Digital Yacht AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS

Digital Yacht Transponder AIS AIT5000 com divisor ZDIGAIT5000 ...

Digital Yacht Transpondeur AIS AIT5000 avec splitter ZDIGAIT5000 ...

Digital Yacht AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS - photo 4

Digital Yacht AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS - photo 5

Digital Yacht AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS - photo 6

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Säästät 18%

Digital Yacht

ZDIGAIT5000

AIS-AIT5000 AIS-luokan B+ 5W transponderi GPS-antennilla

Digital Yachtin AIS-lähetin AIT5000 (luokka B+, SOTDMA) takaa maksimaalisen näkyvyyden 5 W:n lähetysteholla ja integroidulla häviöttömällä VHF-antennijakajalla. Uusimman sukupolven malli ylittää vanhat luokan B -standardijärjestelmät (CSTDMA) ja tarjoaa täyden verkkoliitännän NMEA 0183-, NMEA 2000-, USB- sekä paikallisen Wi-Fi-palvelimen kautta.

Sisältää: AIT5000-lähetin, ulkoinen GPS-antenni (10 m kaapeli), Wi-Fi-antenni, VHF PL259-liitinkaapeli, NMEA 0183 -syöttö-/tiedonsiirtokaapeli, NMEA 2000 -kaapeli sekä USB-asennuskaapeli.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

1.075,70€

1.075,70€ ~~1.314,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Vähäinen varasto

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

NMEA 2000 -kuormitusyksikkö (LEN)	1
Käyttöjännite	12/24
Käyttölämpötila	-15 … +55
Suurin virrankulutus	Ei määritelty
Tyypillinen virrankulutus	Ei määritelty
Suositeltu sulakekoko	3
Tuotteen leveys	202
Tuotteen korkeus	55
Tuotteen syvyys	140
IP-luokitus	IPX7
Väyläyhteensopivuus	NMEA 2000,NMEA 0183
Langallinen verkko	NMEA 2000,NMEA 0183,USB
Asennustyyppi	Pintamontaatio
Sertifikaatit	CE, IEC 60945
AIS-luokka	Luokka B+
AIS-vastaanotto	Kyllä, kaksikanavainen
AIS-lähetys	Kyllä
DSC	Ei
GPS	Kyllä, integroitu
VHF-taajuusalue	156.025 - 162.025
VHF-lähetysteho	5
Anturiliitin	SO-239
GPS-anturin liitin	TNC
Vastaanottimen herkkyys	-112
Lähetysteho	5 W (SOTDMA)
Kylmäkäynnistyksen hankinta-aika	45
Ulkoisen GNSS-antennin kiinnitys	Kyllä
Pakkauksen sisältö	AIT5000 transponderi, GPS-antenni kaapelilla, virta-/tiedonsiirtokaapeli, USB-kaapeli, kiinnityssarja
Saatavilla olevat hälytykset	Järjestelmävirhe, syöttöongelma, GPS-signaalin menetys (LED-merkkien mukaan)
Ais Transmission Scheme	SOTDMA
Configuration Interface	Verkkokäyttöliittymä, PC-ohjelmisto
Määritysohjelmisto	proAIS2 (PC/Mac), integroitu verkkokäyttöliittymä
Default Ip Address	192.168.1.1
Default Network Port	2000
Diagnostiikka-LED	Keltainen, Sininen, Punainen, Vihreä
Sulake mukana	Ei
Integrated Multiplexer	Kyllä
Tilan LED-merkkivalo	Vihreä: Normaalitila. Keltainen: Lähetystä ei tapahdu (odottaa GPS-signaalia, ei vapaata aikaväliä). Punainen: Vika (virransyöttö, SWR). Sininen: Hiljaisuustila käytössä.
Mobiilisovelluksen yhteensopivuus	Kyllä
Verkkoprotokolla	TCP, UDP
NMEA 0183 baudinopeus	4800 / 38400
NMEA 0183 -porttien määrä	2 tuloa / 2 lähtöä
Nmea0183 Port 1 Tx Color	Oranssi (+), Ruskea (-)
Nmea0183 Port 2 Rx Color	Keltainen (+), Vihreä (-)
Nmea0183 Port 2 Tx Color	Ruusu (+), Violetti (-)
Nmea Multiplexer	Kyllä
Käyttöjännitealue	9.6 - 31.2
Silent Mode Switch	Kyllä (ulkoisen kytkimen kautta)
Vhf Splitter Integrated	Nolla häviötä
Vhf Splitter Type	Nollahäviö (patentoitu)
Wifi Default Port	2000
Wifi Modes	Pääsykohta, asema

Yksityiskohtainen kuvaus

Digital Yacht AIT5000 on AIS-lähetin on Digital Yachtin kehittämä AIS-luokan B+ -järjestelmä, joka perustuu SOTDMA-teknologiaan. 5 W:n lähetystehollaan se tarjoaa paremman havaintoetäisyyden ja nopeammat päivitystaajuudet verrattuna perinteisiin 2 W:n luokan B -lähettimiin (kuten AIT2000). Tämä teho varmistaa paremman näkyvyyden sekä lähetysaikojen priorisoinnin, mikä on kriittinen turvallisuustekijä vilkkaasti liikennöidyillä vesialueilla.

Nollahäviöinen VHF-jakaja integroituna

AIT5000:n merkittävin innovaatio on sertifioitu nollahäviöinen VHF-antennijakaja. Tämä sisäinen komponentti mahdollistaa pää-VHF-antennin käyttämisen sekä VHF-puhelinliikenteeseen että AIS-tietoliikenteen lähetykseen/vastaanottoon samanaikaisesti. Tämä rakenne poistaa tarpeen erilliselle VHF-antennille, mikä vähentää kaapelointikokonaisuuden monimutkaisuutta, purjehdusesteitä ja asennuskustannuksia ilman minkäänlaista signaalin vaimentumista.

Moniplexointi ja globaali verkkoyhteys

AIT5000 on suunniteltu veneen tietoverkon ytimeksi ja tarjoaa kattavan yhteyden. Siinä on NMEA 2000 -portti (N2Net) suoraan yhteyteen uusimpien monitoiminäyttöjen kanssa (Garmin, B&G, Raymarine). Lisäksi laitteessa on kaksi sisääntuloa ja kaksi ulostuloa NMEA 0183 -liitäntää, jotka voidaan konfiguroida 38400 ja 4800 baudin nopeuksille. Laite toimii moniplexerina: se yhdistää sisääntulevat NMEA 0183 -instrumenttitiedot omiin AIS- ja GPS-kehyksiinsä ja jakaa ne edelleen nopean NMEA 0183 -ulostulon, USB-portin sekä Wi-Fi-rajapinnan kautta. Kaksisuuntainen Wi-Fi-moduuli (TCP/UDP, IP-osoite 192.168.1.1) mahdollistaa telemetrian lähettämisen tableteille tai älypuhelimille sekä integroidun verkkoliittymän alkuperäisasetusten (MMSI-tunnuksen syöttö) tekemiseen, jolloin PC-ohjelmiston käyttö on vapaaehtoista. Laitteisto on yhteensopiva 12 V ja 24 V DC -sähköjärjestelmien kanssa.

Asiantuntijan arvio

Pol CONIN

Digitaalivastaava

« SOTDMA 5W -ratkaisu, jossa on kytkentä ja integroitu jakaja »

Digital Yachtin AIT5000:n integrointi edustaa strategisesti tärkeää ratkaisua veneiden elektroniikan retrofitissä. Siirtyminen SOTDMA 5W -standardiin on modernin turvallisuuden edellytys, joka takaa priorisoidun lähetyksen AIS-taajuuksien yhä kasvavan ruuhkan vuoksi perinteisten 2W-järjestelmien kustannuksella. Tämän mallin ratkaiseva tekninen etu on integroitu VHF-jakaja, joka säilyttää olemassa olevan VHF-antennin mastonhuipussa. Tämä mahdollistaa AIS-kantaman optimoinnin ilman uuden koaksiaalikaapelin asentamisen tarvetta. Transponderi erottuu erityisesti moniplexauskyvyistään, jotka yhdistävät NMEA 0183 -liikenteen (usein peräisin vanhan sukupolven instrumenteista) ja lähettävät ne samanaikaisesti NMEA 2000 -väylälle sekä Wi-Fi:n kautta, mikä varmistaa saumattoman siirtymisen taulutietokoneiden näyttöön.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

AIS-AIT5000 AIS-luokan B+ 5W transponderi GPS-antennilla

1.075,70€

1.075,70€ ~~1.314,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mikä on tämän 5 W:n luokan B+ transponderin ja perinteisen luokan B transponderin ero?

AIT5000 käyttää SOTDMA-teknologiaa 5 W:n lähetysteholla, kun taas perinteinen luokan B -laitteisto lähettää vain 2 W:n teholla. Tämä mahdollistaa pidemmän havaintoetäisyyden, nopeammat paikkapäivitykset sekä lähetysaikojen priorisoinnin ruuhkaisilla alueilla.

Tarvitseeko AIT5000:n asentamiseen lisä-VHF-antennia?

Ei. AIT5000 sisältää VHF-antennin jakajan, joka on sertifioitu nollahäviöiseksi. Sen avulla voit käyttää veneesi pää-VHF-antennia sekä VHF-radiota että AIS-tietojen lähetys-/vastaanottoa varten samanaikaisesti ilman signaalin heikkenemistä.

Toimitetaanko GPS-antennin kanssa AIS-transponderi?

Kyllä, AIS-AIT5000-transponderi toimitetaan omalla GPS-antennillaan, joka on välttämätön aluksen sijainnin, nopeuden ja suunnan tarkkaan lähettämiseen muihin veneisiin.

Miten AIT5000 asennetaan veneeni tiedoilla?

Asetukset tehdään helposti laitteen omassa verkkosivulla. Käytä PC:tä, Macia, tablettia tai älypuhelinta, joka on yhdistetty laitteen Wi-Fi-verkkoon. Avaa selaimella laitteen verkkosivu ja syötä siihen veneesi MMSI-numero sekä veneen mitat.

Mikä jännite tarvitaan tämän transponderin käyttöön?

AIT5000 on suunniteltu toimimaan veneen sähköjärjestelmässä 12V tai 24V DC (sallittu jännitealue 9,6V–31,2V). Suosittelemme suojaamaan asennuksen 3A sulakkeella tai vastaavalla katkaisijalla.

Miten laite kytketään sähköverkkoon?

Laitteen kytkentä tapahtuu toimitukseen kuuluvan pääkaapelin kautta. Punainen johto on plusnapa (+) ja musta johto miinusnapa (-).

Onko transponderi yhteensopiva NMEA 2000 -karttaplotterini kanssa?

Kyllä, AIT5000:ssa on integroitu NMEA 2000 -liitäntä (N2Net), mikä mahdollistaa suoran ja yksinkertaisen yhteyden moderneihin monitoiminäyttöihin esimerkiksi Garminin, B&G:n tai Raymarinen laitteista.

Voiko vanhojen NMEA 0183 -laitteiden dataa hyödyntää?

Täysin. Laite toimii moniplexerina: siinä on kaksi NMEA 0183 -tuloa. Se yhdistää olemassa olevien instrumenttien tiedot omien AIS- ja GPS-tietojensa kanssa ja jakaa ne edelleen NMEA 0183-, USB- ja Wi-Fi-lähdöissä.

Kuinka yhdistän AIT5000:n Wi-Fi-yhteydellä navigaatiotablettiin?

AIT5000 muodostaa oman Wi-Fi-verkkonsa. Riittää, että yhdistät siihen tablettisi, jonka jälkeen määrität navigaatio-ohjelmasi vastaanottamaan dataa osoitteesta 192.168.1.1 portissa 2000 (TCP- tai UDP-protokolla).

Mitkä ovat AIT5000-laitteen kotelon mitat?

Transponderin kotelo on erittäin kompakti. Sen mitat ovat noin 220 mm pituutta, 130 mm leveyttä ja 55 mm korkeutta, mikä helpottaa sen asentamista kaapin tai karttapöydän taakse.

Mikä on hiljainen tila ja miten se aktivoidaan?

Hiljainen tila katkaisee omien AIS-tietojesi lähetyksen, mutta vastaanotat edelleen muiden veneiden lähettämiä tietoja. Se voidaan aktivoida verkkoliittymän kautta tai asentamalla fyysinen kytkin, joka on kytketty kaapelin siniseen ja valkoiseen johtimeen.

Mitä keltainen vilkkuva valo merkitsee laitteen käynnistyessä?

Keltainen vilkkuva valo tarkoittaa, että laite on päällä, mutta se odottaa GPS-paikannuksen saapumista ennen ensimmäisen AIS-tiedon lähettämistä. Tämä kestää yleensä 3–4 minuuttia laitteen käynnistyksen jälkeen.

Kuinka lähetän GPS-tiedot DSC-kyykäradiolleni (ASN) tästä transponderista?

Voit käyttää AIT5000:n 4800 baudin nopeudella toimivaa NMEA 0183 -lähtöä, joka on suunniteltu tähän tarkoitukseen. Kytke vaaleanpunainen (TX+) ja violetti (TX-) -johtimet VHF-radion NMEA-tuloon.

Mitä tehdä, jos laitteen punainen valo alkaa vilkkua?

Punainen vilkkuva valo ilmaisee VHF-antennin tai antenninjakajan ongelman (VSWR-virhe). Suosittelemme tarkistamaan VHF-antennin ja -kaapelit sekä käyttämään verkkoliittymää lukemaan tarkka virheilmoitus.

Voinko käyttää AIT5000-laitetta kannettavan tietokoneen kanssa navigoinnissa?

Kyllä, AIT5000 on varustettu kaksisuuntaisella USB-liitännällä, joka luo virtuaalisen COM-portin 38400 baudin nopeudella PC- tai Mac-tietokoneeseen. Näin navigoinnin ohjelmistot voivat vastaanottaa kaikki AIS-, GPS- ja NMEA-tiedot moniplexoituna.

Onko mahdollista tarkistaa VHF-antennin tila laitteen kautta?

Kyllä, AIT5000:n verkkoliittymästä voi tarkistaa lähetys- ja vastaanottotilastoja, mukaan lukien VSWR-arvon (seisovan aallon suhde), joka antaa viitteitä antennijärjestelmän laadusta ja kunnosta.

Mitä keltaisen ja sinisen merkkivalon yhtäaikainen palaaminen tarkoittaa?

Tämä merkkivaloyhdistelmä tarkoittaa, että hiljainen tila on tällä hetkellä aktivoitu. Transponderi vastaanottaa ympärillä olevien AIS-kohteiden sijainnit, mutta se ei lähetä oman aluksen sijaintitietoja.

Onko MMSI-numeron oltava sama kuin VHF-radion?

Kyllä, AIS-transponderiin ohjelmoitava MMSI-numero on oltava täsmälleen sama kuin veneeseen rekisteröity ja VHF-radiolle ohjelmoitu numero. Tämä numero myönnetään meriviranomaisten toimesta.

Miten kytket karttaplotterin nopeaan NMEA 0183 -yhteyteen?

AIS- ja GPS-tietojen lähettämiseksi 38400 baudin nopeudella NMEA 0183 -karttaplotteriin, käytä AIT5000-laitteen porttia 1. Kytke oranssi johto (TX+) ja ruskea johto (TX-) karttaplotterin vastaavaan tuloon.

Voinko itse muuttaa MMSI-numeron, jos teen virheen?

Turvallisuussyistä ja sääntelyn vuoksi MMSI-numeroa ei voida enää käyttäjän toimesta muuttaa transponderiin alkuperäisen konfiguroinnin jälkeen. Virheen sattuessa tai veneen vaihtuessa laite on palautettava ammattilaisen toimesta.