AIRMAR® R109LHW

Garmin Airmar® R109LHW -läpäisysondin yläluokan malli, joka on suunniteltu merikalastukseen. Siinä on CHIRP-kaikuluotauksen kaksitaajuusteknologia, jossa on matalat (38–75 kHz) ja laajat korkeat taajuudet (150–250 kHz). 2 kW:n teholla se saavuttaa suuria syvyyksiä samalla tarjoten erinomaisen kohteiden erottelukyvyn ja yksityiskohtaisen kalantunnistuksen.

Tämä kaikuluotaimen anturi käyttää CHIRP-tekniikkaa (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) kaksitaajuusmallia. CHIRP lähettää pitkän pulssin taajuuskierroksen, mikä mahdollistaa laajemman ja yksityiskohtaisemman signaalin vastaanoton. Tämä parantaa resoluutiota sekä kohteiden erottelukykyä verrattuna kiinteätaajuisiin kaikuluotaimiin.

Garmin AIRMAR® R109LHW -kaikuluotaimen lähettimen taajuusalueet ovat kaksi erillistä kaistaa:

Matala taajuus: 38–75 kHz, soveltuu erittäin syvän veden kaikuluotaamiseen ja suurten kalojen havainnointiin. Laaja korkea taajuus (LHW): 150–250 kHz, tarjoaa laajemman säteen kattavuuden sekä poikkeuksellisen tarkat yksityiskohdat matalammissa vesissä ja paremman kohteiden erottelukyvyn.

Garmin AIRMAR® R109LHW -kaikuluotaimen lähetysteho on 2 kW (2000 wattia). Tämä korkea teho on välttämätön signaalin optimaalisen läpäisykyvyn kannalta vedessä, mikä mahdollistaa erittäin suurten syvyyksien saavuttamisen ja erinomaisen kuvanlaadun ylläpitämisen vaikeissakin olosuhteissa.

CHIRP-kaikuluotaimen kaksitaajuusominaisuuden ja 2 kW:n tehon ansiosta R109LHW soveltuu erityisesti vaativille kalastajille, jotka harjoittavat sekä syvän että matalan veden kalastusta. Se erottuu kalojen ja rakenteiden havaitsemisessa eri syvyyksillä tarjoten monipuolisuutta rannikko- ja avomerikalastukseen.

GARMIN AIRMAR® R109LHW -lähettimen anturin kotelo on valmistettu polyuretaanista. Tätä materiaalia tunnetaan kestävyydestään, pitkäikäisyydestään sekä vastustuskyvystään meriympäristön olosuhteita vastaan, mukaan lukien suolavesi, UV-säteily ja iskut, mikä takaa tuotteen pitkän käyttöiän.

Kyllä, ehdottomasti. CHIRP bi-bande -tekniikkansa ansiosta R109LHW on suunniteltu erinomaiseksi kalojen ja rakenteiden havaitsemiseen laajalla syvyysalueella. Matalat taajuudet tunkeutuvat syvälle, kun taas leveät korkeat taajuudet tarjoavat tarkkoja yksityiskohtia ja laajan kattavuuden matalammissa vesikerroksissa.

Matalat taajuudet (38–75 kHz) läpäisevät veden paremmin, mikä tekee niistä ihanteellisia erittäin suurten syvyyksien saavuttamiseen sekä kauempana olevien tai suurempien kohteiden havaitsemiseen. Korkeat leveät taajuudet (150–250 kHz) tarjoavat paremman erotuskyvyn ja kohteiden erottelun sekä laajemman havaintokulman, mikä on täydellistä kalaparvien ja hienorakenteisten kohteiden tunnistamiseen matalammissa vesissä.

Kyllä, nimitys "LHW" (Low-High Wide) tarkoittaa, että korkeiden taajuuksien alue (150–250 kHz) käyttää leveää keilaa. Tämä mahdollistaa laajemman kattavuuden veneen alla, mikä lisää kalojen ja rakenteiden havaitsemisen todennäköisyyttä suuremmalla alueella, erityisesti urheilukalastuksessa hyödyllistä.

GARMIN AIRMAR® R109LHW on suunniteltu vastaamaan vakavimpien kalastajien tarpeisiin, olivatpa he urheilukalastajia tai ammattilaisia. Sen CHIRP kaksitaajuuskaikuluotauksen huippusuorituskyky ja 2 kW:n teho tekevät siitä arvokkaan työkalun merenpohjan tutkimiseen ja kalojen paikantamiseen, riippumatta käyttäjän ammattitaidon tasosta.

CHIRP kaksitaajuisen kaikuluotaimen pääasialliset edut ovat:

Parempi kohteiden erottaminen: Se mahdollistaa yksittäisten kalojen erottamisen parvesta tai hyvin lähellä pohjaa olevien kalojen havaitsemisen. Suuremmat havainnointisyvyydet: CHIRP:n matalat taajuudet tunkeutuvat huomattavasti syvemmälle. Tarkemmat ja yksityiskohtaisemmat kuvat: Laaja taajuuskaista tarjoaa paremman resoluution, mikä mahdollistaa vedenalaisen rakenteen ja termokliinin paremman tunnistamisen. Monikäyttöisyys: Se kattaa sekä syvän että matalan veden kalastustarpeet yhdellä kaikuluotaimella.

Garmin AIRMAR® R109LHW -kaikuluotain on yhteensopiva Garminin kaikuluotain/karttaplotteriyhdistelmien sekä Garminin kaikuluotainmoduulien kanssa, jotka tukevat CHIRP-tekniikkaa (2 kW) ja käyttävät 12-napaisia liittimiä. Tähän kuuluvat yleensä GPSMAP®-sarjat sekä jotkin GSD-kaikuluotainmoduulit.

R109LHW:n 2 kW:n tehon ja CHIRP-kaikuluotauksen kaksitaajuusominaisuuksien hyödyntämiseksi suositellaan tai vaaditaan usein ulkoista korkean suorituskyvyn kaikuluotainmoduulia, kuten Garmin GSD™ 26, riippuen käyttämästäsi Garmin-karttaplotterista. Jotkin uudemmat Garminin yhdistelmälaitteet voivat sisältää riittävän CHIRP-ominaisuuden.

Garmin AIRMAR® R109LHW -kaikuluotainkärki on varustettu Garminin 12-napaisella liittimellä. On tärkeää varmistaa tämän liittimen yhteensopivuus Garmin-laitteesi tai kaikuluotaimen moduulin kanssa.

Vaikka AIRMAR® R109LHW -kaikuluotain on valmistettu Airmarin toimesta, tämä versio on nimenomaan varustettu Garminin 12-napaisella liitinratkaisulla. Muiden merkkien kanssa yhteensopivuuden vuoksi tarvittaisiin yleensä Airmarin kaikuluotain, jossa on kyseisen merkin liitin tai erityinen sovitin, eikä tämä Garmin-viiteluokan tuote vastaa kyseistä vaatimusta.

Garmin Airmar R109LHW on läpivientityyppinen (through-hull) kaikuluotain. Tämä tarkoittaa, että se vaatii veneen kylkeen porattavan reiän asentamista varten, jolloin kaikuluotaimen aktiiviosa on rungon ulkopuolella optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi ilman häiriöitä.

R109LHW:n läpäisevän lähettimen asentaminen vaatii meriteknisiä perusvälineitä, kuten sopivan halkaisijan poraavan sahanterän rungon läpäisyä varten, jakoavaimia, merivedenkestävää tiivistysmastia (esim. Sika tai 3M 5200) sekä kaapelointityökaluja. Mikäli et ole kokenut tämän tyyppisissä asennuksissa, on voimakkaasti suositeltavaa käyttää ammattilaisen palveluja.

Kyllä, anturin sijoituspaikan valinta on ratkaisevan tärkeää suorituskyvyn kannalta. Transducerin asentamista suositellaan seuraavasti:

Alueelle, jossa vesivirta on mahdollisimman laminaarinen ja ilmarakkuloilta vapaa (kaukana potkureista, kölistä, vesiputkista jne.).Kaukana kaikista turbulenttisista lähteistä tai sähköisestä häiriöstä.Alueelle, jossa rungon kaltevuuskulma on mahdollisimman pieni, jotta säde ohjautuu suoraan alaspäin.Käytännölliseen paikkaan huollon ja kaapelin sisäpuolisen kytkennän kannalta.