GT56UHD-TR -sondin korvaava anturi – sähkömoottori Force® Kraken 75"
Varastossa
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Tuetut luotainteknologiat | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Kaikuluotaintaajuudet | CHIRP 150–240 kHz, CHIRP 260–410 kHz, CHIRP 600–1000 kHz |
| Huipputeho | 1000.0 |
| Matala CHIRP-taajuus | 150-240 |
| Korkea CHIRP-taajuus | 260-410 |
| Maksimaalinen lukusyvyys | 244.0 |
| Anturin materiaali | Muovi |
| Asennustyyppi | Sisäänrakennettu (troolimoottorin ohjaus) |
| Luotainliittimen tyyppi | 12-nastainen |
| Kaapelin pituus | 1.9 |
| Sisäänrakennettu lämpötila-anturi | Kyllä |
| Sisäänrakennettu nopeusanturi | Ei |
| Yhteensopivat näytöt | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP-sarja |
| IP-luokitus | IPX7 |
| Kalastustyyppi | Järvi, Joki |
| Yhteensopiva malli | Force Kraken - sähköpotkurimoottori |
| Julkaisuvuosi | 2023.0 |
| Käyttäjätaso | Asiantuntija |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
Garmin GT56UHD-TR on korvaava kaikuluotain, joka on suunniteltu erityisesti Garminin Force Kraken -sähkömoottorille. Tämä transduktori palauttaa ultra-high definition (UHD) -havainnointikykysi, mikä on olennaista yksityiskohtaisen rakenteen ja kalojen näkymisen kannalta veden alla. Se on yhteensopiva Force Kraken -moottorimallien kanssa, joiden akselin pituus on 1,9 m (75''), jolloin integrointi on saumatonta ja alkuperäiset suorituskykyominaisuudet säilyvät.
Yksityiskohtainen korvaamisohje
Garmin GT56UHD-TR -anturin vaihto edellyttää tarkkoja vaiheita, kuten virallisissa ohjeissa kuvataan. Toimenpide alkaa moottorin täydellisestä irrottamisesta virtalähteestä, minkä jälkeen akselisuojus avataan ja kaapelit (USB, data ja kaikuluotain) irrotetaan huolellisesti. Potkurin vetomoottori irrotetaan akselista, mikä edellyttää kuuden ruuvin irrottamista ja kaapeleiden varovaista käsittelyä. Vanha anturi poistetaan skegin ja nokkakartion purkamisen jälkeen.
Uuden anturin asennus ja komponenttien integrointi
Uuden Garmin GT56UHD-TR -anturin asennus helpottuu uusien ruuvien, aluslevyjen, O-renkaiden, neopreenipuskurien sekä merivoitelian sisällyttämisen ansiosta. Nokkakartio valmistellaan uuden puskurin ja anturin kanssa, minkä jälkeen kaapelit ohjataan varovasti akselin läpi. Moottorin tiivisteet vaihdetaan ja merivoitelia levitetään varmistamaan optimaalinen tiiviys. Potkurin vetomoottorin kiinnittäminen akseliin edellyttää keskivahvan lankalukkoseoksen (kuten LOCTITE 243) käyttöä sekä 4 N·m:n (35 lbf·in) kiristysmomenttia turvallisen ja tiiviin liitoksen varmistamiseksi. Viimeiset vaiheet sisältävät kaapelien uudelleen kytkemisen akselisuojukseen ja moottorin kytkemisen virtalähteeseen.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
Pol CONIN
Digitaalivastaava
« GT56UHD-TR -anturin vaihto Force Kraken -moottoriin »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

