El velero rápido de crucero en carbono Finot-Conq inspirado en IMOCA
Ribelle es el primer ejemplar del Finot-Conq 56 (FC56), botado en 2021 en Knierim YachtbauLa revista YACHTlo describió como una escultura de velaEl armador es un ingeniero de precisión involucrado en el diseño desde la elección de los componentes hasta la programación de los sistemas.
Arquitectura: transposición de IMOCA a crucero
Finot-Conq diseñó el casco según los mismos principios que un IMOCA moderno: proa invertida llena y redondeada, costados ajustados, fondo plano con muy poco rocker, doble timón con bordes de salida afilados. Sin foils. El objetivo declarado es mantener la eficiencia de un sesenta pies de regata simplificando su manejo para la crucero.
Construcción
- Casco y cubierta: sándwich de carbono-epoxi, núcleo Corecell en toda la estructura, incluidas las zonas no visibles.
- Carbono de alto módulo en zonas de alta carga (especialmente la base del mástil).
- Mástil de carbono de alto módulo sin obenque ni burda, mayor con grátil tipo square-top.
- Quilla abatible con aleta de carbono y bulbo de plomo.
Características principales
- Eslora total: 18,90 m
- Eslora de casco: 17,10 m
- Manga: 5,24 m
- Calado: 4,00 m / 1,65 m (quilla abatible)
- Desplazamiento en rosca: 11,9 t — aproximadamente la mitad de un Swan 55 de generación comparable (dato de YACHT).
- Superficie vélica a barlovento: 197 m² — coeficiente de carga vélica 6,2.
- Propulsión: Yanmar 80 CV / 59 kW, saildrive.
Práctico en tripulación reducida
Cabrestantes eléctricos y enrolladores hidráulicos opcionales: el barco está dimensionado para navegación en solitario o con tripulación reducida. En pruebas realizadas por YACHT, velocidad establecida entre 12 y 14 nudos con spi, con picos de 16 nudos.
Posteridad
El segundo ejemplar del FC56 fue encargado a Baltic Yachts en Finlandia.
