Der schnelle Kohlefaser-Cruiser Finot-Conq, inspiriert von IMOCA
Ribelle ist das erste Exemplar der Finot-Conq 56 (FC56), 2021 bei Knierim Yachtbauin Kiel gebaut.YACHTbeschrieb ihn als eine Segelskulptur (Schiffsplastik). Der Auftraggeber ist ein Präzisionsingenieur, der von der Komponentenauswahl bis zur Programmierung der Systeme in die Konzeption eingebunden war.
Konstruktion: IMOCA-Übertragung in die Cruising-Klasse
Finot-Conq entwarf den Rumpf nach denselben Prinzipien wie ein moderner IMOCA: volle, abgerundete Bugwulst, eingezogene Seitenwände, flacher Boden mit sehr geringem Rocker, scharfe Kanten an den beiden Rudern. Keine Foils. Ziel ist es, die Effizienz eines 60-Fuß-Rennboots zu bewahren und gleichzeitig die Handhabung für die Cruising-Klasse zu vereinfachen.
Konstruktion
- Rumpf und Deck: Kohlefaser-Epoxid-Sandwich mit Corecell-Kern über die gesamte Fläche – inklusive nicht sichtbarer Bereiche.
- Hochmodul-Kohlefaserin hochbelasteten Bereichen (insbesondere Mastfuß).
- Hochmodul-Kohlemastohne Backstagen, Großsegel mit Square-Top.
- Aufholbare Schwertermit Kohlefaser-Schwert und Bleibulb.
Hauptmerkmale
- Länge über alles: 18,90 m
- Rumpflänge: 17,10 m
- Breite: 5,24 m
- Tiefgang: 4,00 m / 1,65 m (aufholbares Schwert)
- Leergewicht: 11,9 t – etwa die Hälfte eines vergleichbaren Swan 55 (YACHT-Zahl).
- Segelfläche am Wind: 197 m² – Segelbelastungsfaktor 6,2.
- Antrieb: Yanmar 80 PS / 59 kW, Saildrive.
Praxistauglich für kleine Crews
Elektrische Winschen und hydraulische Fockroller optional: Das Boot ist für Solo- oder Kleingruppen-Navigation ausgelegt. Beim Test durch YACHT wurden 12–14 Knoten unter Spinnaker stabil erreicht, Spitze bei 16 Knoten.
Nachfolge
Das zweite Exemplar des FC56 wurde bei Baltic Yachts in Finnland in Auftrag gegeben.
