Die Farr 2007, die vier Weltumsegelungen unter acht Flaggen absolvierte
IMOCA 60 entworfen vonFarr Yacht Design (Bruce Farr) und gebaut vonSouthern Ocean Marine in Tauranga (Neuseeland) im2007. Schwesterschiff derPaprec-Virbac 2 (gleiche Formen). Zu Wasser gelassen für Loïck Peyron unter dem NamenGitana Eighty – als Hommage an den 80. Geburtstag, den Edmond de Rothschild 2007 hätte feiern können.
Architektur und Merkmale
- Länge 18,28 m, Breite 5,80 m, Tiefgang 4,50 m, Verdrängung 8,7 t
- Mast 28,5 m, 270 m² am Wind, ~560 m² auf Vorwindkurs
- Schwingkiel, Doppelruder
- Offenes Cockpit (ein Farr-Design, bereits 2003 eingeführt), ausgeprägte Kimm, Trimmklappen für die Längsbalance
Acht aufeinanderfolgende Eigner
Das Boot wechselte fast in jedem Zyklus die Flagge. Gitana Eighty (Loïck Peyron, 2007–2009), Estrella Damm / 1876 dann W Hotels und Renault Z.E. (Guillermo Altadill und Pachi Rivero, 2009–2011), Synerciel (Jean Le Cam, 2012–2013), GAES Centros Auditivos (Anna Corbella und Gerard Marín, 2013–2015), Newrest-Matmut dann Newrest-Brioche Pasquier (Fabrice Amédéo, 2015–2017), Pure / Pure-Best Western (Romain Attanasio, 2018–2021), schließlich Tut gut. Sailing (Oliver Heer, seit 2022).
Erfolge des Bootes
- Transat B to B 2007 (Peyron): 1.
- Transat Jacques Vabre 2007 (Peyron): 8.
- The Artemis Transat 2008 (Peyron): 1.
- Vendée Globe 2008–2009 (Peyron): Mastbruch bei 650 sm vor den Kerguelen, als das Boot in den Top 3 lag
- Barcelona World Race 2010–2011 (Altadill/Rivero): 3.
- Vendée Globe 2012–2013 (Jean Le Cam, Synerciel): 5. in 88 Tagen 12 Stunden
- Barcelona World Race 2014–2015 (Corbella/Marín, GAES Centros Auditivos): 3.
- Transat Jacques Vabre 2015 (Amédéo/Péron, Newrest-Matmut): 8.
- Vendée Globe 2016–2017 (Fabrice Amédéo, Newrest-Matmut): 11. in 103 Tagen 21 Stunden 1 Minute
- Transat Jacques Vabre 2017 (Amédéo/Pedote): 12.
- Route du Rhum 2018 (Attanasio, Pure): 13.
- Vendée Globe 2020–2021 (Attanasio, Pure-Best Western): 14.
Vier abgeschlossene Weltumsegelungen (Synerciel 2012–13, GAES 2014–15, Newrest-Matmut 2016–17, Pure-Best Western 2020–21) bei vier erfolgreichen Versuchen, plus ein Mastbruch 2008–09 – eine Bilanz, die diesen Farr zu einem der langlebigsten IMOCA der Baujahrgänge 2007 macht.
