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ActiveTarget 2 o LiveScope: el sonar en tiempo real, ¿para quién es realmente útil?

Lo esencial en 30 segundos

  • Un sonar en tiempo real (ActiveTarget 2 en Lowrance, LiveScope en Garmin) muestra en tiempo real el pez, la estructura y el señuelo: una herramienta para pesca al lance y vertical, no para navegación.
  • El verdadero coste es el del sistema: pantalla compatible, módulo, fijación en motor eléctrico de proa o pértiga, alimentación, cableado.
  • En Lowrance, el ActiveTarget 2 se conecta a las pantallas HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon y Elite FS. No en un Eagle: en esta gama, el live se gestiona mediante el Eagle Eye 9 Live, un combinado cerrado.
  • Garmin: LiveScope 2 sin caja desde julio de 2026, Plus y XR con caja GLS 10. Las mismas tres vistas en ambos lados: la pantalla decide.
  • Veredicto del taller: decisivo para presentar señuelos desde una embarcación mantenida con motor eléctrico de proa; gadget en un velero de crucero.

Índice

Qué cambia el live y qué no hace

Un sondador clásico traza un historial: la pantalla muestra lo que ha pasado bajo el casco. Un sonar en tiempo real barre en continuo un abanico estrecho (20° de grosor en Garmin, valor no publicado por Lowrance) y refresca la imagen sin depender del avance de la embarcación.

La ganancia, según describen ambos fabricantes: se ve si el pez sigue, sube o ignora el señuelo, y se corrige la animación en el siguiente lance; en vertical, señuelo y pez aparecen en la misma imagen.

Lo que no sustituye: la sonda principal. El ActiveTarget 2 solo hace live; el CHIRP y la imagen (DownScan, SideScan), que sirven para prospectar en ruta, siguen a cargo de esa sonda, y en Lowrance solo el Eagle Eye reúne ambas funciones en un único sensor. La imagen también se aprende: Garmin dedica una guía a sus ajustes y recomienda unas horas en el agua para dominarlos.

ActiveTarget 2: vistas, sonda, módulo

El kit ActiveTarget 2 incluye una sonda (cable de 7,62 m), un módulo sondador (la caja que procesa la señal), los cables de alimentación y Ethernet, y los soportes para motor eléctrico de proa, incluido un brazo Scout para fondos de menos de 3 m. Tres vistas, según la orientación de la sonda: Forward (hacia proa, para apuntar el lance), Down (hacia abajo, para vertical) y Scout (vista cenital, amplia, para localizar bancos y forraje).

Cambiar de vista implica reorientar la sonda en su soporte, con el motor levantado. El ActiveTarget 2 XL mantiene el módulo pero cambia la sonda: 180° en cada vista, cambio Forward/Down desde la pantalla, Scout mediante un brazo con bloqueo. Se conecta a un módulo ActiveTarget 2 existente, tras actualizar módulo y pantalla.

Con un HDS Pro y un segundo sistema completo (segundo módulo, segunda sonda), se añaden vistas compuestas: 180° proa-popa, Scout Wide (soporte vendido aparte) y, en XL, Scout a 360° alrededor de la embarcación. Dos vistas en paralelo (Forward y Scout) también son posibles con dos sistemas en HDS Live, HDS Carbon y Elite FS (7 y 9 pulgadas en XL).

El verdadero coste del sistema, por partidas

A precio público europeo de Lowrance, el kit ActiveTarget 2 cuesta más que un Elite FS 9 entregado con su sonda 3-en-1, y más que un Eagle Eye 9 Live completo. Y esto solo es una línea del presupuesto.

Partida Lo que publican los fabricantes Lo que implica a bordo
Pantalla ActiveTarget 2: HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon, Elite FS. LiveScope: GPSMAP y ECHOMAP según lista. Eagle y Striker no están en las listas: la pantalla entra en el presupuesto.
Módulo Obligatorio para ActiveTarget 2 (IP67). GLS 10 para LiveScope Plus y XR. Ninguno para LiveScope 2 y Eagle Eye. Un espacio seco y ventilado, al alcance de los 7,62 m de cable de sonda o de una prolongación dedicada.
Fijación Soportes para motor eléctrico de proa incluidos. Opcional: soporte de árbol ActiveTarget 2 para árboles y pértigas redondos de 27 a 33 mm; soporte de popa. El motor eléctrico de proa orienta la sonda y mantiene la embarcación sobre el pez. Sin él, se apunta a mano (pértiga) o con toda la embarcación (popa).
Alimentación ActiveTarget 2: 10,8 a 31,2 V (12/24 V), 1,5 A máx. a 13,8 V (kit XL: 2,2 A máx. a 10,8 V), fusible de 5 A. LiveScope Plus y XR: 21 W típ., 58 W máx. LiveScope 2: 32 W máx. Hasta 12 Ah por jornada de 8 h solo para el módulo ActiveTarget 2, pantalla y motor eléctrico aparte.
Cableado Lowrance: cables de sonda y Ethernet nunca cortados ni empalmados (prolongaciones dedicadas si es necesario), datos separados de los cables de potencia. LiveScope 2: prolongación de alimentación de 4,6 m máx. en 5,26 mm², de 11 m máx. en 13,29 mm². Dos rutas de cableado hacia proa: potencia del motor eléctrico por un lado, datos por otro.
Software Actualización obligatoria: pantalla para LiveScope 2, módulo y pantalla para ActiveTarget 2 XL. A realizar en puerto.

Dos partidas se subestiman. La energía: haga el balance de consumidores por consumidor, incluido el motor eléctrico, con el método de nuestra guía de dimensionamiento de un parque de litio. La pantalla: en pantalla dividida, cada panel solo hereda una fracción de la pantalla; nuestra comparativa 9 o 12 pulgadas ayuda a decidir.

ActiveTarget 2 frente a Garmin LiveScope

Distribuimos ambas marcas. Lowrance reivindica la mejor resolución de su categoría, Garmin su generación más nítida; al carecer de mediciones comparativas en condiciones idénticas, no compararemos la nitidez en catálogo.

Sistema Caja Vistas Alcance máx. publicado
ActiveTarget 2 Módulo ActiveTarget 2 Forward, Down, Scout No publicado
ActiveTarget 2 XL Mismo módulo Forward, Down, Scout en 180° No publicado
Eagle Eye 9 Live Ninguna (combinado de 9 pulgadas) Live proa y hacia abajo, CHIRP, DownScan No publicado
LiveScope Plus (LVS34) GLS 10 Proa, abajo, Perspectiva 61 m
LiveScope XR (LVS62) GLS 10 Proa, abajo, Perspectiva 152 m en agua dulce, 106 m en mar
LiveScope 2 (LVS44) / 2 HD (LVS42HD) Ninguna Proa, abajo, Perspectiva 76 m / 38 m

La vista Perspectiva de Garmin equivale al Scout de Lowrance. Garmin también publica una separación de blancos a 30 m: 36 cm para la Plus, 56 cm para la XR, 32 cm para los LiveScope 2; el alcance de la XR se paga en fineza.

La arquitectura. Los LiveScope 2 se conectan directamente a la pantalla y la alimentación, y cortan la emisión fuera del agua gracias a un sensor de inmersión. En Lowrance, el módulo sigue siendo obligatorio, salvo en el Eagle Eye, combinado cerrado.

El barrido panorámico. Lowrance lo logra con dos sistemas XL en HDS Pro; Garmin con la pértiga motorizada Spy Pole, que hace girar la sonda independientemente del motor eléctrico y consume hasta 70 W más.

El ecosistema. No hay ActiveTarget en una pantalla Garmin, ni LiveScope en una pantalla Lowrance. Simrad, marca hermana, anuncia el ActiveTarget en sus NSS evo3S sin especificar la versión: por confirmar. Lowrance controla sus motores eléctricos Ghost y Recon desde el Elite FS y el HDS Pro; Garmin lista sus Force Kraken y Force Pro como compatibles con LiveScope. El live se elige con la pantalla y el motor eléctrico, nunca por separado.

Ofrecemos los sistemas LiveScope Plus y LiveScope XR. Los LiveScope 2 no están en nuestro catálogo por ahora; su lista de pantallas compatibles es más corta (ni GPSMAP 722, 922, 1022 ni 1222, ni ECHOMAP UHD de primera generación).

Límites y trampas

  • Popa (ActiveTarget 2): un solo sistema, vistas proa y hacia abajo, orientación maniobrando la embarcación.
  • Bucle de cable: suficiente holgura para que el árbol del motor dé una vuelta completa (Lowrance); bucle de al menos 20 cm alrededor de la articulación y bridas nunca demasiado apretadas (Garmin).
  • Soportes y apriete: Garmin excluye de la garantía una sonda rota o perdida en soporte de terceros o casero. En Lowrance, tornillería apretada a mano, sin fijador de roscas, que puede degradar el soporte hasta romperse (manual).
  • Puesta en tensión: el despertar del módulo ActiveTarget 2 por la pantalla solo está documentado en HDS Pro, HDS Live y HDS Carbon; en Elite FS, el manual prevé un interruptor tras el fusible.
  • Alcances: existen techos, que Garmin condiciona a la salinidad, al tipo de fondo y al estado del agua; en mar, la XR pierde alrededor del 30 % de su alcance respecto al agua dulce.
  • Calor y ruido: 55 °C ambientales máximos para el módulo ActiveTarget 2; ante una imagen ruidosa, el manual prevé una toma de tierra dedicada, de al menos 4 mm².

Veredicto del taller

El principio: el live compensa cuando se presenta un señuelo a un pez que se puede apuntar, al lance o en vertical, con la embarcación quieta. Si no, invierta en la sonda principal y su instalación (SplitShot o TripleShot).

Señuelos (lubina, depredadores) desde una embarcación con motor eléctrico de proa: decisivo. Presupuestar el conjunto, no solo la sonda.

Ya tiene un HDS Pro, un Elite FS, o un antiguo HDS Live o HDS Carbon: conserve la pantalla. Añada un ActiveTarget 2 o 2 XL, prevea la entrada Ethernet (caja de extensión si el puerto está ocupado) y las actualizaciones.

Un Eagle: no hay ActiveTarget. O bien el Eagle Eye 9 Live (una pantalla, una sonda, sin módulo, 12 V), o un Elite FS 9 o un HDS Pro 12 para un sistema evolutivo; nuestra guía de gamas Lowrance detalla estas opciones.

Equipado con Garmin (ECHOMAP Ultra 2, ECHOMAP UHD2 sv, GPSMAP): quédese con Garmin. LiveScope Plus, o LiveScope 2 HD, que Garmin optimiza para distancias de lance; XR para pescar en profundidad en mar, a costa de una separación de blancos menos fina. Verifique su pantalla en la lista de Garmin.

Embarcación pequeña sin motor eléctrico de proa: el Eagle Eye 9 Live, sonda fijada a una pértiga mediante su soporte dedicado, reduce el sistema a una pantalla, una sonda, una pértiga y una batería de 12 V.

Velero de crucero: gadget. Estos kits están diseñados para la pesca con motor eléctrico de proa; sondador de profundidad y cartografía bastan para la navegación.

Vistas compuestas (180°, Scout Wide, 360°): dos sistemas completos (XL para el 360°) y un HDS Pro, para quien pesca con frecuencia suficiente para explotar dos imágenes. Para presupuestar: el comparador de sondadores Lowrance o nuestros servicios de taller.

Fuentes

Documentos de fabricantes consultados el 25 de septiembre de 2026.

Para leer también

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FAQ

L'ActiveTarget 2 fonctionne-t-il avec un Lowrance Eagle ?

Non. Lowrance publie la compatibilité de l'ActiveTarget 2 avec les écrans HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon et Elite FS, et la gamme Eagle n'est pas conçue pour être mise en réseau. Pour du live sur cette gamme, Lowrance propose l'Eagle Eye 9 Live, un combiné 9 pouces livré avec sa propre sonde, sans module.

Faut-il un moteur électrique avant pour utiliser un sonar live ?

C'est le montage prévu par Lowrance comme par Garmin : le moteur électrique avant oriente la sonde et tient le bateau sur le poisson. Sans lui, Lowrance propose un support de tableau arrière vendu à part, limité à un seul système et aux vues avant et vers le bas, et il existe des supports de perche. Vous orientez alors le faisceau à la main (perche) ou en manœuvrant le bateau (tableau arrière).

Quelle différence entre ActiveTarget 2 et ActiveTarget 2 XL ?

L'XL garde le même module et change la sonde : image sur 180° dans les vues Forward, Down et Scout, bascule Forward/Down depuis l'écran et passage en Scout par un bras à verrouillage. Lowrance confirme qu'une sonde XL se branche sur un module ActiveTarget 2 existant, après mise à jour logicielle du module et de l'écran.

LiveScope 2 ou LiveScope Plus : qu'est-ce qui change ?

Les LiveScope 2, lancées par Garmin en juillet 2026, se branchent directement sur l'écran et l'alimentation, sans boîtier GLS 10. Garmin annonce une portée maximale de 76 m pour la LVS44 et de 38 m pour la version HD, contre 61 m pour la LiveScope Plus. Leur liste d'écrans compatibles est plus courte : vérifiez votre modèle avant d'acheter.

Combien consomme un sonar live ?

Le module ActiveTarget 2 consomme au plus 1,5 A sous 13,8 V, soit jusqu'à 12 Ah sur une journée de 8 h. Garmin annonce 21 W typiques et 58 W maximum pour LiveScope Plus et XR, 32 W maximum pour LiveScope 2. L'écran et le moteur électrique avant s'ajoutent au bilan, à dimensionner poste par poste.

Un sonar live a-t-il un intérêt sur un voilier ?

Pour la navigation, non : ces kits sont conçus pour la pêche et se montent sur un moteur électrique avant. Sur un voilier de croisière, le sondeur de profondeur et la cartographie font le travail. Le live n'a de sens que si vous pêchez aux leurres depuis un bateau que vous pouvez tenir en place.