Μηχανικός γραμμικός ενεργοποιητής κοντός τύπου 2, 300mm, 12V

Πρόκειται για έναν ηλεκτροκινητήρα αυτόματου πιλότου 12V, σχεδιασμένο ειδικά για ιστιοπλοϊκά μεγάλης εκτοπίσματος. Συνδέεται απευθείας στο τμήμα του τιμονιού ή στον βραχίονα της μηχανής για τον έλεγχο της πορείας του σκάφους.

Ο υδραυλικός κύλινδρος τύπου 2 παρέχει σημαντικά μεγαλύτερη ώθηση από τον τύπου 1. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητος για ιστιοπλοϊκά μεγαλύτερου βάρους που απαιτούν μεγαλύτερη μηχανική δύναμη για να εξασφαλίσουν σταθερή απόκριση του τιμονιού υπό σκληρές θαλάσσιες συνθήκες.

Αυτή η βραχύτερη έκδοση του μηχανικού γραμμικού κινητήρα τύπου 2 προσφέρει διαδρομή 300 mm. Αυτός ο συμπαγής σχεδιασμός είναι ιδανικός για τοποθέτηση σε περιορισμένους χώρους κάτω από το κατάστρωμα.

Το μοντέλο M81131 λειτουργεί αποκλειστικά με τάση τροφοδοσίας 12V.

Ο υδραυλικός κινητήρας παρέχεται με πλήρες σετ για τον άξονα του τιμονιού, περιλαμβάνοντας:

Τον άξονα τιμονιού (tiller pin) Μία πείρος τύπου R Ένα άνω και ένα κάτω δακτυλίδι ασφάλισης Ένα παξιμάδι Nylock 1/2 ιντσών UNC

Η ευθυγράμμιση είναι κρίσιμη. Η ράβδος ώθησης του κυλίνδρου πρέπει να ευθυγραμμίζεται με μεγάλη ακρίβεια με το επίπεδο περιστροφής του βραχίονα του πηδαλίου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ανοχή είναι ±5 μοίρες, ώστε να αποφεύγονται οποιεσδήποτε μηχανικές καταπονήσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στο σύστημα.

Ναι, κατά την εγκατάσταση πρέπει να διασφαλιστεί ότι ο κύλινδρος είναι τοποθετημένος κάθετα (κάθετες γωνίες) ως προς τον βραχίονα της πλώρης όταν το τιμόνι βρίσκεται στην κεντρική θέση (μεσαία πορεία).

Για εγκατάσταση 12V με μήκος καλωδίου έως 5 μέτρα, η Raymarine συνιστά χρήση διατομής καλωδίου 6 mm² (10 AWG).

Για απόσταση μεταξύ 7 και 16 μέτρων (περιλαμβανομένων των 10 μέτρων), είναι επιτακτική η χρήση καλωδίων διατομής 16 mm² (6 AWG) για την αποφυγή πτώσης τάσης.

Όχι, συνιστάται ιδιαίτερα η τροφοδοσία της συσκευής μέσω ξεχωριστής μπαταρίας από αυτήν του κινητήρα εκκίνησης. Οι μεταβατικές τάσεις του εκκινητή μπορούν να μειώσουν την τάση κάτω από 10V, κάτι που θα προκαλούσε την επανεκκίνηση του υπολογιστή πορείας.

Ο υδραυλικός κύλινδρος πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου από οποιοδήποτε εξάρτημα ή καλώδιο που μεταδίδει σήματα ραδιοσυχνοτήτων, όπως ένας VHF. Για τους πομποδέκτες BLU (SSB), αυτή η απόσταση ασφαλείας πρέπει να αυξηθεί στα 2 μέτρα.

Ναι, η μονάδα ισχύος πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση μεγαλύτερη των 2 μέτρων από την τροχιά της δέσμης ενός ραντάρ. Η δέσμη αυτή εκτείνεται συνήθως κατά 20 μοίρες πάνω και κάτω από την κεραία.

Αυτός ο μηχανικός κύλινδρος τύπου 2 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί άψογα με τους αυτόματους πιλότους πηδαλιουχίας της Raymarine νέας γενιάς (σειρά ACU) καθώς και με παλαιότερα μοντέλα της σειράς SPX.

Όχι, η αναφορά M81131 είναι μοντέλο αποκλειστικά 12V. Εάν το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με συστοιχία μπαταριών 24V, θα πρέπει να επιλέξετε την έκδοση 24V αυτού του κυλίνδρου (αναφορά M81133).

Δεν συνιστάται η κοπή ή η επανασύνδεση των καλωδίων που παρέχονται, καθώς αυτό μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τις επιδόσεις ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (CEM). Να χρησιμοποιείτε πάντα τα καλώδια που καθορίζονται από την Raymarine και να τηρείτε τις συνιστώμενες διατομές.

Μία πτώση τάσης κάτω από 10V δεν θα καταστρέψει τον εξοπλισμό, αλλά μπορεί να προκαλέσει επανεκκίνηση του υπολογιστή πορείας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην απώλεια ορισμένων προσωρινών πληροφοριών και στη μεταβολή της λειτουργίας του αυτόματου πιλότου.

Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη αξιοπιστία, η Raymarine συνιστά την επανεξέταση του υδραυλικού κινητήρα κάθε 2 χρόνια ή κάθε 1000 ώρες χρήσης (ανάλογα με το οποίο έρχεται πρώτο) από εξουσιοδοτημένο τεχνικό.

Ο μηχανικός γραμμικός κινητήρας τύπου 2 κοντός ζυγίζει περίπου 8,24 kg (και λίγο περισσότερο από 9 kg με την πλήρη συσκευασία του).

Απολύτως. Ο υδραυλικός κινητήρας τύπου 2 ασκεί πολύ μεγάλη δύναμη. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με την ικανότητα του βραχίονα του πηδαλίου ή του τομέα του τιμονιού σας να αντέξει αυτό το φορτίο, είναι επιτακτική ανάγκη να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του συστήματος τιμονιού σας.

Ναι, εφόσον αντικαθιστάτε έναν παλιό μηχανικό βραχύ γραμμικό κινητήρα τύπου 2 της Raymarine, οι διαστάσεις του κέντρου και το σύστημα στερέωσης μέσω άξονα (tiller pin) είναι τυποποιημένες ώστε να διευκολύνουν την αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση του τμήματος του τιμονιού σας.