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Trimaran Paradox

Jahr 2010
Projekttyp Hochsee-Kreuzfahrt

Skysat hat die elektrischen, elektronischen und IT-Systeme von Paradox 2.0 installiert und so die Zuverlässigkeit und Energieautonomie gewährleistet, die für ozeanische Überquerungen erforderlich sind.

Bildnachweis: Unbekannt [beanspruchen]

Ein Irens-Cabaret von 19 m, abgeformt an den Rümpfen der ORMA 60 Fujifilm und Banque Populaire

Paradox 2.0 ist ein Trimaran für Kreuzfahrt und Regatta mit19,15 m (63 Fuß) vomMärz 2010. Entworfen vonNigel Irens und Benoît Cabaret, gebaut vonMarsaudon Composites in Lorient aus Kohlefaser/Epoxid im Vakuuminfusionsverfahren auf denOriginalformen der ORMA 60 Fujifilm und Banque Populaire. Die Plattform übernimmt somit den Rumpf eines 60-Fuß-Ozeanrennboots, angepasst für zwei Tonnen Innenausbau und ein weniger starkes Rigg.

Technische Daten

  • Länge über alles: 19,15 m
  • Breite (Hauptspant): 14,55 m — schmaler als ein ORMA 60 für Regatten
  • Tiefgang: 4,5 m
  • Drehbarer Kohlefasermast von ca. 23 m (≈18 Fuß kürzer als ein ORMA 60)
  • Segelfläche: 179 m² am Wind, 226 m² vor dem Wind (D4 Spectra Incidences)
  • Verdrängung: ca. 8,8 t
  • Motor: Volvo D2 75 PS
  • Kapazität: 6 Personen, 3 Kabinen

Bei dieser Größe fährt das Boot bequem über 20 Knoten, erreicht über 30 Knoten vor dem Wind und hält Tagesetappen von 300 bis 350 Seemeilen — eine Atlantiküberquerung in 7 bis 10 Tagen.

Konzipiert für autonome Hochseetörns

Das Projekt wurde von Anfang an als hochseetaugliches Segelboot für kleine Crews geplant, nicht als Rennmaschine. Das Deck integriert Elemente, die diesem Anforderungsprofil entsprechen:klappbarer, einziehbarer Ankerarm, Anhängergarage für Beiboot, elektrische Winschen und hydraulischer Großschotenschlitten. Das kürzere Rigg und der schmalere Hauptspant im Vergleich zu einem ORMA 60 zielen in dieselbe Richtung: ein Trimaran, den sechs Personen ohne Renncrew auf Transatlantikfahrten führen können.

Erfolge

Unter seinem ersten Eigner, dem KalifornierPeter Aschenbrenner, segelte Paradox in den USA, im Mittelmeer und in der Karibik. Unter der Flagge vonPaul Flynn (Falmouth) läuft das Boot weiterhin in der MOCRA-Klasse.

  • 2013 RORC Caribbean 600: Line Honours Multihull in 40 h 22 min 52 s, nur 11 min 47 s hinter dem Streckenrekord (Region Guadeloupe, 2009)
  • 2015 Rolex Fastnet Race: Sieger in der MOCRA-Multihull-Klasse
  • 2018 RORC Caribbean 600: Line Honours Multihull
  • 2024 Round Ireland Yacht Race: Line Honours
  • 2025 Rolex Fastnet Race (100. Ausgabe): Sieger in der MOCRA-Klasse