Der Trimaran ex-Géronimo, Refit Sodebo 2013–2014
Das Boot hat zwei Leben. Am 29. September 2001 in Brest unter dem Namen Géronimo zu Wasser gelassen, entworfen von VPLP Design für Olivier de Kersauson und gebaut von Multiplast (Vannes) und JMV Industries (Cherbourg). 2013 von Sodebo übernommen, nachdem er sechs Jahre in Brest ungenutzt lag, wurde er 2013–2014 bei Multiplast tiefgreifend umgebaut und im Mai 2014 als Sodebo Ultim' wieder zu Wasser gelassen. Thomas Coville segelte ihn bis zur Indienststellung von Sodebo Ultim 3 im Jahr 2019.
Architektur und Bau
100 % Carbon-Waben-Sandwich-Trimarane. Géronimo maß ursprünglich 33,80 m Rumpflänge, 22 m Breite, 39 m Mastlänge, Verdrängung 17 t im Rennbetrieb.
Refit 2013–2014
Ein Jahr Bauzeit bei Multiplast. Der Zentralrumpf wurde auf 31 m verkürzt, die Bugpartien der Ausleger neu geformt, die Verbindungsarme für Foils verstärkt. Neuer Mast (aus den Formen des ehemaligen Groupama 3). Foils, Schwert und Ruder stammen vom Trimaran Oracle Racing USA17. Gesamtgewichtseinsparung von 6 Tonnen.
Technische Daten nach dem Refit
- Länge Zentralrumpf: 31 m
- Breite: 21,20 m
- Höhe über Wasser: 37 m
- Tiefgang: 2,50 m
- Segelfläche: 444 m² am Wind, 663 m² vor dem Wind
Erfolge des Bootes
- Jules-Verne-Trophäe 2004 — unter Olivier de Kersauson in 63 Tagen 13 Stunden 59 Minuten 46 Sekunden (Ankunft 29. April 2004).
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2. Platz mit Coville/Nélias, 7 Stunden hinter Macif.
- Rekord Nonstop-Weltumsegelung 2016 — Thomas Coville, 49 Tage 3 Stunden 7 Minuten 38 Sekunden (Ankunft 25. Dezember 2016), erster Solo-Rekord unter 50 Tagen.
- Solo-Rekord über 24 Stunden 2016 — 714 Seemeilen zurückgelegt (29,75 Knoten Durchschnitt), erster Solo-Durchbruch der 700-Meilen-Marke.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — Sieg mit Coville/Nélias in 7 Tagen 22 Stunden 7 Minuten.
- Route du Rhum 2018 — 3. Platz mit Coville (Rennen nach einer Havarie in La Coruña unterbrochen und bis Pointe-à-Pitre fortgesetzt).
