Das Büro für die Trimaran-Klasse Ultim und die IMOCA-Sieger der Vendée Globe
VPLP Design wurde 1983 von Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot-Prévost gegründet, die sich an der Southampton School of Naval Architecture kennenlernten. Das Büro hat seinen Sitz in Paris, Vannes und Nantes und beschäftigt etwa dreißig Mitarbeiter in vier Bereichen: Regattasport, Freizeitsegeln, gewerbliche Schifffahrt und Sonderprojekte. Im Februar 2021 übergaben die beiden Gründer die Leitung an ein von Simon Watin geleitetes Exekutivkomitee.
Renn-Mehrrümpfer und Ozean-Rekordboote
VPLP setzte sich zunächst bei den Hochseerenn-Trimaranen durch. Das Büro entwarfPierre 1er (60 Fuß, gebaut 1989 von Jeanneau JTA), mit dem Florence Arthaud die Route du Rhum 1990 gewann. In der neuesten Generation zeichnete VPLP die Ultim-BooteBanque Populaire XI und SVR-Lazartigue (ehemals Macif 100, Stapellauf 2021 für François Gabart, Zentralrumpf von Multiplast, Ausleger und Arme von CDK Technologies, Zusammenbau durch MerConcept). Das Büro beansprucht fünf Siege im Jules-Verne-Trophäe (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: drei aufeinanderfolgende Vendée-Globe-Siege mit Verdier
Seit 2006 arbeitet VPLP mit Guillaume Verdier an den Renn-Einrumpfern. Das Duo zeichnete die drei aufeinanderfolgenden IMOCA-Sieger der Vendée Globe:Macif (François Gabart, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac’h, 2016–2017, erster foiltragender IMOCA-Sieger) und Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020–2021). Beim Vendée Globe 2024–2025 starteten dreizehn IMOCA mit einer VPLP-Konstruktion (davon neun in Co-Design mit Verdier), darunter Charal (Stapellauf 2018 für Jérémie Beyou, erster IMOCA-Einrumpfer der neuen Foil-Generation).
Kreuzfahrt-Katamarane, Lagoon-Baureihe und Diversifizierung
VPLP entwarf 1984 den ersten Lagoon (55 Fuß, für Jeanneau) und ist seitdem der exklusive Architekt dieser Baureihe. Das Büro arbeitet auch mit Outremer (5X, 48) zusammen und entwarf Segel- und Motoryachten. Im America’s Cup zeichnete VPLP den USA 17 (Trimaran mit starrem Flügel, Sieger 2010 mit BMW Oracle). 2018 gründete das Büro die Tochtergesellschaft Ayro, die sich auf starre Segel für Fracht- und Yachtschiffe spezialisiert (Ziel: CO₂-Reduktion im Seetransport).
