Recopilación: Luces de tope

La luz tricolor de tope es una opción reservada para veleros de menos de 20 metros navegando a vela, autorizada por la Regla 25 del RIPAM. En lugar de combinar las tres luces separadas (dos laterales + una de popa), una sola caja en el tope del mástil emite los tres colores reglamentarios en sus sectores correspondientes:

• Verde estribor: 112,5° a la derecha de la proa
• Rojo babor: 112,5° a la izquierda de la proa
• Blanco popa: 135° hacia popa

Ventajas del tricolor

• Visibilidad mejorada a larga distancia: la posición en el tope del mástil ofrece un alcance óptico superior a las luces montadas en el tambucho o en los guardamancebos
• Sin ocultación por las velas: a diferencia de los laterales montados en posición baja, el tricolor permanece visible independientemente de la amura
• Consumo reducido: una sola caja LED (típico 1,8 a 5 W) en lugar de tres

Limitaciones

• Solo en navegación a vela: en cuanto el motor está en marcha, deben encenderse las luces separadas (laterales + hune + popa). El tricolor solo no es conforme.
• Solo para veleros < 20 m: los veleros de 20 m o más deben usar las luces separadas.
• Velero a motor: apagar el tricolor y encender el conjunto de luces laterales + hune + popa (o un combinado equivalente).

Variantes Mantagua

• Tiny Tri 1MN / 2MN: versión compacta para embarcaciones < 12 m, a menudo combinada con una luz de fondeo en una sola caja
• Luz plana de cubierta tricolor con soporte: alternativa para embarcaciones donde el tope del mástil no es accesible
• Luz de tope Navipro 2MN tricolor + fondeo: combinación completa tricolor + fondeo

Opinión Skysat: en un velero que alterna con frecuencia entre navegación a vela y a motor (caso típico en navegación costera), un conmutador de doble posición en el cuadro eléctrico permite cambiar instantáneamente entre el tricolor (solo vela) y el conjunto de luces laterales + hune + popa (motor). Olvidar este cambio es la infracción RIPAM más frecuente en navegación mixta.