Reactor™ 40 -paketti Volvo-Penta®:lle GHC™ 50 -ohjainlaitteella

GHC 50 -laitteen asennus on suunniteltu upotettavaksi kojelaudan sisään. Seuraavassa huomioitavat seikat ja tarvittavat työkalut:

Tarvittavat työkalut: porakone poranterineen (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), ristiruuvimeisseli nro 2, sirkkelisaha tai pyörivätyökalu, viila ja hiekkapaperi, meri mastiksi (suositeltava).Asennusohjeet: Asennuspaikan tulee olla silmien tasolla tai sen alapuolella, pinta tasainen ja riittävän tukeva kestämään laitteen painon sekä suojaamaan liialliselta tärinältä. Taustan takana tulee olla tilaa kaapeleiden kytkemistä varten.Varoitukset: Älä asenna laitetta alueelle, jossa lämpötila voi vaihdella ääriarvoihin (pois lukien -15°C – 55°C). Kompassiin kohdistuvien häiriöiden välttämiseksi pidä vähintään 20 cm:n turvaetäisyys.Asennusohje: Käytä mukana toimitettua mallilevyä merkitsemiseen ja leikkaamiseen. Poraa kiinnitysreiät valitun menetelmän mukaan (puuruuvit tai mutterilevy). Asenna laitteen taakse tiiviste, kytke tarvittavat kaapelit, jos pääsy rajoittuu asennuksen jälkeen, ja kiinnitä laite aukkoon mukana toimitetuilla ruuveilla.

Kyllä, mahdollisten henkilövammojen ja veneesi vaurioiden välttämiseksi automaattiohjausjärjestelmä on asennettava pätevän veneasentajan toimesta. Oikean asennuksen edellytyksenä on erityisesti veneiden ohjaus- ja sähköjärjestelmien tuntemus.

Tämä Reactor™ 40 -yksikkö on suunniteltu nimenomaan Volvo-Penta® -sähköisten ohjausjärjestelmien (Steer-by-Wire) kanssa yhteensopivaksi.

Automaattiohjauksen fyysisen asennuksen jälkeen järjestelmä on konfiguroitava ja säädettävä veneesi dynamiikan mukaan. Tämä tapahtuu käyttämällä kahta pääavustajaa:

Laituriasennusavustaja (Dockside Wizard): Se voidaan suorittaa veneen ollessa vedessä tai maalla (jos vedessä, veneen on oltava paikallaan). Avustaja ohjaa sinut alustavien asetusten läpi, kuten veneen tyypin valinta, peräsimen suunnan testaus, nopeuslähteen valinta ja nopeusmittarin tarkistus.Merikokeavustaja (Sea Trial Wizard): Se on suoritettava rauhallisessa ja avoimessa vedessä. Tämä avustaja määrittää automaattiohjauksen keskeiset anturit ja sisältää vaiheet, kuten suunnittelunopeuden tai maksiminopeuden asetuksen, kompassin kalibroinnin sekä Autotune-toimenpiteen.Konfigurointi voidaan tehdä GHC 50 -laitteella tai NMEA 2000 -verkkoon kytketyn yhteensopivan karttaplotterin avulla.

Ei, GHC 50 -laitteen virransyöttö tapahtuu NMEA 2000 -verkosta, eikä se vaadi erillistä virtalähdettä. NMEA 2000 -verkko toimittaa laitteen virran lisäksi mahdollistaa kommunikoinnin automaattiohjauksen muiden komponenttien kanssa.

GHC 50 -laitteen tiiveysluokka on IEC 60529 IPX7, mikä tarkoittaa, että se kestää 30 minuutin vahingollisen upotuksen 1 metrin syvyyteen. Käyttölämpötila-alue on -15 °C – 55 °C (5 °F – 131 °F).

Ei, GHC 50:ta ei voi päivittää pelkästään NMEA 2000 -verkon kautta. Vaikka NMEA 2000 -yhteys on välttämätön autopilotin toiminnalle, suositellaan ohjelmistopäivityksiä varten yhteyttä Garminin meriverkkoon Garmin-meriverkkokaapelilla (myydään erikseen), erityisesti jos verkossa on Garmin-karttaplotteri.

Magneettikompassin häiriöiden välttämiseksi GHC 50 -laitetta ei saa asentaa lähemmäksi kuin 20 cm:n (7,87 tuuman) päähän kompassista.

Kyllä, dokumentaatio suosittelee voimakkaasti, että autopilottilaitteiston asentaminen tehdään merenkulkuun erikoistuneella asentajalla. Tämä johtuu tarvittavasta erityisosaamisesta veneiden ohjaus- ja sähköjärjestelmistä, jotka ovat välttämättömiä oikean asennuksen sekä veneen vaurioitumisen tai henkilövahinkojen välttämiseksi.

GHC 50 -autopilotin asentamiseen tarvitset seuraavat työkalut:

Porakone poranterillä 9 mm (3/8 tuumaa), 2,5 mm (3/32 tuumaa), 3,5 mm (9/64 tuumaa) ja 4 mm (5/32 tuumaa).Ristipääruuvimeisseli nro 2.Sirkkelisaha tai pyörivä työkalu.Tiedosto ja hiekkapaperia.Meritiiviste (suositeltava).

GHC 50:n asennuspaikan valinnassa on tärkeää huomioida seuraavat seikat:

Asennuspaikan tulee olla silmän tasolla tai sen alapuolella optimaalisen näkyvyyden vuoksi.Asennuspinnan tulee olla tasainen, riittävän tukeva kestämään laitteen painon sekä suojaamaan tärinältä ja liiallisilta iskuilta.Laite ei saa olla asennettuna lähemmäs magneettikompassia kuin 20 cm (7,87 tuumaa) turvallisuusrajan vuoksi.Takana olevan asennuspinnan tulee mahdollistaa kaapeleiden kulkua ja kytkentöjä.Laite ei saa altistua lämpötiloille, jotka ylittävät sallitun rajan -15 °C - 55 °C.

GHC 50 -laite kytkeytyy veneen NMEA 2000 -verkkoon. Se saa virran tästä verkosta, joten erillistä virtalähdettä ei tarvita.

GHC 50:n on oltava kytkettynä samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin autopilotin muut komponentit, jotta toiminta on oikein. Jos asennat uuden NMEA 2000 -verkon, NMEA 2000 -virtajohto on kytkettävä veneen käynnistyskytkimeen, eikä suoraan akkuun.

Autopilotin järjestelmä on konfiguroitava ja säädettävä veneesi ominaisuuksien mukaisesti. Tätä prosessia tehdään pääasiassa kahden avustajan kautta: laituriavustaja (Dockside Wizard) ja merikokeen avustaja (Sea Trial Wizard).

Laituriavustaja ohjaa sinut alustavien konfigurointivaiheiden läpi, kuten veneen tyypin valinta, peräsimen suunnan testaus ja nopeuden lähteen valinta. Sen voi suorittaa veneen ollessa vedessä (paikallaan) tai pois vedestä.

Merikokeen apuohjelma (Sea Trial Wizard) on olennainen automaattiohjauksen peruskaluston konfiguroinnissa, ja se tulee suorittaa sopivissa olosuhteissa. Suositellaan, että se tehdään avovesialueella, jossa vesi on tyyni, vene ei keinahda pysähdyksissä tai hyvin hitaalla nopeudella eikä tuuli vaikuta siihen merkittävästi.

Menettelyn aikana veneen painonjakauman tulee pysyä tasapainossa, eikä liikkeelle suositella lähteä, jotta konfigurointi on tarkka.

Tämä Garmin Reactor 40 -paketti on suunniteltu erityisesti Volvo-Penta® -sähköisten ohjausjärjestelmien (Steer-by-Wire) kanssa yhteensopivaksi. Se ei ole yhteensopiva muiden ohjausjärjestelmien kanssa.

Ei, GHC 50 -laitetta ei voi päivittää pelkästään NMEA 2000 -verkon kautta. Ohjelmistopäivityksiä varten laitteen suositellaan olevan kytkettynä Garmin Marine Network -verkkoon Garmin Marine Network -kaapelilla (9-napainen, myydään erikseen), erityisesti jos verkossa on Garmin-karttaplotteri.

GHC 50 -laitteen mitat ilman aurinkosuojusta ovat 105 mm (korkeus) x 140 mm (leveys) x 51 mm (syvyys). Aurinkosuojan kanssa mitat ovat 113 mm (korkeus) x 144 mm (leveys) x 56 mm (syvyys).

GHC 50 -laitteella on vesitiiveysluokka IEC 60529 IPX7. Tämä tarkoittaa, että se kestää vahingossa tapahtuvan upotuksen 1 metrin syvyyteen enintään 30 minuutin ajan.

GHC 50 -laitteen suositeltu turvaetäisyys kompassista on 20 senttimetriä (7,87 tuumaa). Tämä etäisyys on tärkeä noudattaa, jotta vältetään magneettisen kompassin toimintaan mahdollisesti aiheutuva häiriö.

Garmin GHC 50 -automaattiohjauslaite on suunniteltu upotettavaan asennukseen kojelaudalle. Seuraavassa on keskeiset asennusvaiheet ja huomioitavat seikat:

Tarvittavat työkalut: Porakone poranterillä (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), ristinruuvimeisseli nro 2, sirkkelisaha tai pyörösaha, viila, hiekkapaperi sekä merikumi (suositeltava).Asennuspaikan valinta: Valitse tasainen, riittävän tukeva pinta, joka kestää laitteen painon sekä riittävästi tilaa kaapeleiden reititykselle taustalla. Kompassin häiriöiden välttämiseksi laite ei saa olla lähempänä kuin 20 cm kompassista.Asennusprosessi: Käytä mukana toimitettua mallilevyä ja kiinnitysmateriaalia leikkaamaan aukko kojelaudasta ja kiinnittämään laite. Kiinnitykseen on kaksi vaihtoehtoa: puuruuvit tai mutterilevy ja mekaaniset ruuvit, riippuen asennuspinnan materiaalista.Sähkökytkentä: GHC 50 saa virran NMEA 2000 -verkosta eikä vaadi erillistä virtalähdettä. On tärkeää, että GHC 50 on kytketty samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin muut automaattiohjausjärjestelmän komponentit (kuten CCU), jotta järjestelmä toimii oikein.Käyttöjärjestelmäpäivitykset: Päivityksiä varten on suositeltavaa kytkeä laite Garmin Marine Network -laitteisiin Garmin Marine Network -kaapelilla (myydään erikseen), jos verkossa on Garmin-karttaplotteri. Laite ei voi päivittyä pelkästään NMEA 2000 -yhteyden kautta.