Orion-Tr Smart 48/24-16A

C'est un chargeur DC-DC isolé conçu pour les systèmes de batteries doubles dans les véhicules et bateaux modernes. Il assure une gestion de charge adaptative et une alimentation stable, offrant une conversion de tension avec une isolation galvanique pour une sécurité accrue et une réduction des interférences électriques dans des environnements complexes.

L'Orion-Tr Smart 48/24-16A offre une puissance nominale de 380W. Il peut délivrer jusqu'à 16A en continu à une température ambiante de 40°C.

Le chargeur a une tension d'entrée nominale de 48V, avec une plage de fonctionnement allant de 32V à 70V. Il fournit une tension de sortie de 24V, qui est ajustable entre 20V et 30V.

Oui, l'Orion-Tr Smart 48/24-16A est compatible avec les alternateurs intelligents (Euro 5/6). Il intègre une détection d'arrêt moteur qui permet d'assurer une charge contrôlée et d'éviter la décharge de la batterie de démarrage lorsque l'alternateur ne fournit pas de puissance.

Le chargeur utilise un algorithme de charge adaptatif en trois étapes :

Bulk (Charge rapide) : Le contrôleur délivre le courant de charge maximal pour recharger rapidement les batteries.Absorption : Une fois que la tension de la batterie atteint le réglage de tension d'absorption, le contrôleur passe en mode tension constante. Pour les batteries au plomb, le temps d'absorption est ajusté après des décharges profondes, et pour les batteries au lithium, il est fixé à 2 heures par défaut.Float (Maintien) : Une tension de maintien est appliquée à la batterie pour la maintenir dans un état pleinement chargé. Un nouveau cycle de charge est déclenché si la tension de la batterie chute significativement.

Oui, l'Orion-Tr Smart 48/24-16A est conçu pour optimiser la durée de vie des batteries au plomb et au lithium grâce à son algorithme de charge adaptatif. Le mode (fixe ou adaptatif) et le temps d'absorption sont configurables via l'application VictronConnect.

Le chargeur intègre plusieurs protections électroniques étendues :

Protection contre les courts-circuits.Protection contre les surcharges.Protection contre les surchauffes avec réduction de puissance (derating).Protection contre la surchauffe des connecteurs.Verrouillage de tension d'entrée.

Le chargeur est configuré et surveillé via l'application VictronConnect, grâce à la connectivité Bluetooth Smart intégrée. L'application est disponible pour les smartphones et tablettes Apple et Android, permettant de personnaliser des paramètres, de surveiller les données en direct et de mettre à jour le firmware.

Non, il est recommandé de monter le chargeur verticalement sur une surface non inflammable, avec les bornes de puissance orientées vers le bas, pour assurer un refroidissement optimal. Il faut également respecter un dégagement minimal de 10 cm au-dessus et en dessous du produit.

Pour les connexions de batterie, il est recommandé d'utiliser des câbles en cuivre multibrins flexibles. Le diamètre des brins individuels ne doit pas dépasser 0,4 mm (0,016 pouce) ou avoir une surface de 0,125 mm² (AWG26). L'installation doit également inclure un fusible conforme aux recommandations du manuel, pour lequel un tableau de recommandations est fourni dans la documentation technique.

La détection d'arrêt moteur est un mécanisme intégré qui permet au chargeur de ne fournir de l'énergie que lorsque le moteur du véhicule tourne. Cela empêche la décharge de la batterie de démarrage lorsque l'alternateur ne fournit pas de puissance et évite que la tension à bord du véhicule ne devienne trop basse. Il n'est pas nécessaire d'installer un capteur de marche moteur séparé ou d'intervenir dans le système CAN-bus.

Oui, l'Orion-Tr Smart DC-DC Charger peut être utilisé soit comme un chargeur de batterie, soit comme une alimentation. En mode alimentation, la tension de sortie reste stable, indépendamment de la charge appliquée ou des variations de la tension d'entrée (dans la plage spécifiée).

Oui, pour les systèmes nécessitant une capacité de charge supérieure, un nombre illimité d'unités Orion-Tr Smart peut être connecté en parallèle afin d'augmenter la puissance de sortie totale.

Il est recommandé de monter le chargeur à proximité de la batterie, mais jamais directement au-dessus de celle-ci. Cela permet de prévenir tout dommage potentiel dû au dégagement de gaz par la batterie pendant la charge.

L'appareil fonctionne avec une tension d'entrée nominale de 48V et supporte une plage de tension d'entrée allant de 32V à 70V.

La tension de sortie nominale est de 24V, mais elle est ajustable via l'application VictronConnect dans une plage allant de 20V à 30V. Cela permet une flexibilité pour s'adapter à différents types de batteries ou besoins d'alimentation.

La fonction de marche/arrêt à distance permet d'activer et de désactiver le chargeur à distance. Cela peut être fait soit via le connecteur de marche/arrêt à distance dédié, soit via l'application VictronConnect. C'est utile pour un interrupteur câblé ou un contrôle automatique par un système de gestion de batterie (BMS).

L'Orion-Tr Smart DC-DC Charger assure la séparation de la batterie de démarrage et de la batterie de service lorsque le moteur n'est pas en marche. Cette fonctionnalité empêche la décharge de la batterie de démarrage par la batterie de service.

Oui, il est crucial de lire attentivement le manuel avant l'installation et l'utilisation. Parmi les précautions importantes :

Installer le produit dans un environnement résistant à la chaleur et assurer une ventilation adéquate.Ne jamais placer le chargeur directement sur la batterie.Éviter les étincelles près de la batterie.Vérifier la polarité avant et pendant la connexion de la batterie, car le produit n'est pas protégé contre l'inversion de polarité.

Le chargeur est équipé d'une fonction de verrouillage de tension d'entrée (input voltage lock-out). Il s'éteindra si la tension d'entrée descend en dessous d'une valeur de verrouillage configurable et redémarrera lorsque la tension d'entrée augmentera au-dessus de la valeur de redémarrage. Ces valeurs sont configurables via l'application VictronConnect.