Schwesterschiff von Charal, entworfen von VPLP, gebaut 2019 von Multiplast
DMG Mori Global One (offizieller Beiname Spirit of Yukoh V, Konvention Shiraishi seit 1994) ist ein IMOCA 60 mit Foils, entworfen von VPLP Design, Struktur Gurit, gebaut von Multiplast in Vannes, zu Wasser gelassen am 2. September 2019. Das Boot stammt aus denselben Formen wie Charal (Jérémie Beyou, 2018), für die Gelegenheit gemietet, mit einigen von Kōjirō Shiraishis Team geforderten Modifikationen. Bauzeit: 30.000 Arbeitsstunden in 9 Monaten.
Technische Daten
- Rumpflänge: 18,28 m
- Breite: 5,85 m
- Tiefgang: 4,50 m
- Masthöhe: 29 m, Kohlefaser-Flügelmast
- Verdrängung: 8 t
- Segelfläche: 320 m² am Wind, 600 m² auf Raumschot
- Foils: V2 große Spannweite (ursprüngliche Foils an beiden Vendée Globe erhalten, im Gegensatz zu Charal, das aufgerüstet wurde)
- Bugform: Tumblehome (umgekehrt)
- Konstruktion: Kohlefaser/Epoxid-Sandwich mit Nomex-Wabenkern
Erfolge des Bootes (mit Kōjirō Shiraishi am Ruder)
- 2020: 10. Platz der Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (erste Testfahrt).
- 2020–2021: 16. Platz des Vendée Globe in 94 Tagen, 21 Stunden, 32 Minuten und 56 Sekunden. Erster Asiate, der die Regatta beendete.
- 2022: 14. Platz der Bermudes 1000 Race, 20. Platz der Vendée-Arctique.
- 2024: 15. Platz der New York Vendée.
- 2024–2025: 24. Platz des Vendée Globe in 90 Tagen, 21 Stunden, 34 Minuten und 41 Sekunden, trotz Bruch von fünf Großsegel-Latten nach zwei unfreiwilligen Wenden im Indischen Ozean. Schneller als 2020 mit demselben Boot.
Fortsetzung
Das DMG Mori Sailing Team gab im Juli 2024 bekannt, dass für The Ocean Race 2027 ein neuer IMOCA an Guillaume Verdier und Multiplast vergeben wird. DMG Mori Global One bleibt damit der IMOCA "VPLP-Multiplast" von Shiraishi für zwei aufeinanderfolgende Vendée Globe (2020–21 und 2024–25).
