Ein ehrgeiziges Projekt von Kouyoumdjian
Corum L'Épargne ist ein IMOCA 60 der neuesten Generation, im Mai 2020 gestartet, entworfen vom französisch-argentinischen Architekten Juan Kouyoumdjian und gebaut von Mer Agitée und CDK Technologies in Port-la-Forêt. Klassische Abmessungen (18,28 m), aber mit dem unverwechselbaren Design von Juan K, einem der Architekten, die historische Siege bei der Volvo Ocean Race und dem America’s Cup errungen haben.
Das Projekt startete nach der Route du Rhum 2018 mit Nicolas Troussel — zweifacher Sieger der Solitaire du Figaro — als Skipper. Das Team umgab sich mit anerkannten Experten: Greg Evrard (Teamleiter, ehemaliger North Sails France), Michel Desjoyeaux (zweifacher Sieger des Vendée Globe, Bauleiter).
Rennverlauf und technische Herausforderungen
Der IMOCA Corum L'Épargne qualifizierte sich für den Vendée Globe 2020–2021. Doch das Projekt sah sich mit erheblichen technischen Problemen konfrontiert: Mastbruch eine Woche nach dem Start, gefolgt von Delaminationsproblemen des Rumpfes und einem Kielproblem im Mai 2022. Ein zweiter Mastbruch beim Défi Azimut im September 2023 führte am 26. September 2023 zur Einstellung des Projekts und zum Abbau von 15 Arbeitsplätzen im Team in Lorient.
Eine Entwicklung, die zeigt, dass bei einem modernen IMOCA die maximale Optimierung oft zu Lasten der Zuverlässigkeit geht — ein Balanceakt, den Skysat aus der Planung elektrischer Anlagen nur zu gut kennt.
