Die Werft der ORC-Katamarane und des Trimaran Paradox in der U-Boot-Basis von Lorient
Marsaudon Composites wurde 1999 von Samuel Marsaudon gegründet und zog bereits 2000 in die Hallen der ehemaligen U-Boot-Basis Keroman in Lorient, im Herzen der Bretagne Sailing Valley, um. Die Werft spezialisierte sich auf den Bau von schnellen Kreuzfahrt-Mehrrumpfbooten im Vakuuminfusionsverfahren mit einem konstanten Grundsatz: das Verdrängungsgewicht minimieren, um Durchschnittsgeschwindigkeiten nahe denen von Hochseerennbooten zu erreichen.
Drei aufeinanderfolgende Eigentümer in fünf Jahren
Im Januar 2018 übergab Samuel Marsaudon die Werft an das Duo Damien Cailliau und Frédéric Blandin. Anschließend wurde das Unternehmen in ein Insolvenzverfahren überführt, und im September 2023 bestätigte das Handelsgericht Lorient das Übernahmeangebot von Grand Large Yachting (Gruppe Outremer, Allures, Garcia), die die Aktiva, die Marke ORC und die 65 Mitarbeiter übernimmt. Xavier Desmarest, Geschäftsführer von GLY, gab die Übernahme auf dem Cannes Yachting Festival 2023 bekannt.
Die Ocean Rider Catamarans-Baureihe (ehemals TS)
2020 benannte die Werft ihre TS-Serie (Tres Simple) in Ocean Rider Catamarans um. Die aktuellen Modelle wurden von Christophe Barreau entworfen, mit Ausnahme des ORC 57, der von Marc Lombard Yacht Design stammt.
- ORC 42 (ehemals TS42, Baujahr 2014) — Christophe Barreau
- ORC 50 (ehemals TS5, Baujahr 2017) — Christophe Barreau
- ORC 52.2 — Christophe Barreau
- ORC 57 (18,39 m × 9,61 m) — Marc Lombard Yacht Design; Version ORC 57 ADV auf dem Internationalen Multihull Salon in La Grande Motte im April 2026 vorgestellt
Paradox, der 63-Fuß-Trimarans für Regatta und Kreuzfahrt
Neben der Katamaranserie baute Marsaudon 2010 den Trimaran Paradox (63 ft / 19,15 m), entworfen von Nigel Irens und Benoît Cabaret auf Basis der Formen des Fujifilm von Loïck Peyron (ORMA 60). Erreicht bis zu 30 Knoten im Rennbetrieb, absolvierte drei Transatlantikfahrten und segelte von der Bretagne bis in den Pazifik.
