Entwurf Kouyoumdjian 2020, Projekt nach aufeinanderfolgenden Mastbrüchen eingestellt
Corum L'Épargne ist ein IMOCA 60 mit Foils, Entwurf Juan Kouyoumdjian, zu Wasser gelassen am 5. Mai 2020 in Port-la-Forêt. Rumpf und Struktur wurden bei CDK Technologies nach der Form von Arkéa Paprec (anderer Entwurf Kouyoumdjian) gefertigt. Projektleitung durch Mer Agitée (Michel Desjoyeaux). Projektleitung: Greg Evrard.
Technische Daten
- Rumpflänge: 18,28 m
- Breite in der Wasserlinie: 5,70 m
- Tiefgang: 4,50 m
- Verdrängung: 7,9 t
- Mast: 27,30 m
- Segelfläche: 270 m² am Wind, 535 m² vor dem Wind
- Foils: C-Foils bei der Indienststellung (2020), modifiziert zu V-Foils (Oktober 2021), überarbeitete Version durch Avel Robotics (Juli 2023)
Rennverlauf
Skipper: Nicolas Troussel über den gesamten Rennzyklus.
- Vendée Globe 2020–2021 — Abbruch. Mastbruch am 16. November 2020 vor der Küste von Kap Verde.
- The Ocean Race Europe 2021 — 4./5. Platz IMOCA.
- Défi Azimut 2021 — 7./12. Platz.
- Transat Jacques Vabre 2021 — 8./22. Platz.
- Guyader Bermudes 1000 Race 2022 — Abbruch, Kielschaden im April 2022.
- Route du Rhum 2022 — 20./38. Platz IMOCA.
- Défi Azimut 2023 — Abbruch. Zweiter Mastbruch am 22. September 2023, zwölf Stunden nach dem Start.
Projektende
Nach zwei Mastbrüchen und einem Kielschaden in drei Jahren kündigt Corum das Ende des Programms am 26. September 2023 an, vier Tage nach dem zweiten Mastbruch. Fünfzehn Mitglieder des Teams in Lorient wurden entlassen. Das Team hat navigatorische Ursachen, Segelpläne und Mastbelastungen ausgeschlossen und konzentriert sich auf die Mastrohre und stehendes Gut.
