Elektroonilise juhtüksuse (ECU) Garmin GHP Compact Reactor™ jaoks

Garmini elektroonilise juhtüksuse (ECU) GHP Compact Reactor™ ülesanne on olla GHP Compact Reactor™ autopiloodisüsteemi keskne komponendina. ECU ühendab ja varustab vooluga kurssiarvutuse üksust (CCU) ning hüdraulilist pumpa, mida see kontrollib vastavalt CCU-st saadud andmetele.

ECU põhifunktsioon on olla GHP Compact Reactori autopiloodi keskaju. See juhib kommunikatsiooni ja toite andmelaite (CCU) ja hüdraulilise pumba vahel, kontrollides pumba tööd vastavalt autopiloodi juhistele, et suunata laeva.

Garmin GHP Compact Reactor™ elektroonilise juhtimisüksuse (ECU) mõõtmed on umbes 15,2 cm pikkus, 7,6 cm laius ja 22,9 cm kõrgus. See on disainitud kompaktseks paigaldamiseks sinu laeval.

Garmini GHP Compact Reactor™ elektroonilise juhtimisüksus (ECU) töötab toitepingega 12 V kuni 24 V alalisvoolu.

Garmin GHP Compact Reactor™ elektroonilise juhtimisüksuse (ECU) kaasa pandud toitekaabli pikkus on 24 tolli.

Elektroonilise juhtseadme (ECU) tuleb paigaldada kohta, kus see ei oleks vee alla uputatav ega otse peseva vee eest kaitseta. Seade pole mõeldud täielikuks veeimmersiooniks.

See ECU on spetsiaalselt välja töötatud Garmin GHP Compact Reactor™ autopiloodisüsteemi keskse komponendina kasutamiseks. Seda ei tohi kasutada teiste Garmini autopiloodisüsteemide ega teiste tootjate süsteemidega.

GHP Compact Reactor süsteem, mille osaks see ECU on, on spetsiaalselt kohandatud ühe mootoriga väljasõidumootoriga paatidele, tavaliselt alla 9 meetri (30 jala) pikkustele. See on peamiselt suunatud kruiisilähetustele.

Jah, ECU võrgukommunikatsioon toimub NMEA 2000 kaudu. See võimaldab autopiloodi kurssandmete jagamist teiste samale NMEA 2000 võrgule ühendatud ühilduvate seadmetega.

Ei, GHP Compact Reactor™ ECU on optimeeritud erinevate turuosade jaoks kui Reactor 40 mudelid. Reactor 40 mudelid on soovitatavad üle 7,6 meetri (25 jala) pikkuste laevade või üle 150 hobujõuga mootorite jaoks, või rakendusteks, mis nõuavad erakordselt täpset kontrolli madalatel kiirustel või raevunud merel – seda ei ole antud ECU-l.

Ettevõttejuhtimise elektrooniline juhtüksus (ECU) töötamiseks peab olema ühendatud kursi arvutusse (CCU) ja hüdraulilise pumpa. Need komponendid on hädavajalikud, et moodustada täielikult toimiv GHP Compact Reactor autopiloodisüsteem.

Jah, ettevaatamaks paadi kahjustamist ja tagamaks süsteemi korrektse toimimise, peab autopiloodi süsteem, sealhulgas ECU, paigaldama pädev mereasjatundja. Hüdraulilise roolimise komponente ja mereelektri süsteeme tundmaõppimise oskus on paigalduse õnnestumiseks hädavajalik.

ECU-d saab paigaldada tasasele pinnale suvalises asendis. See on oluline paigaldada nii, et see ei jääks vee alla või ei oleks kokku puutepesuga. Lisaks peab see olema paigaldatud vähemalt 0,5 meetri kaugusele hüdraulpumbast.

Elektroonilise juhtüksuse (ECU) peab olema paigaldatud vähem kui 0,5 meetri kaugusele hüdraulilisest pumpadest. See lähedus on oluline, sest ECU ja pumba vahelised kaablid ei tohi olla pikendatud.

Ei, elektroonilise juhtseadme (ECU) ja hüdraulpumba ühendavatel kaablitel pole võimalik pikkust suurendada. Seega peab ECU asuma vähemalt 0,5 meetri (19 tolli) kaugusel pumpadest.

Jah, elektroonilise juhtseadme (ECU) toitekaabel ühendatakse laeva akule ja seda saab pikendada, kui pakutud pikkus pole piisav toiteallika saavutamiseks.

Automaatjuhtimissüsteemi GHP Compact Reactor paigaldamine nõuab mitmeid tööriistu. Olulisemate hulgas on kaitseprillid, puur ja puurid, võtmed, traadilõikurid/isolatsioonivõtmed, kruvikeerajad, klemmide kinnituslindid, veekindlad traadikonnektorid või kokkutõmbevõrguga termokahur, merekitt, merekorrosiooni inhibiitoriga aerosool, kompass mobiilseks magnetilise interferentsi testimiseks, hüdraulitorud, T-kujulised hüdraulilised ühendusliited, hüdraulvedelik ning hüdraulilise õhutusvarustus.

Jah, kuigi ECU-d saab monteerida suvalises suunas, on kurssiarvutuse üksus (CCU) peamine andur ja tema asukoht on kriitiline. CCU peab olema monteeritud jäigale pinnale, mitte vähem kui 60 cm (2 jalga) kaugusel raudainetest, magnetitest, kõrge vooluga juhtmetest ega perioodiliselt töötavatest pumpadest, ning mitte vähem kui 1,5 m (5 jala) kaugusel suure magnetist. CCU juhtme pikkus ECU-ni on 5 meetrit (16 jalga) ja seda ei tohi lühendada, kuid on saadaval pikendusjuhtmeid.

Pärast füüsilist paigaldust tuleb autopiloodisüsteem konfigureerida ja seadistada vastavalt sinu laeva dünaamikale. See toimub kasutades konfiguratsiooni assistente «Dockside Wizard» ja «Sea Trial Wizard». Need abivahendid juhivad sind läbi vajalike sammude, nagu rooli kalibreerimine, kiiruse allika valimine ja kompassi kalibreerimine.

Jah, kui Teie autopiloodi paketis pole eraldi roolikomandot, saab süsteemi konfigureerida kasutades Garmini kaarditrajektori, mis on ühendatud samasse NMEA 2000 võrgusse autopiloodi kurssiarvutiga (CCU).