Saltar al contenido

Trimaran Paradox

Año 2010
Tipo de proyecto Crucero a medida

Skysat instaló los sistemas eléctricos, electrónicos e informáticos del Paradox 2.0, garantizando la fiabilidad y la autonomía energética necesarias para las travesías oceánicas.

Créditos de las fotos: Desconocido [reclamar]

Un Irens-Cabaret de 19 m moldeado sobre las carenas de los ORMA 60 Fujifilm y Banque Populaire

Paradox 2.0 es un trimarán de crucero-regatade 19,15 m (63 pies)lanzado en marzo de 2010. Diseñado por Nigel Irens y Benoît Cabaret, fue construido por Marsaudon Composites en Lorient, en carbono/epoxi infundido sobre los molde femenino original de los ORMA 60 Fujifilm y Banque Populaire. La plataforma recupera así la carena de un 60 pies de regata oceánica, adaptada para dos toneladas de equipamiento interior y un aparejo menos velero.

Características

  • Eslora total: 19,15 m
  • Manga (quilla): 14,55 m — más estrecha que un ORMA 60 de regata
  • Calado: 4,5 m
  • Mástil rotativo de carbono de unos 23 m (≈18 pies más corto que un ORMA 60)
  • Vela mayor: 179 m² al través, 226 m² a la aleta (D4 Spectra Incidences)
  • Desplazamiento: unos 8,8 t
  • Motor Volvo D2 75 CV
  • Capacidad para 6 personas, 3 cabinas

Con estas dimensiones, el barco navega cómodamente por encima de 20 nudos, supera los 30 nudos a la aleta y mantiene medias de 300 a 350 millas por día — es decir, una travesía del Atlántico en 7 a 10 días.

Diseñado para la gran crucero autónoma

El proyecto se concibió desde el inicio como un velero de crucero oceánico manejable con tripulación reducida, no como una máquina de regata de alto nivel. La cubierta integra elementos acordes a este objetivo: brazo de ancla articulado retráctil, garaje para la embarcación auxiliar, winches eléctricos y carro de mayoral hidráulico. El aparejo más corto y la manga reducida respecto a un ORMA 60 van en la misma línea: un trimarán que seis personas pueden manejar en travesías sin tripulación de regata.

Palmarés

Bajo su primer propietario, el californiano Peter Aschenbrenner, Paradox compitió en Estados Unidos, el Mediterráneo y el Caribe. Bajo pabellón de Paul Flynn (Falmouth) desde entonces, el barco sigue compitiendo en la clase MOCRA.

  • 2013 RORC Caribbean 600: ganador en tiempo real de multicasco en 40 h 22 min 52 s, a 11 min 47 s del récord del recorrido (Region Guadeloupe, 2009)
  • 2015 Rolex Fastnet Race: ganador de la clase MOCRA multicasco
  • 2018 RORC Caribbean 600: ganador en tiempo real de multicasco
  • 2024 Round Ireland Yacht Race: ganador en tiempo real
  • 2025 Rolex Fastnet Race (100ª edición): ganador de la clase MOCRA