Der ehemalige Sodebo Ultim' unter den Farben von Actual (2019–2021)
Actual Leader ist der dritte Name eines Maxi-Trimarans, der 2001 unter dem Namen Géronimo für Olivier de Kersauson gebaut wurde, später umbenannt in Sodebo Ultim' im Jahr 2014 für Thomas Coville, dann nach der Route du Rhum 2018 vom Groupe Actual für Yves Le Blévec übernommen. Eines der ersten Ultims mit integrierten Foils.
Von Géronimo zu Sodebo Ultim': die Umbauten 2013–2014
Gebaut bei Multiplast in Vannes und am 29. September 2001 für Olivier de Kersauson vom Stapel gelassen, maß der von VPLP Design entworfene Géronimo ursprünglich 33,80 m × 21,10 m. Er gewann den Jules-Verne-Preis 2004 (63 Tage 13 Stunden 59 Minuten).
Anfang 2013 von Sodebo für Thomas Coville übernommen, durchlief der Trimaran 14 Monate Bauarbeiten bei Multiplast (Architekt VPLP Design, Struktur HDS / GSEA Design, 40.000 Arbeitsstunden, 200 Zulieferer). Das Mittelteil wurde verkürzt um 3 Meter (31 m statt 33,80 m) und für Solo-Einsätze neu konstruiert, die Ausleger wurden zur Aufnahme der Kräfte der Foils verstärkt, die Ausleger erhielten neue invertierte Steven (die ersten 9 Meter ersetzt) und Ruder (bei Géronimo nicht vorhanden). Foils und Ruder stammen vom Katamaran USA17 von Oracle Team USA, Sieger des America’s Cup 2010. Neuer Lorima-Mast mit 35 m. Insgesamt wurden 7 Tonnen Gewicht eingespart im Vergleich zur Crew-Konfiguration. Am 19. Mai 2014 unter dem Namen Sodebo Ultim' zu Wasser gelassen.
Von Sodebo Ultim' zu Actual Leader: die Umbauten 2018–2019
Das Groupe Actual übernahm den Trimaran nach der Route du Rhum 2018 von Sodebo und ließ ihn drei Monate bei Ocean Développement in Lorient (Dezember 2018 – Anfang 2019) überarbeiten. Die vorderen Ausleger wurden zur Reparatur von Schäden der Route du Rhum bearbeitet, die T-Foils der Ausleger durch klassische Ruder ersetzt, das Boot elektrisch und elektronisch auf den neuesten Stand gebracht. Am 13. Mai 2019 in Lorient unter dem Namen Actual Leader mit Yves Le Blévec als Skipper zu Wasser gelassen.
Technische Daten
- Länge: 31 m (Ultim-Klasse 32/23, max. 32 m)
- Breite: 21,2 m
- Tiefgang: 4 m
- Luftzug: 42 m (Lorima-Mast)
- Konstrukteur: VPLP Design
- Bau: Multiplast (2001), Umbauten 2013–14 bei Multiplast, 2018–19 bei Ocean Développement
- Material: Kohlefaser / Wabenstruktur
Erfolge unter dem Namen Actual Leader
- Juni 2019 — Armen Race: 3. Platz hinter Sodebo Ultim 3 und Edmond de Rothschild
- August 2019 — Rolex Fastnet Race: 4. Platz
- Dezember 2019 — Brest Atlantiques: 3. Platz mit Yves Le Blévec, Alex Pella und Ronan Gladu
Nach Actual
Ende 2020 zum Verkauf angeboten, wurde der Trimaran im März 2021 von Brest Ultim Sailing übernommen. Anschließend wurde er unter dem Namen Mieux für Arthur Le Vaillant bei der Route du Rhum 2022 gechartert, danach unter dem Namen Adagio für Éric Péron bei der Arkéa Ultim Challenge 2024, und schließlich 2025 von Guirec Soudée übernommen, der ihn in Ultim MACSF umbenannte. Parallel dazu übernahm das Groupe Actual den ehemaligen Macif 100 (heute Actual Ultim 3) für seine weitere Ultim-Engagement.
