Aku 25,6 V/300Ah NG

Victron Energy 25,6 V / 300 Ah NG akupakk kasutab liitium-raud-fosfaat-tehnoloogiat (LiFePO₄ või LFP).

Sellel akul on nimivõimsus 25,6 V ja nimikogus 300 Ah. Tema nimivõimsus on 7680 Wh.

Selle patarei eluiga on 2500 tsüklit 80% laadimissügavusega (DoD) ja võib ulatuda kuni 5000 tsüklini 50% laadimissügavusega (DoD).

Aku võib laadida temperatuuridel vahemikus +5 °C kuni +50 °C. Tühjendamiseks on temperatuurivahemik -20 °C kuni +50 °C.

Victron Energy 25,6 V / 300 Ah NG akul on kaitsetase IP65. See tähendab, et see on tõhusalt kaitstud tolmu eest ja talub madalapõhjalisi veesuihklemisi.

Aku mõõtmed on 206 mm (kõrgus) x 841 mm (laius) x 205 mm (sügavus). Tema hinnanguline kaal on 52 kg.

Jah, Victron Energy'i Liitium NG akud, sh 25,6 V/300Ah mudel, sisaldavad rakukeste tasakaalustamist ja jälgimist.

Victron Energy 25,6 V / 300 Ah NG akupata seesistuse takistus on 1 mΩ.

Selle patarei eneseleegeldumise määr on kuni 3 % tema võimsusest kuus 25 °C juures.

Jah, akupanga juhtimissüsteemi (BMS) kasutamine on kohustuslik. Victron Energy 25,6 V/300 Ah NG akut tuleb kasutada koos Lynx Smart NG BMS-iga (500 A või 1000 A), mis tuleb eraldi soetada.

Saate ühendada kuni 50 Victron Energy 25,6 V akut paralleelselt 24 V süsteemis. See võimaldab saavutada maksimaalse energiasalvestusvõimsuse 384 kWh iga BMS kohta.

Ei, Victron Energy 25,6V/300Ah NG akut on spetsiaalselt välja töötatud 24V energiasüsteemide jaoks.

Aku parameetrite jälgimine ja kontroll toimub VictronConnect rakenduse (iga BMS mudeli puhul on olemas Bluetooth), GX sidekeskuse või VRM portaali kaudu. Saad reaalajas jälgida andmeid nagu rakukeste seisund, rakukeste pinged, aku vool ja temperatuurid.

Aku saab paigaldada kinnitusvöötmetega või kaasas olevate kinnitusraamide abil. Samuti on võimalik paigaldada see külili.

Patarei toiteühendused on M8-tüüpi, kasutavad keermestatud sisseseid ja pultkeppe.

Käitlemisel või paigaldamisel soovitame kanda kaitseprille ja kaitseriietust ning kasutada isoleeritud tööriistu. Vältige metallesemete asetamist akule, sest kontaktid on alati pingestatud. Käitlege akut ettevaatlikult tema raskuse ja mehaaniliste löökide suhtes tundlikkuse tõttu. Ärge avage ega demonteerige akut.

Jah, soovitatav on enne esimest kasutamist täielikult laadida aku, et kõik elemendid oleksid tasakaalus ja aku oleks valmis optimaalselt töötamiseks.

Aku tuleb transportida originaalpakendis või sellega võrdväärses pakendis püstasendis. Transportkarbid peavad olema varustatud heakskiidetud hoiatusetiketiga. See kuulub kategooriasse UN3480, klass 9, pakendigrupp II, ning seda tuleb transportida vastavalt maismaa- ja meretranspordi regulatsioonidele P903.

Ei, selliste liitiumpatareide lennutransport on keelatud kehtivate määruste kohaselt.

Victron Energy 25,6 V / 300 Ah NG akupakk vajab korrapäraselt ja ohutult töötamiseks kindlasti NG-tüüpi akuhaldussüsteemi (BMS), mis on Victron Energy poolt heaks kiidetud.

Täpsemalt, kasutatavaks on ainult Lynx Smart BMS NG 500 A või 1000 A. See BMS tuleb osta eraldi.

BMS on hädavajalik, sest see reguleerib automaatselt kõiki akupaki parameetreid, tuvastab süsteemi pinge ja ühendatud akude arvu. Lisaks tagab see rakukeste tasakaalustamise ning rakendab olulisi kaitseid, nagu koormuse lahtiühendamise madala pinge korral või laadimise peatamise kõrge pinge või ebanormaalse temperatuuri korral.