Ein 60-Fuß-IMOCA von Finot-Conq aus dem Vendée Globe 2008–2009
Ourson Rapide ist ein schnelles 60-Fuß-Segelboot für die Kreuzfahrt, entworfen vonFinot-Conq und in Vannes vonMultiplast. Zu Wasser gelassen 2009 für seinen Eigner Paolo Roasenda, entstand er aus den Formen der drei IMOCA 60, die Multiplast für den Vendée Globe 2008–2009 gebaut hatte (Générali, BritAir, DCNS). Das Programm des Auftraggebers: eine große, schnelle Reise mit reduzierter Besatzung, wobei die Rumpfform eines Open 60 für die Kreuzfahrt adaptiert wurde.
Konstruktion: Ein IMOCA umgewidmet für die Kreuzfahrt
Finot-Conq übernimmt die breite Kohlefaser-Karene der modernen IMOCA, ersetzt aber die für die Kreuzfahrt ungeeigneten Elemente. Die kippbare Kielflosse (Canting Keel) der Rennboote wird durch eineaufrichtbare Kielflosse ersetzt — Tiefgang 2,40 m / 4,00 m — um flache Häfen anlaufen zu können. DieSeitenballasts (je 2,2 t) übernehmen die Funktion der kippbaren Kielflosse: Sie versteifen das Boot und reduzieren die Krängung, ohne die hydraulische Komplexität eines IMOCA. Die Takelage vom TypC-Wing — ohne Wantenspannung oder Stage — entfällt die Spannungseinstellung und ermöglicht eine Gaffeltakelung mit Großsegel.
Technische Daten
- Rumpflänge: 18,28 m
- Breite: 5,40 m
- Tiefgang: 2,40 m (Kielflosse oben) / 4,00 m (Kielflosse unten)
- Leergewicht: 15 t (Ballast 4,8 t, Seitenballasts je 2,2 t)
- Segelfläche: 246 m² am Wind, 425 m² vor dem Wind
- Konstruktion: Sandwich aus Nomex / Kohlefaser-Vorpragmat, bei 120 °C ausgehärtet, durchgehend von der Kielflosse bis zum Masttopp
- Takelage: C-Wing ohne Wanten, Mast aus Kohlefaser
- Innenausstattung: vier Kabinen, vier Nasszellen, achteres Panorama-Pilothaus
Erfolge und Programm
Ourson Rapide startete bereits im Jahr seiner Indienststellung beimARC 2009 (Atlantic Rally for Cruisers, Las Palmas — Saint Lucia). Anschließend folgten weitere Transatlantikfahrten und lange Saisonfahrten mit Familie oder reduzierter Besatzung, für die das Boot konzipiert wurde.
