Automaattiohjaus Garmin Reactor™ 40 Kicker

Garmin Reactor™ 40 Kicker -autopiloti on edistyksellinen navigoinnin ratkaisu, joka on suunniteltu erityisesti apumoottoreille, ns. kickereille, jotka on asennettu purjeveneisiin. Se mahdollistaa apumoottorin suunnan ja nopeuden luotettavan automaattisen ohjauksen, mikä parantaa kurssin tarkkuutta ja veneen vakaudenhallintaa.

Autopilotti Reactor™ 40 Kicker käyttää 9-akselista AHRS-teknologiaa (Attitude Heading Reference System). Tämä edistynyt teknologia tarjoaa poikkeuksellisen tarkan suunnanpidon ja vakauden, jopa vaikeissa meriolosuhteissa tai apumoottoreiden aiheuttamien värähtelyiden kanssa.

Reactor™ 40 Kicker -järjestelmä koostuu useasta keskeisestä osasta:

Kompassiohjausyksikkö (CCU), joka toimii autopilotin pääanturina.Sähköohjausyksikkö (ECU), joka toimii teholiitännän välityksellä.Toimilaite ohjausta varten, joka ohjaa moottorin suuntaa.Toimilaite kaasua varten, joka hallitsee moottorin nopeutta.NMEA 2000 -verkkoon kytkemistä varten toimitetaan myös kaapeleita ja liittimiä.

Ei, Garmin Reactor™ 40 Kicker -autopilotti on suunniteltu nimenomaan apumoottoreihin (ns. kicker-moottoreihin), jotka on asennettu painolastikantisten veneiden rungolle. Se on tarkasti sovitettu näiden moottorien erityisominaisuuksiin, jotka altistuvat usein tärinälle ja muille erityisille rasituksille.

Tämä Reactor™ 40:n Kicker-versio on erityisesti optimoitu apumoottoreita varten. Toisin kuin perinteiset Reactor 40 -järjestelmät, jotka on suunniteltu hydraulisille tai mekaanisille pääpropulsioille, Reactor 40 Kicker soveltuu apumoottorien dynamiikkaan ja tärinään, varmistaen optimaalisen suorituskyvyn tälle erikoisalueelle.

Optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi CCU on sijoitettava jäykälle pinnalle mahdollisimman kauas magneettisista häiriölähteistä. Tällaisia häiriölähteitä ovat rauta, magneetit, suurivirtaiset kaapelit sekä ajoittaiset pumput (kuten wc-pumput tai eläinvessapumput). Suositellaan myös sijoittamaan yksikkö mahdollisimman lähelle veneen kiertopisteen keskustaa. Häiriöiden puuttumisen varmistamiseksi on suositeltavaa tehdä testi kannettavalla kompassilla.

Kyllä, ECU-yksikkö (sähköinen ohjausyksikkö) on asennettava tasaiselle pinnalle paikkaan, jossa se ei joudu veden alle eikä altistu pesuille. Se voidaan asentaa mihin tahansa asentoon.

CCU:n kaapelia ei saa leikata. Sen pituus on 5 metriä. Jos CCU:a ei voida asentaa alle 5 metrin päähän ECU:sta, on saatavilla pidennyskaapeleita, joita voi ostaa erikseen Garmin-jälleenmyyjältä tai osoitteesta garmin.com.

Ohjausakseli on asennettava ruostumattomasta teräksestä valmistettuun ohjausputkeen. Mikäli putki on valmistettu jostakin muusta materiaalista (esimerkiksi tavallisesta teräksestä, jota käytetään usein Hondan tai Yamahan moottoreissa), putken sisäpuolelle kehittyy ruostetta, mikä voi estää ohjausakselin toiminnan. Tällainen mekaaninen vaurio ei kuulu tuotteen takuun piiriin. Ohjausakselin kaapelia ei saa pidentää.

Garmin suosittelee voimakkaasti moottorin hätäkatkaisijan asentamista ennen automaattiohjausjärjestelmän asennusta, mikäli moottorissa ei sitä jo ole. Hätätilanteessa sen käytön tunteminen on turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeää.

Fyysisen asennuksen jälkeen autopilotin järjestelmä on konfiguroitava ja säädettävä veneesi dynamiikan mukaan. Tämä tehdään kahden avustajan avulla:

Dockside Wizard (rannavustaja): voidaan suorittaa rannalla tai vedestä pois, alustavien asetusten, kuten rungon tyypin, potkurimoottorin maksiminopeuden ja maksimikierrosten (6000 r/min) määrittämiseksi. Siihen kuuluu myös peräsimen suunnan testaus.Sea Trial Wizard (merikokeen avustaja): on suoritettava rauhallisessa ja esteettömässä vedessä perusantureiden konfiguroimiseksi ja Autotune-toimenpiteen suorittamiseksi, joka säätää autopilotin veneesi ominaisuuksien mukaiseksi.Nämä avustajat ohjaavat sinua tarvittavien asetusten läpi.

Kyllä, autopiloti Reactor™ 40 Kicker on yhteensopiva joidenkin Suzuki™-moottoreiden kanssa, mutta tämä edellyttää lisäkomponenttien asentamista, jotka toimitetaan erityisessä Suzuki-sovitepaketissa. Sinun on noudatettava tämän paketin asennusohjeita sekä autopilotin corepackin ohjeita.

Autopilotin ohjaamiseen ja konfigurointiin tarvitset joko erillisen ohjausyksikön (ei aina sisällytetty kaikkiin paketteihin) tai yhteensopivan Garmin-karttaplotterin. Molemmissa tapauksissa laitteen on oltava yhdistetty samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin autopilotin ohjausyksikön (CCU).

Ei, Reactor™ 40 Kicker -automaattiohjaus ei ole yhteensopiva Garminin Shadow Drive™-venttiilin kanssa. Rannalla tehtävän ohjausavustajan (Dockside Wizard) jälkeen sinun on poistettava Shadow Drive -venttiili järjestelmän asetuksista, jotta vältät virheilmoituksen näkymisen.

Reactor™ 40 Kicker -autopilotin vaatimaan NMEA 2000 -verkon. Kompassiohjausyksikkö (CCU) sekä ruorikoneen ohjaus tai yhteensopiva karttaplotteri on kytkettävä tähän verkkoon. Mikäli veneessäsi ei ole olemassa olevaa NMEA 2000 -verkkoa, voidaan perusverkko rakentaa mukana tulevien kaapeleiden ja liittimien avulla.

Asettaessasi autopilotin nopeuden lähteen voit valita seuraavista vaihtoehdoista. Mahdollisia valintoja ovat moottorin kierroslukuanturi (jos kaasuvivun sytytysjohtimesta on kytketty moottorin sytytysjohtimeen), GPS (ulkoinen GPS-antennin käyttöä suositellaan paremman tarkkuuden vuoksi) tai "Ei mitään". Jos autopiloti ei toimi kunnolla valinnalla "Ei mitään", Garmin suosittelee kytkemään sytytysjohtimen tai käyttämään ulkoista GPS-antennia.

Ei, tuotteen takuu ei kata ohjausakselin mekaanisia vaurioita, mikäli se on asennettu kallistusputkeen, joka ei ole ruostumattomasta teräksestä valmistettu. Muiden materiaalien käyttö putkessa voi aiheuttaa ruostumista ja akseleiden jumittumisen, eikä niiden vapauttamiseen liittyviä toimenpiteitä kuulu takuun piiriin.

Ohjausakselin kestävyyden varmistamiseksi, vaikka se olisi asennettu ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kallistusputkeen, Garmin suosittelee suorittamaan rutiinihuollon vähintään kaksi kertaa vuodessa, mikäli käytät venettä suolavedessä. Huoltoon kuuluu yleensä voitelu.

Ei, omistettua ohjauskomentoa ei sisälly kaikkiin Reactor™ 40 Kicker -automaattiohjauspaketteihin. Jos paketti ei sitä sisällä, järjestelmää on ohjattava ja konfiguroitava Garmin-karttaplotterilla, joka on kytketty samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin kompassiyksikön ohjausyksikkö (CCU).