Ein Ultim aus dem Jahr 2001, das bis heute im Rennen bleibt – unter vier Namen
2001 bei Multiplast (Vannes) für Olivier de Kersauson gebaut, der Trimaran stammt von VPLP. Ursprünglich 33,80 m lang, 21,10 m breit, mit einem 43 m hohen, drehbaren Flügelmast, Sandwich-Konstruktion aus Kohlefaser/Nomex. Bei der Route du Rhum 2022 brachte Arthur Le Vaillant das Boot als ältestes der Ultim-Klasse – 21 Jahre nach seinem Stapellauf – unter seinem vierten Namen wieder ins Rennen.
Architektur und Bau
Entworfen von VPLP (Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot-Prévost), gebaut bei Multiplast mit JMV Industries. Kohlefaser/Epoxid mit Nomex-Kern, drehbarer Flügelmast. Das Boot gehört zur Serie der Maxi-Multihulls, die Multiplast Anfang der 2000er Jahre baute – sechs Maxi-Multis in sieben Jahren, eine weltweit einzigartige Serie.
Refit 2013: Vom Maxi-Tri zum Ultim 32/23
Von Sodebo gekauft und Thomas Coville anvertraut, wurde das Boot 2013 von VPLP grundlegend überarbeitet. Nur die Arme und die hinteren drei Viertel der Schwimmer blieben erhalten; der Rest wurde neu konstruiert. 2014 unter dem Namen Sodebo Ultim' neu gestartet, mit 31 m Länge entsprechend der Ultim-32/23-Jaugelänge.
Palmarès des Bootes
- 2004 — Jules-Verne-Trophäe in der Crewwertung mit Olivier de Kersauson, etwas mehr als 63 Tage, unter dem Namen Geronimo.
- 2016 — Solo-Weltumrundungsrekord mit Thomas Coville, 49 Tage 3 Stunden 7 Minuten, unter dem Namen Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6. Platz bei der Route du Rhum, Klasse Ultim 32/23, mit Arthur Le Vaillant unter dem Namen Mieux.
Die vier Leben
- 2001–2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011–2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), nach dem Refit 2013.
- 2019–2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021– — Mieux (Team Mieux, Arthur Le Vaillant).
