Un Ultim de 2001 que sigue en regata, cuatro nombres después
Botado en 2001 en el astillero Multiplast (Vannes) para Olivier de Kersauson, el trimarán fue diseñado por VPLP. Originalmente medía 33,80 m de eslora por 21,10 m de manga, con un mástil alado giratorio de 43 m, construcción en sándwich de carbono/Nomex. En la Ruta del Ron 2022, Arthur Le Vaillant lo devolvió a la regata como el más veterano de la flota Ultim —veintiún años después de su botadura— bajo su cuarto nombre.
Arquitectura y construcción
Diseñado por VPLP (Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-Prévost), construido en Multiplast con JMV Industries. Materiales: carbono/epoxi con núcleo de Nomex, mástil alado giratorio. El barco forma parte de la serie de maxi-multicascos salidos de Multiplast a principios de los años 2000 —seis maxi-multicascos en siete años, una serie inédita a escala mundial.
Reforma de 2013: del maxi-tri al Ultim 32/23
Adquirido por Sodebo y confiado a Thomas Coville, el barco fue profundamente reformado por VPLP en 2013. Solo se conservaron los brazos y tres cuartos traseros de los flotadores; el resto fue rediseñado. Relanzado en 2014 bajo el nombre de Sodebo Ultim', pasó a medir 31 m de eslora para cumplir con la normativa Ultim 32/23.
Palmarés del barco
- 2004 — Trofeo Jules Verne en tripulación con Olivier de Kersauson, poco más de 63 días, bajo el nombre Geronimo.
- 2016 — Récord del tour del mundo en solitario con Thomas Coville, 49 días 3 horas 7 minutos, bajo el nombre Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6º en la Ruta del Ron, clase Ultim 32/23, con Arthur Le Vaillant bajo el nombre Mieux.
Las cuatro vidas
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), tras la reforma de 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (colectivo Mieux, Arthur Le Vaillant).
