Reactor™ 40 -sähköohjauspaketti Yamaha® Helm Master™ -ohjausjärjestelmälle ilman GHC™ 20 -laitetta
Varastossa
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Tyypillinen virrankulutus | 2,5 W |
| Käyttöjännite | 9–16 V |
| Väyläyhteensopivuus | NMEA 2000, Yamaha Helm Master |
| Langallinen verkko | NMEA 2000 |
| Asennustyyppi | Pintaan asennus |
| Toimilaitteen tyyppi | ohjauspyöräjohdoton ohjausjärjestelmä |
| Kaksoisperäsimen tuki | Ei määritelty |
| NMEA 0183 -kehykset | Ei määritelty |
| NMEA 0183 -portit | 0 |
| Navigointiasetukset | Ei |
| Liiketunnistimen kiinnike | Kyllä |
| Hälytyslähtö | Äänellinen |
| Päivitystahti | 10 Hz |
| Ahrs Sensor Axes | 9 |
| Alarm Extension Wire Gauge Awg | 28 |
| Anturien syöttöjännite | NMEA 2000 (9–16 V) |
| Attitude Sensor Type | AHRS |
| Äänimerkin hälytystuki | Kyllä |
| Autopilot Autotune Motion Type | Siksak-liikkeet |
| Autopilot Autotune Support | Kyllä |
| Autopilot Core Unit Type | CCU (kurssitietokoneyksikkö) |
| Autopilot Heading Adjustment Support | Kyllä |
| Autopilot Initial Setup Wizard | Kyllä |
| Autopilot Steering System Type | Steer-by-Wire |
| Autopilot System Role | Pääsensori |
| Autotune Recommended Speed | Tyypillinen matkanopeus (alle suunnittelunopeuden), joka tarjoaa reagoivan ohjauksen |
| Viivakoodi (EAN) | 0753759207984 |
| Cable Cutting Restriction | CCU-kaapelia ei saa katkaista |
| Ccu Cable Length Steering System | 3 |
| Ccu Cable Length Unit | m |
| Ccu Ideal Mounting Location | Veneen pyörimisakselin lähellä, pitkittäisakselin lähellä, matalalla veneessä, hieman keulapuolella |
| Ccu Mounting Hardware Material Recommendation | Ruostumaton teräs tai messingin |
| Chartplotter Control Required | Kyllä |
| Kompassin turvaetäisyys | 60 |
| Compatible Steering System Brand | Yamaha |
| Compatible Steering System Model | Helm Master™ |
| Configuration Guide Document Number | 190-02318-00_0A |
| Configuration Guide Revision Date | Marraskuu 2017 |
| Ohjausliitännän tyyppi | Monitoinnin näyttö (MFD), Ohjauskaapin ohjain |
| Dockside Wizard Power Assist Steering Activation | Kytke ohjausavustin päälle ennen kuin suoritat laituriavustajan |
| Dockside Wizard Rudder Clearance Warning | Varmista riittävä tila peräsimen liikkeelle, jos vene on veden ulkopuolella |
| Anturitulot | NMEA 0183 |
| Extension Cables Available | Kyllä |
| External Gps Antenna Recommendation | Kyllä |
| Näytteenottotaajuus (Hz) | 10.0 |
| Sisäänrakennettu sulake | Kyllä |
| Sulakkeen tyyppi | Verkossa |
| Helm Control Not Included | Kyllä |
| Merenkäyttöympäristö | Kyllä |
| Installation Expertise Detail | Hydraulisen ohjausjärjestelmän komponenttien ja sähköjärjestelmien tuntemus |
| Installation Manual Doc Number | 190-02318-02_0A |
| Installation Manual Revision Date | Lokakuu 2017 |
| Installation Safety Gear Required | Suojalasit, kuulonsuojaimet, pölynaamari |
| Magnetic Interference Safe Distance Large Magnet M | 1,5 |
| Magnetic Interference Sources | Rauta, magneetit, suurivirtajohtimet, ajoittaisessa käytössä olevat pumput |
| Magnetic Interference Test Compass Type | Kannettava kompassi |
| Magnetic Interference Test Distance Cm | 15 |
| Magnetic Interference Test Method | Kannettavan kompassin käyttö |
| Magnetic Interference Threshold Degrees | 3 |
| Magnetic Interference Warning | Kyllä |
| Nmea2000 Network Building Support | Kyllä |
| Nmea2000 Network Connection Method | T-liittimet |
| Nmea2000 Network Kit Included | Kyllä |
| Nmea2000 Network Power Supply | 9–16 |
| Nmea2000 Optional Device Support | Kyllä |
| Pakkauksen sisältö | Reactor 40 CCU (kurssitietokoneyksikkö), Yamaha-käyttöliittymä, CCU-kaapeli, äänimerkki, NMEA 2000 -haaroituskaapelit (2 metriä), NMEA 2000 -syöttökaapeli, NMEA 2000 -T-liittimet, Uros- ja naaraspäättimet, Dokumentaatio. |
| Tuotteen kategoria (taso 0) | Merenkulku |
| Tuotekategoria taso 1 | Autopiloti |
| Tuotekategoria taso 2 | Core Pack |
| Tuotekategoria taso 3 | Sähköinen ohjausyksikkö |
| Tuotteen pitkä kuvaus | Garminin Reactor™ 40 Steer-by-Wire -ohjausyksikön elektroninen ohjauspaketti on edistynyt autopilotin ratkaisu, joka on suunniteltu erityisesti integroitavaksi Yamaha® Helm Master™ -ohjausjärjestelmiin. Tämä paketti kuuluu Reactor 40 -sarjaan, joka tunnetaan 9-akselisesta AHRS-tekniikastaan (Attitude Heading Reference System) ja tarjoaa paremman reagoivuuden sekä kurssinpidon tarkkuuden. Se minimoi reitinhäiriöt myös vaativissa meriolosuhteissa ja ylittää perinteisiin fluxgate-kompassipohjaisiin autopilotteihin verrattuna suorituskyvyssään, sillä se kykenee kompensoimaan veneen liikkeitä kaikissa akselitasoissa. Toisin kuin GHC™ 20 -näytön sisältävät täydet paketit, tämä versio on keskusyksikkö (core pack), joka on tarkoitettu asennuksiin, joissa käytetään yhteensopivaa Garminin monitoiminäyttöä tai olemassa olevaa GHC™ 20 -näyttöä konfigurointia ja ohjausta varten. Se tarjoaa strategisen vaihtoehdon Yamaha Helm Master -järjestelmillä varustettujen veneiden omistajille, jotka haluavat hyödyntää Garminin autopilottiteknologiaa ilman näyttöjen päällekkäisyyttä. Järjestelmän ydin on kurssilaskentayksikkö (CCU), joka toimii autopilotin ensisijaisena anturina. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi CCU tulee asentaa jäykälle ja vakaalle pinnalle, poissa magneettisten häiriölähteiden vaikutusalueelta. Se on pidettävä erillään esimerkiksi raudasta, voimakkaista magneeteista, suurivirtaisista kaapeleista sekä ajoittain toimivista pumpuista. |
| Tuotteen täydellinen nimi | [GARMIN] Elektroninen ohjauspaketti Reactor™ 40 Yamaha® Helm Master™ -järjestelmälle ilman GHC™ 20 -yksikköä |
| Tuotteen käyttö | Automaattiohjaus elektronisen ohjausjärjestelmän ohjausyksiköille |
| Tuotevalikoima | Reactor 40 |
| Tuotteen SKU | 010-00705-91 |
| Tuotetyyppi | Autopiloti |
| Suositellaan ammattiasennusta | Kyllä |
| Sea Trial Conditions | Tyyni vesi, vakaa vene, tuulen vaikutuksesta vapaa, tasapainoinen paino |
| Verkkolähtö | NMEA 2000 |
| Liitännän tyyppi | Digitaalinen |
| Vendor | Garmin |
| Langallinen tulo | RS-422 |
| Langallinen lähtö | RS-422 |
| Langaton liitettävyys | Ei |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
Garminin Reactor™ 40 Steer-by-Wire -sähköohjauspaketti on edistynyt autopilot-järjestelmä, joka on suunniteltu integroitumaan Yamaha® Helm Master™ -sähköohjausjärjestelmiin. Tämä paketti kuuluu Reactor 40 -sarjaan, joka tunnetaan 9-akselisesta AHRS-teknologiastaan (Attitude Heading Reference System). Se tarjoaa nopeamman vasteajan ja täsmällisemmän suuntapidon kuin perinteiset fluxgate-kompassipohjaiset autopilotit, sillä se pystyy kompensoimaan veneen liikkeitä kaikissa akselitasoissa. Toisin kuin GHC™ 20 -näyttöä sisältävät täydet paketit, tämä versio on keskusyksikkö (core pack), joka on tarkoitettu asennuksiin, joissa käytetään yhteensopivaa Garminin monitoiminäyttöä tai olemassa olevaa GHC™ 20 -laitetta konfigurointiin ja ohjaukseen. Se on strateginen valinta Yamaha Helm Master -veneiden omistajille, jotka haluavat hyödyntää Garminin autopilotiteknologiaa ilman näytön toistoa.
Reactor™ 40:n integrointi ja tekniset ominaisuudet
Järjestelmän ydin on suuntalaskentayksikkö (CCU), joka toimii autopilotin ensisijaisena anturina. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi CCU tulee asentaa jäykälle ja vakaalle pinnalle, kauas magneettisista häiriölähteistä. Se tulee sijoittaa vähintään 60 cm:n päähän raudasta, voimakkaista magneeteista, suurivirtaisista kaapeleista sekä ajoittain toimivista pumpuista (esim. WC- tai kylmävesipumput). Häiriöiden tarkistamiseksi suositellaan manuaalisen kompassin käyttöä (poikkeama alle 3 astetta). Ihannetapauksessa CCU sijoitetaan veneen pyörimisakselin lähelle, keskilinjan kohdalle, matalalle ja hieman eteenpäin.
Asennus edellyttää NMEA 2000 -verkon liittämistä, joka mahdollistaa CCU:n, yhteensopivan Garminin monitoiminäytön (tai olemassa olevan GHC™ 20 -laitteen) sekä Yamaha Helm Master -järjestelmän välisen kommunikoinnin. Alustava konfigurointi tehdään Dockside Wizard- ja Sea Trial Wizard -ohjelmien avulla, jotka ovat käytettävissä Garminin ohjauspylvään tai karttaplotterin kautta. Näiden ohjelmien avulla käyttäjä voi määrittää ohjauspyörän suunnan, valita nopeuslähteen (NMEA 2000 -tachometri tai suositeltu ulkoinen GPS), tarkistaa tachometrin toiminnan sekä kalibroida kompassin ja suorittaa Autotune-toimenpiteen autopilotin asetusten optimointia varten merellä.
Tämä paketti on huipputekninen ratkaisu Yamaha Helm Master -järjestelmän käyttäjille, jotka haluavat Garminin autopilotin tarkkuuden ja luotettavuuden ilman GHC™ 20 -ohjausnäyttöä. Se eroaa Garminin hydraulisten tai mekaanisten järjestelmien Reactor 40 -autopiloteista siinä, että se integroituu suoraan Yamaha Steer-by-Wire -järjestelmään, tarjoten saumattoman integraation ja optimoidut suorituskykyominaisuudet tämän alustan osalta.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
Pol CONIN
Digitaalivastaava
« Garmin Reactor 40 -autopilotin edistynyt integrointi Yamaha Helm Master -järjestelmään »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.
