC: Bilge IC 12 V und Bilge IC 24 V.
• Jabsco Puppy-Serie für Trockenlegung und Umpumpen: Mini Puppy 12 V und 24 V, Water Puppy 2000 12 V und 24 V, Utility Puppy 2000 und Utility Puppy 3000 (Fördermenge bei 3 m Förderhöhe).
• Installationszubehör: Seiteneinlass-Sieb 19 mm, Rückschlagventil in-line 19/25 mm, Niveauschalter Field Switch.
• Weitere automatische Pumpen aus dem Katalog: Attwood Sahara MK2 1200 12 V und 24 V.

Auswahlkriterien: tatsächlicher Durchfluss, Spannung, Automatisierung

• Der tatsächliche Durchfluss, nicht der auf der Verpackung. Die auf den Verpackungen angegebenen Fördermengen werden unter definierten Bedingungen des Herstellers gemessen. An Bord reduzieren Förderhöhe, Schlauchlänge und -durchmesser, Bögen, Ventile und die verfügbare Spannung den Durchfluss. Vergleichen Sie die Leistungskurven oder -tabellen bei der geplanten Förderhöhe Ihres Bootes.
• Die Spannung. Wählen Sie die Pumpe in der Bordspannung, 12 oder 24 V, und dimensionieren Sie das Kabel so, dass die Pumpe ihre Nennspannung erhält, wenn sie arbeitet: ein Spannungsabfall verlangsamt den Motor.
• Automatisch oder manuell gesteuert. Eine automatische Pumpe integriert einen Sensor oder verwendet einen separaten Schwimmer wie den Niveauschalter Field Switch. In beiden Fällen muss das System manuell testbar bleiben; oft ermöglicht ein Drei-Stufen-Schalter (Aus, Automatik, Dauerbetrieb) dies.
• Zwei Ebenen und ein Alarm. Eine kleine Pumpe am tiefsten Punkt fördert anfallendes Wasser; eine zweite, höher platzierte Pumpe übernimmt bei abnormalem Anstieg und löst einen Alarm über einen separaten Sensor aus. Anzahl und Kapazität der Pumpen hängen vom Boot und den geltenden Anforderungen ab.

Installation: die entscheidenden Punkte

• Saugleitung am tiefsten Punkt platzieren – sowohl im Hafen als auch unter Segeln – mit zugänglichem Sieb für die Reinigung.
• Das Druckrohr im empfohlenen Durchmesser halten, kurz und ohne Quetschbögen ausführen.
• Rückfluss und Siphonbildung verhindern: Auslass oberhalb der Wasserlinien gemäß Anleitung, ggf. mit Entlüftungsschleife. Ein Rückschlagventil ist nicht zwingend erforderlich: Es erhöht den Druckverlust und birgt Verstopfungsrisiko.
• Den Stromkreis durch eine Sicherung oder einen Leitungsschutzschalter gemäß Anleitung schützen und die Pumpe am Schalttafel klar kennzeichnen.

Häufige Fehler

• Auswahl allein nach der angegebenen Fördermenge, ohne Förderhöhe und Schlauch zu berücksichtigen.
• Eine automatische Pumpe ohne Alarm betreiben: Eine dauerlaufende Pumpe kann einen Wassereintritt verschleiern, bis die Batterien entladen sind.
• Die manuelle Pumpe entfernen: Sie bleibt nutzbar bei Ausfall von Batterie, Kabel, Sensor oder Motor.

Der Tipp von Skysat

Testen Sie die Installation mit Wasser: Gießen Sie eine bekannte Menge in den Bilgenraum, überprüfen Sie die automatische Auslösung, stoppen Sie die Entleerungszeit und kontrollieren Sie den Ablauf. Whale weist in seinen Anleitungen darauf hin, dass eine Lenzpumpe bei einem schnellen Wassereinbruch möglicherweise nicht ausreicht: Sie bewältigt das fließende Wasser und gibt Zeit, ersetzt aber nicht die Suche nach der Leckage.