Airmar P319 - läpäisevä muovikaikuluotain 600W (50/200kHz) 12° kallistetulla anturilla (8-nastainen)

Garminin Airmar P319 on 600 W RMS:n läpäisevä muovikaikuluotain, joka on suunniteltu syvyyden ja lämpötilan havainnointiin. Se toimii 50/200 kHz:n taajuuksilla ja sisältää 12° kallistetun anturielementin kompensoidakseen rungon ajautumiskulmaa. Matalaprofiilinen muotoilu vähentää vastusta, työntyen rungosta vain 5 mm (2/10")

Airmar P319 -kaikuluotaimen RMS-teho on 600 W. Se toimii kahdella taajuudella: 50 kHz ja 200 kHz. Taajuus 50 kHz on ihanteellinen syvän veden havainnointiin, kun taas 200 kHz tarjoaa paremman resoluution ja tarkemmat yksityiskohdat matalammassa vedessä.

Airmar P319 -kaikuluotain tarjoaa erilaisia syvyyshavainnointikykyjä käytetystä taajuudesta riippuen:

50 kHz:n taajuudella se pystyy havaitsemaan jopa noin 366 metrin syvyyteen (1200 jalkaa). 200 kHz:n taajuudella se mahdollistaa yksityiskohtaisen lukeman jopa noin 213 metrin syvyyteen (700 jalkaa).

Kyllä, Airmar P319 -kaikuluotaimessa on integroitu lämpötila-anturi, jonka ansiosta se pystyy toimittamaan sekä syvyys- että veden lämpötilatiedot.

Airmar P319 -kaikuluotain tarjoaa eri säteilykulmia eri taajuuksille:

50 kHz:n taajuudella säteilykulma on 45° (-3 dB), mikä tarjoaa laajan kattavuuden syvyyden havainnointiin. 200 kHz:n taajuudella säteilykulma on 12° (-3 dB), mikä tuottaa kapeamman säteen tarkan havainnoinnin ja kohteiden erottelun parantamiseksi.

Airmar P319 -kaikuluotaimen matalaprofiilinen suunnittelu on merkittävä etu, erityisesti purjeveneille ja nopeilla moottoriveneillä, joissa rungon muoto on suunniteltu liukumaan veden pinnalla. Ainoastaan 5 mm (2/10 tuumaa) rungon pinnan yläpuolella ulottuva osa vähentää huomattavasti vastusta, mikä voi parantaa veneen suorituskykyä ja vähentää polttoaineen kulutusta.

Airmar P319 -kaikuluotaimen kotelo on muovia. Materiaalivalinta on tärkeä, sillä se on nimenomaan suositeltu lasikuitu- tai metallirunkoisiin veneisiin. Muovikotelon käyttäminen näissä runkomateriaaleissa estää sähkökemiallisen korroosion, joka voisi syntyä pronssikotelon käytön yhteydessä metallirunkoisessa veneessä.

Kyllä, Airmar P319 -kaikuluotain toimitetaan integroidulla kaapelilla. Liitin on 8-nastainen, mikä takaa yhteensopivuuden laajan valikoiman kaikuluotainten ja Garminin yhdistelmälaitteiden kanssa.

Airmar P319 -kaikuluotaimen muovikotelo on suunniteltu erityisesti asennettavaksi lasikuitu- tai metallirunkoisiin veneisiin. Sitä ei saa asentaa puurunkoiseen veneeseen, sillä puun turpoaminen voi halkaista muovikotelon.

Ei, Airmar P319 -kaikuluotaimen asentaminen puualukselle ei ole suositeltavaa. Kaikuluotaimen kotelo on muovia, ja puun laajeneminen voi aiheuttaa liiallista painetta, mikä voi johtaa muovin murtumiseen ja asennuksen tiiviyden vaarantumiseen.

Airmarin P319-kaikuluotain on suunniteltu optimaaliseen suorituskykyyn rungoilla, joiden sivuttaispoikkeaman kulma on enintään 7°. Se kestää rungon sivuttaispoikkeaman kulmia jopa 12° kaltevan anturinsa ansiosta, mutta paras suorituskyky saavutetaan kuitenkin pienemmällä kulmalla.

Kyllä, Airmar P319 -kaikuluotain on täysin yhteensopiva Garminin kaikuluotainten ja yhdistelmälaitteiden kanssa, jotka on varustettu 8-napaisella kaikuluotainliitännällä. Sitä myydään myös Garminin tuotemerkillä, mikä takaa täydellisen integroinnin.

Kyllä, Airmarin P319 -kaikuluotain, jonka kotelo on muovia, soveltuu asennettavaksi metallikylkeen. Muovinen kotelo estää sähkökemiallisen korroosion, joka voisi muodostua, jos pronssikotelo asennettaisiin metallikylkeen.

Kyllä, Airmar P319 -kaikuluotain on ABYC H-27 -standardin mukainen. Tämän standardinmukaisuus takaa sen laadun, turvallisuuden ja luotettavuuden meriasennuksissa.

Airmar P319 -kaikuluotaimen asentamiseen vaaditaan poraamaan 51 mm (2 tuumaa) halkaisijaltaan oleva reikä veneen kylkeen. Suositellaan aloittamaan ohjausreiästä 3 mm (1/8 tuumaa) sisäpuolelta.

Valitaksesi parhaan sijoituspaikan, noudata näitä ohjeita:

Varmista, että rungon alla oleva vesi on tasaista, mahdollisimman vähän kuplia ja pyörteitä, erityisesti suurilla nopeuksilla. Kaikuluotaimen anturin on oltava jatkuvasti veden alla kaikilla nopeuksilla. Kaikuluotaimen säteen ei saa estyä kölin tai potkurin akselin vuoksi. Sijoita anturi pois häiriölähteistä (potkurit, akselit, muut koneet, muut kaikuluotaimet, kaapelit). Valitse paikka, jossa poikkeaman kulma on mahdollisimman pieni, jotta säde suunnataan kohti pohjaa. Varmista, että veneen sisällä on riittävästi tilaa (vähintään 95 mm tai 3-3/4 tuumaa) laitteen kiinnitystä ja asennusta varten.

Kyllä, vesipohjaisen antifouling-pinnoitteen levittäminen on pakollista suolavedessä pitämään kaikuluotaimen suorituskyvyn optimaalisena. Airmar varmistaa, että Foulfree -nimisen liimautumista estävän pinnoitteen käyttö ei heikennä kaikuluotaimen suorituskykyä ja suojaa sitä meren eliöiden aiheuttamilta epäpuhtauksilta.

Ei, muovikuorisen kaikuluotaimen, kuten P319:n, kanssa virtaviivaimen käyttöä ei suositella. Ulkoneva anturi olisi alttiina vaurioille törmäyksen sattuessa, mikä mitätöisi virtaviivaimen hyödyn.

Airmar P319 -kaikuluotaimen asentamiseen vaaditaan rungon sisäpuolelle vähintään 95 mm (3-3/4") pystysuoraa tilaa. Tämä tila tarvitaan kaikuluotaimen koteloimiseen, rungon mutterin kiristämiseen sekä asentamista varten tarvittavan työtilan vuoksi.