Relé de carga automático ML-ACR - 12 V CC 500 A

El ML-ACR 500A de BLUE SEA (referencia PN 7620) es un relé de carga automático robusto diseñado para aplicaciones marinas y automovilísticas exigentes. Gestiona dos bancos de baterías combinándolos automáticamente durante la carga y aislándolos cuando no se detecta carga. Este modelo es capaz de gestionar alternadores de alto rendimiento y grandes conjuntos de baterías gracias a su capacidad continua de 500 amperios.

La tecnología Magnetic Latching (ML) es una característica clave del relé ML-ACR 500A. Garantiza un consumo de corriente extremadamente bajo cuando el relé está en estado ON u OFF. El relé solo consume una corriente moderada durante el breve período en el que cambia de estado (unos 20 ms), lo que optimiza la vida útil de la batería al reducir el consumo de corriente continua.

El ML-ACR 500A ofrece funciones de aislamiento configurables para proteger la electrónica sensible a bordo:

Aislamiento al arranque (SI - Start Isolation): protege temporalmente las cargas de servicio del circuito de motor durante el arranque del motor, evitando caídas y picos de tensión.
Aislamiento de motor (EI - Engine Isolation): permite aislar dos motores en funcionamiento para proteger su electrónica y maximizar la salida del alternador.
Es importante señalar que el ML-Series ACR puede configurarse para el aislamiento al arranque o el aislamiento de motor, pero no para ambos simultáneamente.

El relé ML-ACR 500A combina automáticamente los bancos de baterías cuando la tensión detectada alcanza:

Por encima de 13,5V durante 30 segundosPor encima de 13,0V durante 90 segundos

Aísla automáticamente los bancos de baterías cuando la tensión detectada desciende a:

Por debajo de 12,35V durante 10 segundosPor debajo de 12,75V durante 30 segundos

El relé ML-ACR 500A incorpora protecciones contra tensiones extremas para funcionamiento a 12V DC:

Bloqueo por subtensión (Undervoltage Lockout): Impide la combinación de baterías cuando una de ellas está por debajo de 9,6V. Bloqueo por sobretensión (Overvoltage Lockout): Impide la combinación de baterías cuando una de ellas supera los 16,2V. Estos mecanismos protegen el relé de sobretensiones y corrientes de pico elevadas, así como las baterías de una descarga excesiva o sobrecarga.

Sí, el relé ML-ACR 500A está diseñado para durar en entornos exigentes. Tiene clasificación IP66, lo que significa que está protegido contra el polvo y los chorros de agua a presión. Además, incorpora pernos de cobre estañado para una conductividad máxima y resistencia a la corrosión, así como contactos de aleación de plata para una alta fiabilidad al conmutar cargas bajo tensión.

No, el modelo ML-ACR 7620-BSS está diseñado para funcionar de forma completamente automática y no incluye control manual integrado. Los modelos PN 7622 y PN 7623 de la serie ML-ACR son los que incluyen control manual.

El circuito de control del relé ML-ACR 500A tiene un consumo de corriente inferior a 40 mA.

El ML-ACR 500A estándar (PN 7620) está optimizado para configuraciones de baterías AGM/GEL hacia AGM/GEL o AGM/GEL hacia Litio. Para sistemas que utilicen baterías de Litio en configuraciones Litio hacia Litio o Litio hacia Plomo-Ácido, se recomienda usar la versión ML-ACR Li-Ion, diseñada específicamente para estas necesidades.

No, el modelo ML-ACR 500A (referencia 7620) está diseñado específicamente para sistemas de 12 V CC. Existen otros modelos de la serie ML-ACR (por ejemplo, referencia 7621 o referencia 7623) diseñados para sistemas de 24 V CC.

Sí, el ML-ACR 500A está diseñado para soportar alternadores de alto rendimiento y grandes bancos de baterías. Su capacidad continua de 500A le permite gestionar eficazmente la distribución de energía y optimizar el rendimiento de carga incluso en condiciones exigentes.

El ML-ACR 500A se puede controlar de forma remota mediante un interruptor Contura (SPDT) de tres posiciones (ON-OFF-AUTO). Este tipo de interruptor permite forzar la combinación de los bancos de baterías, aislarlos o dejar que el relé funcione en modo automático. También se puede utilizar un interruptor momentáneo (SPDT) (ON)-OFF-(ON) o un pulsador momentáneo para realizar la conexión cruzada y/o el aislamiento de la batería.

Para que el relé ML-ACR 500A alcance su capacidad nominal continua de 500A, se recomienda utilizar un cable de 2x 4/0 AWG (2x 120 mm²). Este cableado permite gestionar una corriente de arranque de 1450A (30 s) y una corriente intermitente de 700A (5 min).

El ML-ACR 500A está equipado con tornillos de borne de tamaño 3/8"-16. El par de apriete máximo recomendado para estos tornillos es de 140 in-lb (es decir, 15,8 N•m). Es importante respetar este par para garantizar una conexión segura y evitar dañar el relé.

El cable de tierra del ML-ACR 500A debe conectarse a una masa común o directamente al borne negativo de la batería. Una conexión de tierra correcta es esencial para el correcto funcionamiento del relé.

El relé ML-ACR 500A proporciona una salida LED para indicar a distancia el estado de las baterías. Si los LEDs del conmutador remoto están apagados, las baterías están aisladas. Si los LEDs están encendidos, las baterías están combinadas. Los parpadeos específicos de los LEDs también indican estados como aislamiento al arranque/motor, bloqueo por subtensión o sobretensión.

Las dimensiones físicas del relé ML-ACR 500A son las siguientes:

Ancho: 3,75" (95,3 mm)Altura: 5,47" (138,9 mm)Profundidad: 2,03" (51,6 mm)

La configuración del aislamiento al arranque (SI) o del aislamiento del motor (EI) depende de cómo estén cableadas las entradas. Las instrucciones detalladas que acompañan al producto describen los esquemas de cableado específicos para cada función. Es importante tener en cuenta que el relé puede configurarse para una u otra función, pero no para ambas simultáneamente.

Sí, el relé ML-ACR 500A está protegido contra ignición. Está certificado conforme a los requisitos de protección contra ignición externa según las normas ISO 8846 y SAE J1171, lo que lo hace seguro para su uso en compartimentos de motor donde puedan estar presentes vapores inflamables.