H3000 nopeusanturi pronssinen laipallinen

Anturin päätehtävä on mitata veneen nopeus veden läpi tarkasti. Nämä tiedot ovat olennaisia navigoinnissa ja suorituskyvyn analysoinnissa, erityisesti kilpapurjeveneille ja vaativille matkaveneille.

Anturin kotelo on valmistettu pronssista. Tätä materiaalia on valittu erinomaisten korroosion- ja kulumiskestävyyden vuoksi, mikä on ratkaisevan tärkeää meriympäristössä.

B&G H3000 -anturin muotoiluun kuuluu kiinnityksen muoto, joka helpottaa turvallisen ja vakauden varmistavan asennuksen veneen kylkeen. Tämä muotoilu soveltuu erilaisiin runkomuotoihin ja takaa lujan kiinnityksen.

Kyllä, B&G H3000-anturi on suunniteltu erityisesti tarjoamaan luotettavia ja tarkkoja nopeusmittauksia, jotka ovat keskeisiä suorituskyvyn analysoinnissa kilpapurjeveneissä ja vaativissa matkaveneissä.

Ei, B&G H3000 -kellukseen kiinnitetty pronssianturi on nopeusanturi. Sen tehtävä on mitata ainoastaan nopeutta veden läpi. Syvyys- tai lämpötilamittaukset edellyttävät erillisiä, niihin erikoistuneita antureita.

Kyllä, pronssikotelonsa ansiosta anturi on suunniteltu kestämään korroosiota ja kulumista erinomaisesti, mikä takaa sen kestävyyden vaativissa meriympäristön olosuhteissa.

Nopeudenmittauksen tarkkuus on ratkaisevan tärkeää navigoinnissa, kuljetun matkan laskennassa, veneen suorituskyvyn arvioinnissa sekä purjeiden tai moottorin säätöjen optimoinnissa. H3000-anturi on suunniteltu tarjoamaan luotettavia tietoja näitä sovelluksia varten.

Kyllä, nopeusanturina se on olennainen osa kaikissa suorituskykyisissä navigaatiojärjestelmissä. Se tarjoaa perusdataa navigointilaitteille ja suorituskykylaskureille.

B&G H3000 -nopeusanturi on suunniteltu integroitavaksi saumattomasti B&G H3000- ja WTP3-järjestelmiin. Se on yhteensopiva myös uudemmille järjestelmille, kuten H5000.

Kyllä, B&G H3000 -nopeusanturi on yhteensopiva H5000-järjestelmien kanssa, mikä mahdollistaa olemassa olevien tai tulevien asennusten jatkuvuuden sekä asteittaisen laitteiston päivityksen.

B&G H3000 -nopeusanturi on suunniteltu erityisesti integroitavaksi B&G-järjestelmiin (H3000, WTP3, H5000). Muiden merkkien järjestelmien kanssa yhteensopivuutta ei ole taattu eikä se ole virallisesti tuettu.

Kyllä, toimiakseen oikein B&G H3000 -nopeusanturin on oltava kytkettynä yhteensopivaan B&G-järjestelmän prosessoriin, kuten H3000-, WTP3- tai H5000-prosessoriin.

Kyllä, anturi on suunniteltu toimimaan B&G H3000 -järjestelmien kanssa, mukaan lukien olemassa olevat versiot, mikä takaa yhteensopivuuden tämän sarjan vanhempien asennusten kanssa.

Anturi on suunniteltu läpivientiasennusta varten, mikä tarkoittaa asentamista rungon läpi (through-hull). Se kiinnitetään turvallisesti poratun reiän kautta rungossa, kiinnityslaitteella varmistaen vedenpitävyyden ja vakauden.

Kyllä, tämän anturin asentaminen on suositeltavaa suorittaa B&G:n valtuuttaman asentajan tai ammattitaitoisen henkilön toimesta, jotta toiminta ja turvallinen asennus voidaan taata.

Teknisen dokumentaation mukaan anturissa on useita liitäntöjä:

Vihreä johto on varattu palettianturin (Paddle Input) signaalitulolle.Punainen ja valkoinen johto toimittavat 5 voltin tasajännitettä.Musta johto on maadoitus (0 volttia).Suojattu johto (Screen) on häiriösuojaukseen.

B&G H3000 -nopeusanturi vaatii 5 voltin tasajännitteen, joka saadaan kaapeloinnin punaisen ja valkoisen johtimen kautta.

Anturi itsessään on passiivinen muunnin. Nopeustietojen konfigurointi ja kalibrointi tehdään yleensä siihen kytketyn B&G-järjestelmän prosessorin kautta (H3000, WTP3, H5000).

Jotta anturin tarkkuus säilyy, on tärkeää varmistaa, että potkurin pyörä (paddlewheel) pysyy puhtaana ja vapaana meriveden aiheuttamista epäpuhtauksista. Säännöllinen puhdistus veneen ollessa kuivalla maalla on suositeltavaa, jotta vältetään likaantuminen.

Suojattu johto (Screen) suojaa sähkömagneettisilta häiriöiltä, varmistaen nopeusanturin lähettämän signaalin eheyden B&G-järjestelmään.