Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti Yamaha® Helm Master® -järjestelmälle GHC™ 50 -ohjaimella

Garmin Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti on suunniteltu nimenomaan Yamaha® Helm Master® -sähköohjausjärjestelmille. Se on optimoitu tähän integrointiin eikä takaa yhteensopivuutta muiden mainitsemattomien ohjausjärjestelmien kanssa.

Kyllä, mahdollisten henkilövahinkojen ja veneesi vaurioitumisen välttämiseksi automaattiohjausjärjestelmä on asennettava pätevän veneasentajan toimesta. Oikean asennuksen edellyttämät erityistiedot koskevat merenkulun ohjaus- ja sähköjärjestelmiä.

GHC 50 -laitteen upotettavaan asennukseen tarvitaan seuraavat työkalut:

Porakone 9 mm:n (3/8 tuumaa), 2,5 mm:n (3/32 tuumaa), 3,5 mm:n (9/64 tuumaa) ja 4 mm:n (5/32 tuumaa) poranterillä.Ristipääruuvimeisseli nro 2.Sirkkelisaha tai pyörivä työkalu.Tiedosto ja hiekkapaperi.Merelliseen käyttöön tarkoitettu laadukas tiivistysaine (suositeltu).

Asennuksen jälkeen autopilotin järjestelmä on konfiguroitava ja säädettävä veneesi dynamiikan mukaan. Pääasialliset konfigurointivaiheet suoritetaan kahden avustajan avulla:

Rannikon avustaja (Dockside Wizard): Sen avulla määritetään alustavat asetukset, kuten alustyyppi, ohjauksen testi ja nopeuden lähde.Meren avustaja (Sea Trial Wizard): Se määrittelee autopilotin perusanturit, mukaan lukien kompassin kalibrointi, Autotune-menettely sekä pohjoisen säätö tai kurssin hienosäätö. Tämä avustaja on suoritettava tyynessä vedessä.

GHC 50 -laitteella on IEC 60529 -standardin mukainen vedenkestävyysluokka IPX7. Tämä tarkoittaa, että laite kestää lyhytaikaisen upotuksen 1 metrin syvyyteen enintään 30 minuutin ajaksi.

GHC 50 -laitteen mitat ilman suojaavaa koteloa ovat 105 mm (korkeus) x 140 mm (leveys) x 51 mm (syvyys), eli noin 4,13 x 5,51 x 2,01 tuumaa.

Kyllä, GHC 50 -laitteen virransyöttö tapahtuu NMEA 2000 -verkosta, eikä erillistä virtalähdettä tarvita. Ohjausyksikkö on kytkettävä samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin autopilotin muutkin komponentit, jotta järjestelmä toimii oikein. NMEA 2000 -verkko toimittaa virran ohjausyksikölle ja mahdollistaa kommunikoinnin autopilotin muiden komponenttien sekä NMEA 2000 -laitteiden kanssa.

Paketti sisältää Reactor™ 40 -automaattiohjauksen keskeiset komponentit, jotka on suunniteltu Yamaha® Helm Master® -ohjausjärjestelmille sekä GHC™ 50 -ohjainlaitteen. Tyypillisesti pakettiin kuuluu kurssinpidon ohjausyksikkö (CCU), Yamaha Helm Master -yhteensopiva kytkin sekä NMEA 2000 -kaapelit järjestelmän integroimiseksi veneen verkkoon.

Tämä autopiloti on suunniteltu erityisesti integroitavaksi Yamaha® Helm Master® -sähköohjausjärjestelmiin. Se on optimoitu toimimaan Yamaha:n steer-by-wire -ohjausjärjestelmän kanssa, tarjoten yhteensopivuuden ja optimaaliset suorituskykyominaisuudet näiden järjestelmien kanssa.

GHC™ 50 -laitteen tekniset tiedot ovat seuraavat:

Mitat (K x L x S, ilman aurinkosuojusta): 105 x 140 x 51 mmPaino (ilman aurinkosuojusta): 328 gKäyttölämpötila-alue: -15°C – 55°CKompassin turvaetäisyys: 20 cmTiiveysluokka: IEC 60529 IPX7 (kestää 1 metrin upotuksen 30 minuutin ajan)Valoisuus: 1200 cd/m² (NIT)NMEA 2000 -syöttöjännite: 9–16 VDC

Ei, automaattiohjausjärjestelmän asentaminen on erittäin suositeltavaa jättää meritekniselle asentajalle. Tämä johtuu merenkulun ohjaus- ja sähköjärjestelmien monimutkaisuudesta sekä mahdollisten henkilövahinkojen tai veneesi vaurioiden välttämisestä. Oikea asennus vaatii erityisosaamista.

Fyysisen asennuksen jälkeen autopilot-järjestelmä on konfiguroitava ja säädettävä veneesi dynamiikkaan sopivaksi. Alustavat konfigurointivaiheet sisältävät kahden avustajan käytön:

Rannikon avustaja (Dockside Wizard): Se voidaan suorittaa veneen ollessa vedessä tai maalla, mutta veneen on oltava paikallaan, jos se on vedessä. Sen avulla voidaan testata peräsimen suuntaa ja valita nopeuden lähde.Merenkulkutestiavustaja (Sea Trial Wizard): Se on tärkeää suorittaa tyynessä vedessä autopilotin perusantureiden konfiguroimiseksi, kompassin kalibroimiseksi ja Autotune-toiminnon suorittamiseksi.

GHC™ 50 -laite saa virransa ja kommunikoi autopilotin muiden komponenttien kanssa NMEA 2000 -verkkoa pitkin. Erillistä virransyöttöyhteyttä ei tarvita. GHC™ 50:n on oltava kytkettynä samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin autopilotin muutkin komponentit, jotta järjestelmä toimii oikein.

Kyllä, GHC™ 50 -laitteen voi liittää Garmin Marine Network -verkkoon Garmin Marine Network -9-napaisella kaapelilla (myydään erikseen). Tämä liitäntä on suositeltava ohjelmistopäivityksiä varten, jos verkossa on Garmin-karttaplotteri, sillä laitetta ei voi päivittää pelkän NMEA 2000 -yhteyden kautta.

Ei, tämä Reactor™ 40 -autopilotin ohjausyksikkö on suunniteltu nimenomaan Yamaha® Helm Master® -sähköohjausjärjestelmille. Sen ohjain ja konfiguraatio on optimoitu tähän alustaan, eikä se ole yhteensopiva muiden merkkien tai kaapeliohjausjärjestelmien kanssa.

GHC™ 50 -laitteen asennuspaikkaa valittaessa on tärkeää huomioida seuraavat seikat:

Asennuspaikan tulee olla silmien tasolla tai sen alapuolella, jotta käyttöliittymä on optimaalisesti näkyvissä.Asennuspinnan tulee olla tasainen, riittävän kestävä kestämään laitteen paino sekä suojaamaan liialta tärinältä.Estääkseen häiriöt magneettikompassille laitetta ei saa asentaa lähemmäs kuin 20 cm:n turvaetäisyys kompassista.Jälkiasennuspinnan takana tulee olla tilaa kaapeleiden kytkemistä ja kulkua varten.

Autotune-toimenpide kuuluu autopilotin asetuksiin ja on keskeinen sen suorituskyvyn optimoinnissa. Se tulee suorittaa kompassin kalibroinnin jälkeen vapaassa vesialueella. Toimenpiteen aikana vene tekee erilaisia siksak-liikkeitä tyypillisellä matkavauhdilla, jotta järjestelmä voi säätäytyä ja määrittää optimaaliset vahvistusarvot. Tämä takaa tarkan kurssinpidon ja herkät kaarrokset.

Garmin Reactor™ 40 -automaattiohjauksen takuu voidaan mitätöidä useissa tilanteissa, muun muassa seuraavissa:

Laitteeseen tehtävät korjaukset tai muutokset, joille ei ole annettu lupaa.Käytettäessä laitteeseen kiinnitykseen muita kuin valmistajan toimittamia ruuveja.Pitkäaikainen altistuminen lämpötiloille, jotka ylittävät tuotteen käyttöohjeessa määritellyn sallitun lämpötila-alueen.Vahingot, jotka aiheutuvat onnettomuudesta, väärinkäytöstä, huolimattomasta käytöstä, vedestä, tulvasta, tulipalosta tai muista ulkoisista syistä.

Garmin Reactor™ 40 -automaattiohjaus Yamaha® Helm Master® -järjestelmälle on pääasiassa suunniteltu moottoriveneisiin, mukaan lukien veneet, joissa on planerikotelo. Merikokeen avustaja (Sea Trial Wizard) sisältää planerikoteloveneille tarkoitettuja asetusvaihtoehtoja, jotka mahdollistavat automaattiohjauksen suorituskyvyn optimoinnin veneen planerointinopeuden tai maksiminopeuden mukaan.

Kyllä, tämä Garmin Reactor™ 40 -paketti on suunniteltu nimenomaan yhteensopivaksi Yamaha® Helm Master® -sähköohjausjärjestelmien kanssa. Kyseessä on täydellinen steer-by-wire -automaattiohjausratkaisu.

Paketti sisältää Yamaha® Helm Master® -järjestelmille soveltuvan Reactor™ 40 -corepackin sekä automaattiohjauksen GHC™ 50 -näytön, joka toimii järjestelmän ohjausnäyttönä.

Tämä järjestelmä mahdollistaa saumattoman integroinnin Yamaha Helm Master -ohjausjärjestelmään tarjoten tarkan veneenohjauksen.