Γραμμικός κινητήρας τύπου 1 (Class A) για GHP 12

Ο γραμμικός κινητήρας Garmin τύπου 1 έχει σχεδιαστεί ειδικά για ιστιοπλοϊκά με εκτόπισμα έως 13 τόνους (περίπου 28.500 λίβρες).

Αυτός ο γραμμικός υδραυλικός κύλινδρος προσφέρει μέγιστη δύναμη ώθησης 400 kg (περίπου 800 λίβρες), εξασφαλίζοντας γρήγορες και ακριβείς κινήσεις του τιμονιού.

Η μέγιστη διαδρομή αυτού του γραμμικού κινητήρα είναι 303 mm (περίπου 12 ίντσες). Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η διαδρομή πρέπει να περιορίζεται στα 294 mm (11,57 ίντσες) μέσω εξωτερικών φυσικών στηριγμάτων, ώστε να αποφεύγεται η καταστροφή της μονάδας.

Το γραμμικό υδραυλικό έμβολο Garmin τύπου 1 λειτουργεί με τάση τροφοδοσίας μεταξύ 10 V και 30 V.

Η μέση κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος αυτού του ηλεκτρικού κινητήρα είναι η ακόλουθη:

Μέση κατανάλωση συμπλέκτη: 0,5 Α στα 12 V.

Ο γραμμικός κινητήρας Garmin τύπου 1 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί εντός εύρους θερμοκρασίας από -15 °C έως 60 °C (δηλαδή από 5 °F έως 140 °F).

Πρόκειται για μια αυτόνομη μηχανική μονάδα κίνησης, η οποία προσφέρει στοχευμένη απόδοση για τον αυτόματο πιλότο ιστιοπλοϊκών.

Όχι, αυτός ο γραμμικός κινητήρας δεν είναι αδιάβροχος. Πρέπει να εγκαθίσταται σε χώρο όπου δεν θα εκτίθεται σε βύθιση, πιτσιλίσματα ή εκτόξευση νερού, καθώς η έκθεση στο νερό μπορεί να τον καταστρέψει.

Αυτός ο γραμμικός υδραυλικός κύλινδρος έχει σχεδιαστεί ειδικά για ομαλή ενσωμάτωση με τους αυτόματους πιλότους Garmin GHP 12, GHP Reactor και Reactor Mechanical.

Ναι, μπορείτε να συνδέσετε τον ηλεκτροκινητήρα γραμμικής κίνησης σε υπάρχον τιμόνι ή βραχίονα πηδαλίου. Ο βραχίονας πηδαλίου δεν περιλαμβάνεται μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα.

Η περιεκτική πείρος τιμονιού έχει σχεδιαστεί για χρήση με τετράγωνο ή βραχίονα τιμονιού με μέγιστο πάχος 20 mm (0,79 ίντσα).

Η επαγγελματική εγκατάσταση του κινητήρα συνιστάται ιδιαίτερα, καθώς απαιτείται ειδική γνώση της λειτουργίας του πηδαλίου για σωστή εγκατάσταση και βέλτιστη απόδοση.

Ο υδραυλικός κινητήρας πρέπει να εγκαθίσταται σε χώρο όπου δεν θα εκτίθεται σε βύθιση, σταγόνες νερού ή πιτσιλίσματα από σωλήνες. Είναι επιτακτική ανάγκη να τοποθετείται σε ξηρό μέρος, καθώς η έκθεση στο νερό θα καταστρέψει τον εξοπλισμό. Επιπλέον, κανένα τμήμα του υδραυλικού κινητήρα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το σκάφος, τον τιμόνι ή το βραχίονα του τιμονιού κατά τη διάρκεια της κίνησής του.

Ναι, η εγκατάσταση φυσικών περιοριστών (που δεν περιλαμβάνονται) είναι υποχρεωτική. Αυτοί πρέπει να περιορίζουν την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα στα 294 mm (11.57 ίντσες) μεταξύ της πλήρως συρρικνωμένης και της πλήρως εκτεταμένης θέσης. Ο ηλεκτροκινητήρας δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να χρησιμοποιείται ως περιοριστής κίνησης, καθώς αυτό θα τον καταστρέψει.

Για την εγκατάσταση θα χρειαστείτε τα ακόλουθα:

Ένα ειδικό βραχίονα χειριστηρίου ανάλογα με το σκάφος σας (δεν περιλαμβάνεται).Φυσικές ασφάλειες (δεν περιλαμβάνονται).Υλικά στερέωσης (βίδες, ροδέλες και παξιμάδια, δεν περιλαμβάνονται).Εργαλεία όπως γυαλιά ασφαλείας, τρυπάνι και τρυπάνια, κλειδιά, μύτη M8 ή κατσαβίδι.

Όχι, είναι απολύτως απαραίτητο να μην κόβετε τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στον γραμμικό υδραυλικό κινητήρα. Η κοπή των καλωδίων του κινητήρα καθιστά αδύνατη οποιαδήποτε επισκευή ή αντικατάσταση σε περίπτωση προβλήματος.