Υδραυλικός κινητήρας αυτόματου πιλότου T1, 12 V
Σε απόθεμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Μέγιστη ηλεκτρική κατανάλωση | 228 W |
| Τυπική ηλεκτρική κατανάλωση | 24 W |
| Τάση λειτουργίας | 12 V DC |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -15 έως +55 °C |
| Συνιστώμενη βαθμολογία ασφάλισης | 25 A |
| Δείκτης IP | IP67 |
| Ενσύρματο δίκτυο | Σύνδεση ιδιοκτησίας στον υπολογιστή αυτόματου πιλότου |
| Τύπος στερέωσης | Κάτω από το κατάστρωμα, με βάση στερέωσης γρήγορης αποσύνδεσης |
| Πιστοποιήσεις | BS EN 60945:2002 (Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα), BS EN 28846:1993 (Πρόληψη ανάφλεξης) |
| Displacement | Έως 12.000 kg |
| Recommended Oil Type | Υδραυλικό λάδι ορυκτέλαιο, ISO VG10 έως VG40 |
| Piston Rod Material | Χρωμιωμένος ανοξείδωτος χάλυβας |
| Μέγιστη ώθηση | 700 kg |
| Μέγιστη ροπή | 1569 Nm |
| Τύπος μονάδας κίνησης | Γραμμικός υδραυλικός κύλινδρος |
| Χρόνος πλήρους κίνησης | 13 δ |
| Περιπολίες | 255 mm |
| Συμπεριλαμβανόμενη βίδωση στήριξης | Ναι (βάση στήριξης, μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες, άξονας τιμονιού) |
| Μήκος βραχίονα πηδαλίου | 190, 213, 245 χιλ. |
| Μέγιστη πίεση | 62 bar |
| Μετατόπιση σκάφους | 12.000 kg |
| Ενσωματωμένος αισθητήρας γωνίας πηδαλίου | Όχι |
| Λειτουργίες χειριστηρίου | Εξαρτάται από τον υπολογιστή αυτόματου πιλότου |
| Αποσυνδέσιμο | Ναι |
| Clutch Connector Type | DIN 43650 |
| Κατανάλωση ισχύος συμπλέκτη | 12 |
| Συμβατοί υπολογιστές αυτόματου πιλότου | B&G NAC-3 ή παλαιότερα μοντέλα όπως το AC12 |
| Compliance | BS EN 60945, BS EN 28846 |
| Διαστάσεις προϊόντος | 101 x 728 |
| Intermittent Current At 650kg | 19.0 |
| Επιλογές στερέωσης | Κάτω από το κατάστρωμα |
| Βάρος συσκευασίας | 8.98 |
| Βάρος προϊόντος | 9,28 |
| Βάρος προϊόντος | 8 |
| Ram Type | T1 |
| Rudder Angle Max | 80 |
| Typical Current At 25 Duty | 2.0 |
| Typical Max Thrust | 700 |
| Wiring Polarity | Κόκκινο σύρμα θετικό για επέκταση, μαύρο σύρμα θετικό για συστολή |
Λεπτομερής περιγραφή
Λεπτομερής περιγραφή
Ο υδραυλικός ενεργοποιητής αυτόματου πιλότου T1 12V της B&G είναι μια πλήρως ενσωματωμένη γραμμική μονάδα κίνησης, σχεδιασμένη για ιστιοφόρα έως 12.000 kg εκτοπίσματος. Αυτό το αυτόνομο σύστημα συνδυάζει έναν κύλινδρο, μια αντλία, έναν κινητήρα, έναν συμπλέκτη και μια δεξαμενή σε ένα μοναδικό, προ-γεμισμένο και σφραγισμένο περίβλημα, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικά σωληνάκια και δεξαμενές. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με τους υπολογιστές αυτόματου πιλότου B&G NAC-3 ή προηγούμενα μοντέλα όπως το AC12.
Απόδοση και τεχνικές προδιαγραφές
Τροφοδοτούμενος αποκλειστικά με 12V DC, ο ενεργοποιητής RAM-T1-12V παρέχει μέγιστη διακοπτόμενη ώθηση 700 kg. Ο χρόνος από άκρο σε άκρο για πλήρη διαδρομή 255 mm είναι 13 δευτερόλεπτα (με φορτίο 5 kg), καθιστώντας τον μια πιο σκόπιμη επιλογή από το μοντέλο T2 (9 δευτερόλεπτα), κατάλληλο για σκάφη εκτοπίσματος. Η τυπική κατανάλωση ρεύματος είναι 2,0 A (στα 60 kg, κύκλος 25%), φτάνοντας τα 19,0 A σε διακοπτόμενο φορτίο 650 kg. Η ροπή στον άξονα εξαρτάται από το βραχίονα του άξονα που χρησιμοποιείται: 120 kgm με βραχίονα 190 mm, 140 kgm με 213 mm και 160 kgm με 245 mm.
Σχεδιασμός και εγκατάσταση
Σχεδιασμένος για εγκατάσταση κάτω από το κατάστρωμα, ο ενεργοποιητής T1 προστατεύεται από την εμβάπτηση με πιστοποίηση στεγανότητας IP67. Το βάρος του είναι 8 kg. Ο σχεδιασμός ενσωματώνει εσωτερικές βαλβίδες υπερχείλισης, ρυθμισμένες στα 62 bar (730 kg), για την προστασία του συστήματος από κρούσεις στο πηδάλιο. Ένα κλιπ γρήγορης απελευθέρωσης (R-Clip) επιτρέπει τη χειροκίνητη έκτακτη απεμπλοκή. Η τοποθέτηση διευκολύνεται από μια βάση γρήγορης αποσύνδεσης. Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας είναι από -15 έως +55 °C.
Συμβατότητα και σύστημα
Αυτός ο ενεργοποιητής είναι βελτιστοποιημένος για μηχανικά συστήματα πηδαλίου που μπορούν να οδηγηθούν αντίστροφα. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης 12 watt, που ελέγχεται από τον υπολογιστή, εμπλέκεται για τη λειτουργία αυτόματου πιλότου και απεμπλέκεται για χειροκίνητο πηδάλιο. Η σύνδεση του συμπλέκτη γίνεται μέσω συνδετήρα DIN 43650 για καλώδιο 6-8 mm. Το σύστημα χρησιμοποιεί ορυκτό υδραυλικό ρευστό τύπου ISO VG10 έως VG40 (π.χ. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Το προϊόν συμμορφώνεται με τα πρότυπα EMC BS EN 60945:2002 και προστασίας από ανάφλεξη BS EN 28846:1993.
Γνώμη ειδικού
Γνώμη ειδικού
Pol CONIN
Υπεύθυνος Ψηφιακού
« Αξιοπιστία και υδραυλική ισχύς για πιλότους B&G »
Οι πληροφορίες πληρωμής σας και τα δεδομένα σας επεξεργάζονται με ασφαλή τρόπο.

