Nopeusanturin venttiili (ruuviversio)

SEN-INSRT-SP2-venttiili on B&G:n alkuperäisvaraosa. Se asennetaan veneesi läpivientiin ja mahdollistaa pyöräanturin turvallisen irrotuksen ja asennuksen nopeasti samalla vähentäen veden sisäänpääsyä toimenpiteen aikana.

Itsätiivistyvällä takaiskuventtiilillä (flapper-venttiili) estetään veden pääsy veneen rungon sisään, kun nopeusanturi irrotetaan. Tämä helpottaa huomattavasti kaikuluotaimen huoltoa ja puhdistusta, kun vene on kelluvassa tilassa.

Ei, venttiili vähentää huomattavasti veden virtausta, mutta se ei tee järjestelmästä täysin vesitiivistä. On aivan normaalia, että vettä pääsee hieman sisään, kunnes anturi on vaihdettu sulkukorkilla.

Tämä venttiili on suunniteltu erityisesti pyöräantureihin, jotka on tarkoitettu B&G Hydra- ja Hercules-navigointijärjestelmien nopeusantureiden yhteyteen.

On on tärkeää tarkistaa olemassa olevan läpivientiholkin halkaisija. B&G on valmistanut läpivientiholkkeja eri halkaisijoilla (yleensä 31 mm, 40 mm tai 51 mm). Varmista lisäksi, että läpivientiholkki on suunniteltu ruuvilukitusta varten.

Ei, tämä versio on varustettu erityisesti ruuvimekanismilla. Sitä ei voi asentaa läpivientikoteloon, joka on suunniteltu ainoastaan vanhemmille läpivientilukitusmalleille (pistotappilukitus).

Kyllä. Vaikka venttiilin avulla anturia voi irrottaa vedessä, venttiilin itsensä vaihtaminen edellyttää veneen olevan maalla (kuivalla), sillä joudut purkamaan läpivientiin asennetun insertin.

Ei, viite SEN-INSRT-SP2 vastaa ainoastaan korvaavaa venttiiliä (takaiskuventtiilin sisäosaa). Pyöriväpyöränopeusanturi sekä läpivientitulppa myydään erikseen.

Ei, venttiili asennetaan suoraan olemassa olevaan läpivientiin. Venttiilin, anturin ja läpiviennin välinen tiiviys varmistetaan O-renkailla, jotka on voideltava meriympäristöön sopivalla silikonirasvalla asennuksen yhteydessä.

Tämä venttiili käyttää kestävää kierremekanismia. Anturin asettamisen jälkeen riittää, kun kiristä lukkorengas kiinni optimaalisen lukituksen ja täydellisen tiiviyden varmistamiseksi.

Pyöräanturin nopeusanturin siipipyörä on erittäin herkkä meriroskalle (levät, pikkukotilot). Anturin helppo irrottaminen tämän venttiilin avulla mahdollistaa säännöllisen puhdistuksen, mikä takaa nopeustietojen jatkuvan tarkkuuden instrumentteihin lähetettäessä.

Ei, tämä venttiili on suunniteltu nimenomaan B&G:n pyöräantureihin perustuville nopeusantureille. Syvyysantureilla (kaikuluotaimilla) on yleensä eri läpimitat, muodot ja kiinnitysjärjestelmät.

Jos havaitset vuotoa, tarkista ensin ruuvirenkaan oikea kireys. Tarkasta sen jälkeen anturin o-renkaiden kunto: jos ne ovat kuluneet, litistyneet tai kuivat, ne on vaihdettava ja voideltava runsaasti.

Tämä venttiili on suunniteltu sopimaan Airmarin standardin mukaisten B&G:n läpivientien kanssa. Sitä voidaan käyttää turvallisesti myös muiden merkkien vastaavien läpivientien kanssa, koska tiiviys riippuu läpivientimallista (Airmar) eikä elektroniikan merkkistä.

Huolto koostuu pääasiassa takaiskuventtiilin vapaasta liikkeestä tarkistamisesta siten, että se ei ole jumissa meriveden muodostamien kerrostumien vuoksi. Lisäksi sisäpintojen pitää olla puhtaat, jotta tiivisterenkaiden vaurioituminen sensorin käsittelyn aikana estyy.

Pääasiallinen ero on lukitusjärjestelmässä. Tämä malli käyttää kierrettyä kiinnitysrenkaita, jotka tarjoavat huomattavasti tukevamman ja turvallisemman kiinnityksen verrattuna vanhempiin malleihin, jotka käyttivät pelkkiä kiinnitystappeja.

Merelliset muovimateriaalit eivät ruostu. Suolankertymästä johtuvien jumittumisten välttämiseksi on kuitenkin suositeltavaa huuhtoa mekanismi makealla vedellä huollon yhteydessä ja voidella kierrekohdat hieman silikonirasvalla.

Ei, ruuvijärjestelmä on suunniteltu kiristettäväksi ja avattavaksi käsin. Työkalujen, kuten monitoimipihdit, käyttö voi vaurioittaa muovista kierrettä tai halkaista kiristysrenkaan.

Jos läppä jää kiinni (usein roskien tai kalkin takia), vesi virtaa sisään suuremmalla paineella, kun anturi irrotetaan. Tällöin tukitulppa on asetettava nopeasti paikoilleen, ja venttiilin sisäpuoli on puhdistettava perusteellisesti seuraavan veneen huoltamisen yhteydessä.

Totta. B&G Hydra- ja Hercules-järjestelmät varustavat monia purjehduskilpaveneitä. Tämä venttiili mahdollistaa nopean ja turvallisen puhdistuksen pyöräanturista juuri ennen regattaa, jotta nopeustiedot ovat äärimmäisen tarkkoja.