El primer IMOCA tipo scow diseñado por Sam Manuard
Primer IMOCA diseñado por Sam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) es el primer IMOCA 60 con carena tipo scow. Moldeado de casco realizado por Pauger Composites en Hungría, ensamblaje y acabados por Black Pepper Yachts en Nantes. Botado el 31 de enero de 2020 para el programa Vendée Globe de Armel Tripon.
Arquitectura: la carena tipo scow aplicada al monocasco de 60 pies
Manuard traslada al 60 pies principios probados en sus Mini 6.50 y el Class40 Mach40:
- Proa ancha y redondeada (scow), manga máxima adelantada, cubierta al ras.
- Foils retráctiles alojados a nivel del listón (no en la línea de flotación), elección orientada a velocidad media más que a picos.
- Mástil alado giratorio de 29 m, velamen de 270 m² al través / 535 m² a la empopada.
- Quilla basculante, dos timones abatibles, cuatro lastre.
- Desplazamiento de 7,8 t.
Manuard resumía en su momento el pliego de condiciones en una palabra: « fácil y homogéneo » — un barco operable en solitario más que optimizado para el pico de velocidad.
Palmarés del barco
Bajo el mando de Armel Tripon (2020-2021):
- Vendée Globe 2020-2021 — 11º en 84 d 17 h 07 min 50 s, tras remontar del puesto 24º al 11º entre el ecuador descendente y el ecuador de regreso. Dos averías destacadas al inicio de la regata (crotal de la vela J3 roto, regreso a La Coruña; y reparación de composite en un pozo de foil en alta mar).
Vendido a Louis Burton en febrero de 2021, renombrado como Bureau Vallée 3 (número de vela sin cambios):
- Transat Jacques Vabre 2021 — abandono (rotura del mástil), con Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 — abandono.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9º.
- Transat CIC 2024 — 9º; New York Vendée 2024 — 10º.
- Vendée Globe 2024-2025 — abandono por avería de arboladura.
- Transat Café L'Or 2025 — 7º.
Descendencia
Los moldes del casco fueron reutilizados por Black Pepper para construir el Initiatives-Cœur 4 (botado en 2022, Samantha Davies), con adaptación a los foils y a la estructura impuesta por la norma IMOCA 2025.
