Lo esencial en 30 segundos
- NKE Gyropilot 3 = herencia IMOCA/Class40 francesa. Calculadora francesa, sensores de viento 3D, integración nativa de polares. Estándar en regata francesa desde los años 2000. Compatible con casi cualquier tipo de servos.
- B&G H5000 = estándar internacional RORC, Copa América. CPU Hydra (entrada) o Performance (regata pura), integración ultra-fina WS720/WS730 ultrasónico 3D, laylines y polares en tiempo real.
- Diferencia de filosofía: NKE = sistema abierto (integración central de terceros, MAD Brain Madintec). B&G = ecosistema integrado (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² bloqueados entre sí).
- Presupuesto sistema completo: NKE Gyropilot 3 + sensores = ~ 8.000-12.000 € HT. B&G H5000 CPU Performance + sensores = ~ 6.500-9.500 € HT. Diferencial justificado por la flexibilidad de NKE en regata.
- Veredicto taller: IMOCA / Class40 / Mini = NKE mayoritariamente. IRC / RORC / Copa América = B&G mayoritariamente. Crucero de rendimiento = B&G (integración Zeus 3S mejor para usuario no especialista).
El piloto automático de regata no es el piloto de crucero con más potencia. Es un sistema integrado capaz de optimizar su reacción según la polar del barco, el ángulo de viento real, el oleaje 3D y la layline calculada en tiempo real. Dos ecosistemas dominan este segmento de rendimiento: NKE Marine Electronics y B&G H5000.
Este artículo distingue las dos filosofías, presenta los componentes centrales y ofrece un veredicto por programa de regata. Para la elección del servo físico subyacente, consulte servo hidráulico vs electromecánico.
Las dos filosofías — abierto vs integrado
Dos enfoques se oponen desde hace 20 años en la regata a vela:
- NKE = sistema abierto. El calculador Gyropilot 3 es compatible con casi todos los servos del mercado (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), todos los sensores de viento (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-compacto) y todas las centrales de actitud (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Esta flexibilidad es la seña de identidad de la regata oceánica francesa desde los años 90.
- B&G = ecosistema integrado. La CPU H5000 se comunica nativamente con los sensores B&G (WS720/WS730), las pantallas Triton² y 30/30, el plotter Zeus 3S y la brújula Precision 9. Todo funciona entre sí con una integración software ultra-fina, pero no es fácil salir del ecosistema.
La elección depende del programa: regata pura abierta a soluciones custom (IMOCA, Class40) se inclina por NKE. Regata IRC + crucero de rendimiento se inclina por B&G.
NKE Gyropilot 3 — detalles técnicos
NKE Marine Electronics (Hennebont, Francia) equipa la gran mayoría de IMOCA, Class40, Mini y Figaro franceses. El Gyropilot 3 es el calculador central del ecosistema, lanzado en 2018 (tercera generación).
- Compatibilidad servo: universal mediante interfaz MAD Controller Madintec, o directa en servos NKE.
- Sensores nominales: NKE 3D HR II (viento), NKE Motion (central de actitud), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polares: integradas en tiempo real, cálculo de VMG objetivo, layline proyectada con margen de seguridad configurable.
- Software: NKE Toplink + pantalla Multigraphic para configuración y monitorización en tiempo real.
- Modos piloto: modo "Viento Real", "Viento Aparente", "Brújula", "Oleaje" (control de balance). El modo Oleaje es una de las referencias del mercado para mar formada.
B&G H5000 — detalles técnicos
El H5000 es el ecosistema B&G para la vela de rendimiento, lanzado en 2013, maduro en 2024.
- CPU Hydra (~ 1.139 € HT): gama de entrada, crucero de rendimiento y regata IRC nivel club.
- CPU Performance (~ 2.899 € HT): regata IRC seria, RORC, polares finas.
- Procesador Hercules (~ 2.908 € HT): Copa América, cálculo de layline ultra-rápido, integración de sensores de alta gama.
- Sensores nominales: WS720/WS720S/WS730S ultrasónico 3D, pantallas Triton², brújula/central de actitud Precision 9.
- Integración Zeus 3S: plotter Zeus 3S de 12-16 pulgadas muestra polares + layline + viento real en superposición sobre el mapa. Estándar en regata IRC europea.
Sensores de viento 3D — diferencial de rendimiento
El sensor de viento es el criterio n°1 de calidad de piloto. Consulte nuestro comparativo de anemómetros para veleros.
- NKE 3D HR II: ultrasónico 3D vertical, frecuencia 10 Hz, precisión ±0,3°, integración nativa en NKE Toplink.
- B&G WS720S Ocean spec: ultrasónico 3D vertical 1,05 m, 10 Hz, precisión ±0,3°, integración nativa en H5000.
- B&G WS730S Ocean spec: ultrasónico 3D vertical 1,4 m, 20 Hz, precisión ±0,3° + sensor de presión atmosférica.
En el terreno, ambos sensores son equivalentes en rendimiento puro. La diferencia se nota en la integración software aguas abajo: NKE Toplink para visualización de regata avanzada; B&G H5000 + Zeus para integración de usuario en crucero de rendimiento.
Tabla comparativa técnica
| Criterio | NKE Gyropilot 3 | B&G H5000 CPU Performance |
|---|---|---|
| Precio CPU HT | ~ 3.500 € | ~ 2.899 € |
| Compatibilidad servo | Universal | B&G nominal, otros vía N2K |
| Sensor de viento recomendado | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Frecuencia de control | 10 Hz | 10-20 Hz |
| Modo Oleaje (oleaje 3D) | Sí (referencia mercado) | Sí (desde 2022) |
| Layline en tiempo real | Sí (Toplink) | Sí (Zeus 3S superposición) |
| Polares integradas | Sí (edición manual u ORC) | Sí (edición + importación ORC) |
| Ecosistema dominante | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, Copa América |
| Software de usuario | NKE Toplink | Aplicación B&G + Zeus 3S |
| SAV Francia | Hennebont (NKE directo) | Red B&G FR |
Veredicto taller por programa
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / regata oceánica francesa
NKE Gyropilot 3 mayoritariamente (80% del parque de regata francés). Integración MAD Brain Box Madintec para estrategia automatizada. Presupuesto sistema completo ~ 12.000-18.000 € HT instalado.
IRC / RORC / regata oceánica internacional
B&G H5000 CPU Performance mayoritariamente. Integración Zeus 3S de 12-16" para recordatorio de rumbo/layline/polares al timonel. Presupuesto ~ 8.000-12.000 € HT.
Copa América / America's Cup
B&G Hercules (procesador superior a H5000 CPU Performance). Presupuesto sistema completo ~ 20.000-40.000 € HT (incluye sensores de alta gama).
Crucero de rendimiento (35-50 pies no regata)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5.500-7.000 € HT. Más que suficiente para regata de club y crucero oceánico.
Integración Madintec y otros terceros
El ecosistema NKE se abre ampliamente a Madintec:
- MAD Brain Box (3.950 € HT): procesador de navegación avanzado, cálculo de estrategia automatizada.
- MADBrain Super-pilote (6.000 € HT): software de rendimiento para piloto.
- MADBrain Wind (825 € HT): cálculo de viento atmosférico en tiempo real.
- MAD Controller (2.550 € HT): controlador universal de servo.
En el caso de B&G, la integración de terceros es más limitada — es el precio del ecosistema integrado. Posible vía NMEA 2000 (sensores de terceros), pero con pérdida de integración software fina.
FAQ — Piloto de regata en la práctica
¿NKE compatible con servo B&G?
Sí, mediante la interfaz MAD Controller de Madintec. El Gyropilot 3 pilota servo B&G hidráulico T1/T2 sin problemas. Es la flexibilidad del sistema abierto de NKE.
¿Se puede migrar de B&G H5000 a NKE en mitad de temporada?
Es complicado. Hay que reemplazar CPU + sensores de viento + pantallas. Contar con 15-25 días de trabajo + 8.000-12.000 € HT en material. Es mejor migrar entre temporadas de invierno.
Modo Oleaje NKE vs B&G — ¿diferencia real?
El modo Oleaje de NKE es la referencia desde 2010, con ajustes finos tras décadas de regata IMOCA. B&G lo igualó en 2022 con su propio algoritmo. En el terreno, NKE mantiene una ligera ventaja en mares tropicales formados (ya muy movidos), mientras que B&G destaca en el Canal de la Mancha/mares cortos.
Polares: ¿edición manual o importación ORC?
Ambos sistemas aceptan importación ORC (.pol). Se recomienda edición manual tras cada navegación para calibración fina (corrección de sesgos reales). NKE Toplink y la app de B&G realizan copias de seguridad por rumbo y condiciones.
¿Qué batería usar para el piloto en transatlántico?
El piloto consume 2-4 A en crucero, 4-8 A en regata con mar formada. En 14 días = 1.000-3.000 Ah acumulados. Consulte nuestro artículo sobre dimensionamiento de bancos. Contar con un mínimo de 400 Ah útiles dedicados al piloto + servicios.
3 casos concretos taller — elección de piloto de rendimiento
Caso 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, refit completo 2024
Sistema NKE Gyropilot 3 completo: sensor de viento NKE 3D HR II + central de actitud NKE Motion + pantalla NKE Multigraphic. Acoplamiento con MAD Brain Box de Madintec para estrategia automatizada + MADBrain Modes Super-pilote. Presupuesto hardware ~ 22.000 € HT (sin mano de obra). Modo Oleaje configurado para transatlántico sin escalas con paso por el Cabo de Hornos — rendimiento confirmado a 1.200 ciclos de timón/hora en mar formada.
Caso 2 — Class40 Crédit Mutuel (crucero de rendimiento)
Combinación B&G H5000 CPU Performance + sensores WS720S + pantalla Zeus 3S de 12 pulgadas. Piloto gestionado nativamente por H5000, polares importadas ORC, layline en tiempo real en Zeus. Instalación total ~ 15.000 € HT. Validación en Rolex Fastnet 2025: rendimiento del piloto equivalente a NKE en el Canal de la Mancha.
Caso 3 — First 36.7 regata club IRC
Solución mid-range: H5000 CPU Hydra (~ 1.140 € HT) + WS320 inalámbrico (~ 449 € HT) + pantallas Triton². Sistema total ~ 4.200 € HT. Regata Copa de Aix 2025: estándar de piloto mantenido al 100% en match-race sin intervención de la tripulación.
Alternativas descartadas — soluciones no seleccionadas
- Raymarine Evolution: excelente para crucero confortable, insuficiente para regata. Falta de precisión en cálculo de polares + layline. Bueno para cabotaje y crucero oceánico confortable, no para regata.
- Garmin Reactor 40: diseñado para pesca mayor y yachting a motor. Rendimiento en vela correcto en crucero, pero inadecuado para regata más allá de nivel club IRC.
- Piloto DIY con Arduino/Raspberry: proyectos de bricolaje interesantes técnicamente, pero sin certificación marina, sin servicio postventa, sin integración con sensores profesionales. Para hackers, no para seguridad oceánica.
- Piloto basado únicamente en GPS (sin compás): calculado a partir de la traza GPS = retraso inherente de 5-10 segundos. Inutilizable en regata pura.
Evolución 2026 — novedades en NKE y B&G
- NKE: actualización de firmware Gyropilot 3 en marzo de 2026 que añade el modo "Viento Real Estabilizado", que filtra las rachas cortas — útil en tripulación rotativa para estabilizar la sensación del timonel de guardia.
- B&G: introducción H5000 v3.5 con importación de polares WindOpt (algoritmo propietario que reajusta la polar según el estado histórico del mar del barco). Disponible como actualización gratuita para H5000 Performance existentes.
- Procesador Hercules: evolución prevista para 2027 hacia integración de viento + corriente + oleaje (cálculo de "viento real absoluto" compensando la corriente local medida por GPS diferencial).
Skysat distribuye B&G, NKE Marine Electronics y Madintec. Este artículo refleja nuestra experiencia en más de 30 instalaciones de pilotos de regata entre 2020-2026. Precios HT 2026 indicativos de distribuidor autorizado.
