Der Architekt der vier aufeinanderfolgenden IMOCA-Sieger der Vendée Globe (1993–2005)
Von Finot (1970) bis Finot-Conq (2009)
Jean-Marie Finot (1941–2025) eröffnet 1970 sein Büro für Schiffsarchitektur in der Region Paris. Pascal Conq, frisch diplomierter Architekt, stößt 1985 zum Team. Ab 2000 verlegt das Büro seinen Sitz schrittweise nach Vannes und 2005 an den Vorhafen. 2009 wird die SARL Finot-Conq gegründet, um die Gruppe Finot in der Konstruktion von Yachten, Cruisern und Rennbooten abzulösen. Im Herbst 2024 übergibt Pascal Conq an David de Prémorel, einen Aerodynamik-Ingenieur, der seit der Ansiedlung in Vannes zum Team gehört.
4 aufeinanderfolgende Siege bei der Vendée Globe mit IMOCA-60-Plänen
Seit der ersten Austragung 1989 ist Finot-Conq bei der Vendée Globe vertreten und gewinnt viermal in Folge zwischen 1992 und 2005:
1992–93 : Alain Gautier auf Bagages Supérior
1996–97 : Christophe Auguin auf Geodis
2000–01 : Michel Desjoyeaux auf PRB
2004–05 : Vincent Riou auf demselben PRB (einziges IMOCA mit zwei aufeinanderfolgenden Vendée-Globe-Siegen)
Die Partnerschaft mit Bénéteau und die Figaro Bénéteau
Ab 1977 entwirft das Büro die meisten Serienyachten von Bénéteau (Baureihen Oceanis und First). Zwischen 1977 und 2019 werden über 25.000 Einheiten nach Finot- und Finot-Conq-Plänen von Bénéteau gebaut. 1990 entsteht der monotypische Figaro Bénéteau, der 13 Jahre lang das Referenzboot der Solitaire du Figaro bleibt.
Die Fast-Cruiser-Baureihe FC53, FC56, FC70
Seit den 2010er-Jahren überträgt Finot-Conq seine IMOCA-Pläne in Fast Cruiser aus Carbon, die in Deutschland bei Knierim Yachtbau maßgefertigt werden:
Nomad IV : Maxi 100 Fuß, gebaut 2013 in Italien bei Maxi Dolphin
FC53 : Fast Cruiser aus Carbon mit 53 Fuß, reduzierte Besatzung, Verdrängung unter 10,5 Tonnen
