El G-Class Ollier construido para The Race
Maxicatamarán de 32,8 mdiseñado por Gilles Ollier y construido por Multiplast en Vannes, botado en octubre de 2000 bajo el nombre Innovation Explorer para The Race, la vuelta al mundo sin escalas ni límites creada por Bruno Peyron. El barco pertenece a la familia de los G-Class, antecesores de la clase Ultim, de los que Multiplast construyó seis unidades en siete años.
Cinco propietarios, cinco nombres
- 2000-2001 — Innovation Explorer : 2º en The Race con Loïck Peyron y Skip Novak (64 d 22 h, 28 764 millas a 18,4 nudos de media, tras el gemelo Club Med).
- 2002 — Orange : Trofeo Jules Verne en 64 d 8 h 37 min con Bruno Peyron, reduciendo el récord en casi una semana.
- 2003 — Kingfisher 2 : intento de Jules Verne de Ellen MacArthur, rotura del mástil en el océano Índico cerca de las Kerguelen.
- 2006-2010 — Gitana 13 : comprado por el equipo Gitana (Barón Benjamin de Rothschild), reforma. Campaña de récords en 2008 con Lionel Lemonchois — Nueva York-San Francisco en 43 d 38 min (récord batido por más de 14 días), luego San Francisco-Yokohama en 11 d y Hong Kong-Londres en 41 d.
- 2010-2014 — Swift : vendido a Jacky Setton, transformado en catamarán de crucero rápido.
- Desde 2014 — G-Force : nombre actual, navega en crucero y vueltas al mundo privadas.
Características técnicas
- Eslora: 32,8 m
- Manga: 16,5 m
- Mástil: 40 m
- Vela: 610 m² de ceñida, hasta 800 m² a la vía (configuración de regata); 510 m² en configuración actual de crucero
- Construcción en composite de carbono/epoxi/nido de abeja (especialidad de Multiplast)
