AIRMAR® B175M, 20° kallistus

C'est une sonde traversante CHIRP de 1 kW conçue pour la détection sous-marine. Elle fournit des lectures précises de la profondeur et de la température de l'eau, essentielles pour la navigation et la pêche. Son boîtier est en bronze et elle intègre un élément incliné fixe de 20 degrés.

Le transducteur Garmin AIRMAR B175M a une puissance de 1 kW (1000 Watts). Cette puissance élevée permet une détection fiable et des retours clairs dans des eaux plus profondes.

Le B175M est un transducteur CHIRP de gamme moyenne (Medium CHIRP). Il opère sur une plage de fréquences allant de 85 kHz à 135 kHz.

Ce transducteur fournit des données de profondeur précises ainsi que des informations sur la température de l'eau, grâce à son capteur intégré.

La technologie CHIRP envoie un balayage continu de fréquences, de la plus basse à la plus haute, au lieu d'une seule fréquence fixe. Cela permet une meilleure séparation des cibles, une résolution accrue et des images plus claires et détaillées des fonds marins et des poissons.

Le boîtier du transducteur AIRMAR B175M est fabriqué en bronze. Ce matériau est robuste et idéal pour les coques en fibre de verre ou en bois, offrant une excellente durabilité et résistance à la corrosion en milieu marin.

L'angle de faisceau du transducteur B175M varie en fonction de la fréquence utilisée. Il est généralement d'environ 16° à 11° pour la plage de fréquences de 85 à 135 kHz, offrant un bon équilibre entre la couverture et la détection des détails.

M (Medium CHIRP) : Opère sur une plage de fréquences moyennes (85-135 kHz pour le B175M). Il offre un bon compromis entre la couverture en profondeur et la détection des détails, idéal pour la pêche côtière et en moyenne profondeur.L (Low CHIRP) : Fréquences basses (ex: 25-50 kHz). Excellent pour les grandes profondeurs et la détection de poissons pélagiques, mais avec moins de détails.H (High CHIRP) : Fréquences hautes (ex: 150-250 kHz). Offre une résolution et une séparation des cibles exceptionnelles pour les eaux peu profondes et la détection de poissons près du fond, mais avec une portée en profondeur limitée.

Oui, grâce à sa technologie CHIRP de gamme moyenne et sa puissance de 1 kW, le B175M offre une excellente capacité à détecter et à distinguer les structures du fond marin, telles que les roches, les épaves, les herbiers et les variations de substrat, avec une grande clarté.

L'inclinaison de 20° fait référence à l'angle fixe de l'élément transducteur à l'intérieur du boîtier. Cette inclinaison est conçue pour compenser l'angle de varangue (dead rise) de la coque de votre bateau, garantissant que le faisceau sonar est dirigé directement vers le fond pour des retours optimaux. Il est adapté pour des coques avec un angle de varangue de 16° à 24°.

Ce transducteur est de type "traversant" (through-hull). Cela signifie qu'il nécessite de percer un trou dans la coque du bateau pour son installation, où le corps du transducteur passe à travers et est fixé de l'intérieur et de l'extérieur.

Oui, le transducteur est généralement livré avec le matériel nécessaire à son installation traversante, y compris les écrous, rondelles et joints d'étanchéité. Il est recommandé de vérifier le contenu exact de l'emballage.

Non, les transducteurs avec un boîtier en bronze comme le B175M ne sont pas recommandés pour les coques en aluminium. Le contact direct du bronze avec l'aluminium peut provoquer une corrosion galvanique. Pour les coques en aluminium, il est préférable d'utiliser des transducteurs avec un boîtier en acier inoxydable ou en plastique.

Pour une performance optimale, le transducteur doit être installé dans une zone de la coque où le flux d'eau est le plus lisse possible, sans turbulences (bulles d'air). Évitez les zones proches des hélices, des quilles, des prises d'eau ou de tout autre élément pouvant perturber le flux. Il doit être monté loin des interférences électriques.

Le transducteur B175M est un modèle "tilt" (incliné) avec un angle fixe de 20°. Il est conçu pour une installation affleurante sur des coques avec l'angle de varangue correspondant (16° à 24°). Un carénage n'est généralement pas nécessaire pour ce type de transducteur si l'angle de la coque est approprié, car l'inclinaison est déjà intégrée pour diriger le faisceau vers le bas.

Ce transducteur est équipé d'un connecteur Garmin à 8 broches. Il est conçu pour se brancher directement sur les sondeurs ou modules sondeurs Garmin compatibles.

Le transducteur AIRMAR B175M est compatible avec les sondeurs et modules sondeurs Garmin dotés de la technologie CHIRP et d'un port transducteur 8 broches. Cela inclut généralement les séries GPSMAP, ECHOMAP Ultra, et certains modules sondeurs GSD. Il est toujours recommandé de vérifier la compatibilité spécifique avec votre modèle d'appareil Garmin.

Cela dépend de votre appareil Garmin. Certains combinés GPS/sondeur Garmin plus récents intègrent un module sondeur CHIRP compatible. Pour d'autres modèles ou pour des performances améliorées, un module sondeur externe Garmin (tel que la série GSD) pourrait être nécessaire. Vérifiez les spécifications de votre appareil Garmin.

Non, le transducteur AIRMAR B175M est spécifiquement conçu pour la technologie CHIRP. Il ne fonctionnera pas correctement, voire pas du tout, avec des sondeurs traditionnels qui n'utilisent pas la technologie CHIRP et ne sont pas compatibles avec les transducteurs CHIRP.