5 IMOCAs võitnud Vendée Globe’i ja 50 meetri autoklaavi tootmispaik
CDK Technologies asutati jaanuaris 1984 La Forêt-Fouesnanti külas Hubert Desjoyeauxi, Jean Le Cami ja Gaëtan Gouérou poolt. Lühend pärineb Kerleveni laevatehaste nime järgi, mille omanik oli Hubert Desjoyeauxi vanemate laevatehas. Tehas toodab süsinikkiust enneimpregneeritud komposiitprototüüpe avamere võistluste tarbeks: IMOCA, Ultim, rekordilised mitmerumpalised. 9 Vendée Globe’i tootmisest on 5 võitjat tulnud CDK’st — viimane neist, Macif Santé Prévoyance (Charlie Dalin, jaanuar 2025, 64 päeva 19 tundi 22 minutit).
Kolm asukohta, hiiglaslik autoklaav
CDK töötab kolmel asukohal — Port-la-Forêt (ajalooline peakorter), Lorient (Keroman) ja La Rochelle — umbes 120 töötajaga. Oluline tööstusriist on 50-meetrine autoklaav Port-la-Forêtis, paigaldatud 2013. aastal, üks Euroopa suurimaid. See võimaldab surveteguri all süsinikkiust mastide ja struktuurielementide (foilide) küpsetamist IMOCA ja Ultim jaoks. Lorientis on teine autoklaav (4 m × 25 m, paigaldatud 2020. aastal) ja 36-meetrine ahi, mis lisati 2018. aastal.
Inspiring Sport Capital juhtimisel alates 2022. aastast
Märtsis 2022, pärast 30 aastat CDK juhtimist (mille ta oli 1992. aastal ära ostnud), loovutas Philippe Facque laevatehase Inspiring Sport Capitalile, pariisi fondile, mille asutasid 2014. aastal Laurent Damiani ja Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (endine Renault F1-i juht) juhtis ettevõtet aasta aega, seejärel andis 2023. aasta märtsis juhtimise üle Stéphane Digardile. Samal ajal võttis Loïck Peyron strateegilise nõukogu esimehe ametikoha üle.
Võistluste kõrval: Solid Sail mastid
CDK arendab koostöös Atlantique’i laevatehastega jäigad süsinikkiust mastid Solid Sail, mis on mõeldud purjepaadi jõul liikuvateks kruiisilaevadeks. Tehas püüab laiemalt kaasa aidata mere dekarboniseerimisele ja kaitsele, kasutades ära avamere võistluste komposiittehnoloogiaid.
