El arquitecto que llevó el scow del Mini 6.50 al IMOCA y al 50 pies IRC
Sam Manuard es un arquitecto naval francés que diseña desde finales de los años 1990, tras formarse como ingeniero geofísico y competir como regatista de altura. Su estudio se dio a conocer primero en la clase Mini 6.50, para luego ampliar su catálogo a Class40, IMOCA, series Bénéteau y Seascape, y más recientemente a un 50 pies IRC con proa scow.
Trayectoria
Manuard comenzó diseñando y construyendo sus propios Mini, incluido el primero (Tip Top, 1998) para la Mini Transat 2001. En 2023 se unió al equipo de diseño de Alinghi - Red Bull Racing para la Copa América 2024, compaginándolo con su actividad como estudio de ingeniería naval.
La apuesta por el scow
La seña de identidad del estudio es la proa scow: ancha, redondeada y voluminosa en la proa. La idea es aumentar el momento de adrizamiento (y por tanto la potencia) sin penalizar excesivamente la resistencia al avance, ganando en estabilidad y evitando el enterramiento a vela en rumbo portante. Manuard la desarrolló primero en Class40 (serie Mach 40), luego en IMOCA con L'Occitane en Provence para Armel Tripon, y finalmente en IRC con el Mach 50 Palanad 4.
Alianzas con astilleros
El estudio trabaja principalmente con JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (serie First), Pogo Structures (Pogo RC) y Black Pepper Yachts. Los IMOCA se construyen en instalaciones dedicadas según el proyecto (L'Occitane se construyó en Black Pepper).
