IDST-810 syvyys-, nopeus- ja lämpöturianturi - NMEA 2000
Vähäinen varasto
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Suurin virrankulutus | 2,4 W |
| Tyypillinen virrankulutus | 2,4 W |
| NMEA 2000 -kuormitusyksikkö (LEN) | 4 LEN |
| Käyttöjännite | 9–16 VDC |
| Käyttölämpötila | -10 °C – 40 °C |
| Tuotteen leveys | 51 mm |
| Tuotteen korkeus | 106 mm |
| Tuotteen syvyys | 106 mm |
| IP-luokitus | IPX7 |
| Väyläyhteensopivuus | NMEA 2000, Bluetooth Low Energy (BLE) |
| Langallinen verkko | NMEA 2000 |
| Asennustyyppi | Läpikulkeva (Low Profile Thru-Hull) |
| Sertifikaatit | CE, IEC 60945 |
| Automaattisesti sulkeutuva venttiili | Kyllä |
| Nopeusalue | 0,3–45 solmua |
| Upotettava | Kyllä |
| Asennuspaikka | Läpikulku |
| Kaapelin pituus | 6.0 |
| Kuvasahan koko | 51 mm |
| Nopeuden mittaustarkkuus | Korkea (lineaarinen alkaen 0,6 solmua) |
| Min nopeuden mittaus | 0,3 solmua |
| Veneen nopeuden kalibrointi | Mobiilisovelluksen kautta (Airmar CAST) kallistuskorjauksella |
| Lämpötilan mittaus | Kyllä |
| Veden lämpötilan tarkkuus | ±0,5 °C |
| Anturin lähtötyyppi | NMEA 2000 |
| Anturityyppi | Monisensori (syvyys, nopeus, lämpötila, kallistus) |
| Mobiilisovelluksen nimi | AIRMAR CAST™ |
| App Os Compatibility | iOS, Android |
| Attitude Accuracy | 1 |
| Attitude Accuracy Unit | ° |
| Peittoalueen kulma | 10° |
| Bluetooth-versio | Matalaenerginen (BLE) |
| Kaapelin ulkohalkaisija | 8 mm |
| Calibration Software | AIRMAR CAST™ |
| Yhteensopivat näytöt | Kaikki NMEA 2000 -näyttölaite |
| Valmistuksen alkuperämaa | Yhdysvallat |
| Depth Measurement Unit | m |
| Depth Update Rate | 1 |
| Epoxy Kit Included | Kyllä |
| Kalastustyyppi | Kalat |
| Hull Material Compatibility | Lasikuitu, Puu |
| Hull Thickness Range Mm | 12–38 |
| Humidity Operating Range Percent | Jopa 95 % ilman kondenssion muodostumista |
| Sisäänrakennettu nopeusanturi | Kyllä |
| Sisäänrakennettu lämpötila-anturi | Kyllä |
| Veneen tyyppi | Purjevene, Moottorivene |
| Minimum Depth Range | 0.5 |
| Mallin nimi | IDST-810 |
| Asennuslevyn paksuusvaihteluväli | 12–38 mm |
| Mounting Style Detail | Matala profiili läpikulku (Low Profile Thru-Hull) |
| Nmea2000 Certified | Kyllä |
| Nmea2000 Network Power Supply Voltage Range | 9-16 |
| Nimellisjännite | 12 VDC |
| Punnitettu paino (kg) | 1.2 |
| Pitch Roll Measurement | Kyllä |
| Power Consumption Current Ma | 150–266 mA |
| Virtalähteen tyyppi | DC |
| Syöttöjännitealue | 9–16 |
| Tuotevalikoima | IDST |
| Tuotetyyppi | Monisensorinen anturi |
| Julkaisuvuosi | 2020.0 |
| Sensor Measurands | Syvyys, Nopeus veden läpi, Veden lämpötila, Kallistuma (Kallistus/Pituusakselin kallistus) |
| Luotainliittimen tyyppi | NMEA 2000 DeviceNet (Micro-C) |
| Kaikuluotaintaajuudet | 235 kHz |
| Speed Update Rate | 5.7 |
| Storage Temperature Range C | -20 °C – 70 °C |
| Tuetut luotainteknologiat | Perinteinen kaikuluotain |
| Transducer Element Design | Yksitaajuinen |
| Transducer Extension Below Hull Mm | 5–10 |
| Anturin materiaali | Muovi |
| Transducer Stem Wrench Size Mm | 60-65 |
| Transducer Thread Diameter | 51 |
| Takuu | 2.0 |
| Lämpötilan mittausalue | -10 °C – 40 °C |
| Paino | 0.9 |
| Langaton liitettävyys | Bluetooth Low Energy (BLE) |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
Purjeveneille ja moottoriveneille suunniteltu AIRMAR DST810 -monisensorikytkin tarjoaa syvyyden, nopeuden veden läpi sekä lämpötilan mittaukset, joita täydentävät veneen kallistuman tiedot NMEA 2000 -väylän kautta. Tämän läpivientitransduktorin langaton yhteys Bluetooth Low Energy (BLE) mahdollistaa edistyneen kalibroinnin ja yksinkertaistetun asetusten hallinnan.
Tekniset ominaisuudet ja suorituskyky
DST810 erottuu 235 kHz:n taajuudellaan, joka auttaa estämään häiriöitä muiden kaikuluotainten kanssa samassa veneessä. Se tarjoaa syvyysmittauksia jopa 100 metrin syvyyteen NMEA 2000 -väylän kautta, minimisyvyydellä 0,5 metriä ja päivitystaajuudella kerran sekunnissa. Nopeus veden läpi mitataan välillä 0,3–45 solmua. 5,7 Hz:n päivitystaajuuden ansiosta nopeuslukemat ovat huomattavasti tasaisempia ja reagoivampia. Veden lämpötila-anturi toimii välillä -10°C–40°C ±0,5°C:n tarkkuudella.
Innovaatio ja edistynyt kalibrointi
Kallistumisanturi (kallistuma ja trimmi) integroituna, jonka nimellistarkkuus on ±1° kalibroinnin jälkeen, mahdollistaa edistyneet nopeuskorjaukset. Tämä ominaisuus yhdistettynä AIRMAR CAST™ -sovellukseen Bluetoothin kautta tarjoaa kallistuskorjattua nopeusmittauskalibrointia useilla kallistuskulmilla ja nopeusalueilla (jopa 10 nopeudella). Aikaisemmin tämä oli mahdollista vain kalliilla PC-ohjelmistoilla, mutta nyt se on saatavilla mobiililaitteen kautta. Kaikki nopeuskalibroinnit ja NMEA-asetukset tallennetaan suoraan DST810-anturiin, jolloin ne ovat riippumattomia veneen muista laitteista.
Rakenne ja järjestelmäintegraatio
DST810 käyttää Gen2-potkuria nopeusmittauksiin, mikä takaa erittäin reagoivan lukeman jo 0,3 solmun nopeudesta lähtien ja lineaarisuuden 0,6 solmun kohdalla. Sen 10 x 44 asteen levyke säilyttää vakaana pohjalukituksen voimakkaasti kölin omaavilla tai kallelleen kallistuvilla purjeveneillä, ja se on yhteensopiva jopa 22 asteen rungon kallistuskulmien kanssa. Virransyöttö tapahtuu NMEA 2000 -väylältä (9 VDC–16 VDC, kulutus alle 200 mA). Anturi toimitetaan 6 metrin DeviceNet-kaapelilla. Verrattuna yksinkertaisempiin NMEA 2000 -transduktoreihin samalta valmistajalta tai kilpailijoilta, DST810 on edistynyt kaikki-kyyti -ratkaisu, joka eliminoi erillisten kallistusantureiden tarpeen ja yksinkertaistaa monimutkaisen kalibroinnin langattoman käyttöliittymänsä ansiosta.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
Pol CONIN
Digitaalivastaava
« AIRMAR DST810 NMEA 2000 -anturin tekninen analyysi »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.
