Propulseur rétractable SRV130/250T 24V

Conçu pour les navires de 13 à 19 mètres (42 à 62 pieds), le propulseur rétractable SRV130/250T 24V Sleipner offre une solution de manœuvre efficace et sans traînée. Ce propulseur de poupe ou d'étrave, opérant sous une tension de 24V DC, est doté d'un système à double hélice dans un tunnel de 250 mm de diamètre, fournissant une poussée de 130 kg à 21VDC et jusqu'à 160 kg à 24VDC. Son moteur électrique de 6.5 kW (8.7 hp) à 21V garantit une puissance suffisante pour les manœuvres dans diverses conditions.

Technologie et Performance

Le SRV130/250T 24V intègre la technologie Q-PROP™ avec des hélices à cinq pales désaxées, réduisant le niveau sonore de 20 à 40 % en conditions réelles et jusqu'à 75 % lors de tests contrôlés, tout en maintenant ou améliorant la performance de poussée. Son design rétractable assure l'absence de traînée hydrodynamique en navigation, idéal pour les voiliers et bateaux à moteur performants. Le déploiement et la rétraction sont rapides.

Sécurité et Intégration Système

Le propulseur est équipé du système de contrôle S-LINK™, une architecture CAN-bus facilitant la communication et l'intégration "Plug and Play" avec d'autres équipements Sleipner grâce à des connecteurs codés par couleur. Le système Intelligent Power Control (IPC) minimise l'usure mécanique et assure la surveillance des solénoïdes, coupant automatiquement le propulseur en cas de blocage. La protection contre la surchauffe arrête le système avant tout dommage, et les versions PRO peuvent ajuster la puissance pour prolonger le temps de fonctionnement en toute sécurité. La lubrification de l'embase est scellée à vie avec des joints mécaniques en céramique et carbone, assurant une étanchéité efficace. Une séparation galvanique isole les pièces immergées du système électrique du bateau, prévenant la corrosion.

Installation et Fonctionnalités Avancées

Conçu pour une installation verticale, le propulseur rétractable SRV130/250T 24V offre une flexibilité de montage avec la possibilité de faire pivoter le moteur électrique de 90 degrés. L'activation est sécurisée par un double bouton pour éviter les démarrages accidentels, et une désactivation automatique intervient après environ six minutes d'inactivité. La version PRO optionnelle permet un contrôle à vitesse variable et une fonction "hold" pour maintenir le bateau contre le quai. Le poids de l'unité est d'environ 37 kg. Il nécessite une capacité minimale de batterie de 400 CCA SAE pour les systèmes 24V et un fusible ANL de 325 Amp. Le propulseur a une limite de fonctionnement de 2-3 minutes à 20°C et une consommation en veille inférieure à 1.5 Watt. Il fonctionne entre -10°C et 60°C.