Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti hydraulisille ohjausjärjestelmille ilman GHC™ 20 -näyttöä

Ei, tämä Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti on suunniteltu nimenomaan ilman GHC™ 20 -ohjausnäyttöä. Se on tarkoitettu integroitavaksi olemassa olevan yhteensopivan Garmin-karttaplotterin tai erikseen hankittavan GHC™ 20 -ohjausnäytön kanssa, mikä mahdollistaa maksimaalisen joustavuuden sekä uusissa asennuksissa että päivityksissä.

Autopilotin Reactor™ 40 käyttää 9-akselista AHRS-tekniikkaa (Attitude Heading Reference System). Tämä tekniikka takaa tarkan kurssinpidon ja nopean reagoinnin meriolosuhteisiin sekä ylittää vanhemmat järjestelmät reagoivuudessa ja energiankulutuksessa.

Parhaan toiminnan varmistamiseksi CCU tulee asentaa jäykälle pinnalle magneettisten häiriöiden ulottumattomiin. Ihanteellinen paikka on lähellä veneen pyörimisakselin keskustaa, keskiviivalla, alhaalla ja hieman eteenpäin. Suositellaan sijoitettavaksi vähintään 60 cm:n päähän raudasta, magneeteista, suurivirtaisista kaapeleista tai ajoittain käynnistyvästä pumpputoiminnasta sekä 1,5 metrin päähän suurista magneettikentistä, kuten bassokaiuttimista.

Voit käyttää kannettavaa kompassia testaamaan sijoituskohdan. Pidä kompassia suunnitellussa sijoituskohdassa ja siirrä sitä 15 cm (6 tuumaa) vasemmalle, oikealle, yläpuolelle, alapuolelle, eteen ja taakse sijoituskohdasta. Jos kompassinneula liikkuu yli kolme astetta, magneettisia häiriöitä esiintyy ja sijoituskohdan vaihtaminen on tarpeen.

CCU:n ja ECU:n yhdistämiseen toimitettu kaapeli on 5 metriä (16 jalkaa) pitkä. Mikäli CCU:a ei voida asentaa tähän etäisyyteen, pidennyskaapeleita on saatavilla Garmin-jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.garmin.com. Tätä kaapelia ei saa leikata.

ECU tulee asentaa tasaiselle pinnalle, mihin tahansa asentoon, mutta enintään 0,5 metrin (19 tuumaa) etäisyydelle hydraulipumpusta. ECU:n ja pumpun väliset kaapelit eivät saa olla pidennettyjä. ECU tulee sijoittaa paikkaan, jossa se ei joudu veden alle tai altistu vesiroiskeille.

Shadow Drive™ -anturi on asennettava vaakasuoraan ja mahdollisimman tasaisesti. Se on kiinnitettävä tukevasti puristimilla. Anturin on oltava vähintään 305 mm:n (12 tuuman) päässä magneettisista materiaaleista tai laitteista (kaiuttimet, sähkömoottorit). Anturin on oltava lähempänä ohjauspistettä kuin pumppua, ja sen on oltava ohjauspisteen alapuolella mutta pumpun yläpuolella.

Ei, Shadow Drive™ -anturia ei saa kytkeä suoraan ohjauspylvään takana olevaan liitoskappaleeseen eikä suoraan hydrauliseen T-haaroitukseen hydraulilinjassa. Liitoskappaleen tai T-haaroituksen ja Shadow Driven välissä on oltava letkun pituus.

Shadow Drive™ -anturi on asennettava joko oikeanpuoleiseen ohjaushydraulin linjaan tai vasemmanpuoleiseen ohjaushydraulin linjaan. Sitä ei saa asentaa paluu- tai paineviivalle, mikäli sellainen on olemassa.

Kyllä, Reactor™ 40 -autopilotin toiminta edellyttää NMEA 2000 -verkkoa. Mikäli veneessäsi ei ole sellaista, perusverkko voidaan rakentaa käyttäen autopilotin mukana toimitettuja NMEA 2000 -kaapeleita ja -liittimiä.

Autopilotin kehittyneiden toimintojen käyttämiseksi NMEA 2000 -verkon laitteita voidaan liittää järjestelmään. Tähän kuuluvat esimerkiksi tuulianturi, veden nopeusanturi tai GPS-laite.

NMEA 2000 -syöttökaapeli on kytkettävä 9–16 Vdc:n tasajännitelähteeseen.

Ei, tämä Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti on suunniteltu nimenomaan hydraulisille ohjausjärjestelmille. Se ei ole yhteensopiva ei-hydraulisten ohjausjärjestelmien kanssa.

Garmin suosittelee, että automaattiohjausjärjestelmä asennetaan merenkulun ammattiasentajan toimesta. Hydraulisen ohjauslaitteen ja merenkulun sähköjärjestelmien erityisosaaminen on edellytyksenä oikeanlaiselle asennukselle, jotta vältetään veneen vaurioituminen tai henkilövahingot.

Tarvittavat työkalut ovat suojalasit, porakone ja poranterät, pihdit (leikkaavat ja strippauspihdit), Phillips- ja litteät ruuvimeisselit, kiinnityskuristimet, vesitiiviit liitinpäätteet tai kutistesukka lämpöpistoolilla sekä merimaali ja kannettava kompassi magneettisten häiriöiden testaamiseen. Asennusruuvit ovat mukana, mutta saatat joutua hankkimaan lisää, mikäli ne eivät sovi kiinnitettävään pintaan.

Ei, autopiloti on työkalu, joka parantaa veneesi ohjattavuutta, mutta se ei vapauta sinua vastuusta ohjata venettä turvallisesti. Sinä olet vastuussa veneesi turvallisesta ja varovaisesta kuljetuksesta. Sinun on aina oltava valmiina ottamaan veneen ohjaus nopeasti takaisin haltuusi, eikä peräsintä saa jättää valvomatta.

Hälytys tulee asentaa lähelle pääohjauspöytää. Tarvittaessa se voidaan asentaa ohjauspöydän alle.

Kyllä, ECU:n virtakaapeli kytkeytyy veneen akkuun ja sitä voidaan tarvittaessa pidentää.