SmartPump v2 Garmin automaattiohjaukseen Reactor™

Garmin SmartPump v2 (viite 010-00705-62) on integroitu hydraulipumppu, joka on suunniteltu Garminin Reactor™-automaattiohjausjärjestelmille, erityisesti hydrauliohjauksella varustetuille veneille. Se on suunniteltu yksinkertaistamaan valintaa "yhden koon" -ratkaisullaan, joka kattaa suurimman osan sovelluksista ja hydraulisylinterien tilavuuksista.

SmartPump v2:ssä on brushless-moottori. Tämä kehittynyt teknologia tarjoaa paremman luotettavuuden ja pidemmän käyttöiän verrattuna perinteisiin harjamoottoreihin.

SmartPump v2:n brushless-moottorissa on useita etuja, kuten lisääntynyt luotettavuus, pidennetty käyttöikä, vähentynyt sähkönkulutus (alle 1 A valmiustilassa, 5–10 A käytössä, 34 A huipputilassa) sekä hiljaisempi toiminta. Kompaktin suunnittelunsa ja parantuneen lämpösuorituskykynsä ansiosta se on sekä huomaamaton että tehokas ratkaisu.

Kyllä, SmartPump v2:n rakenne estää peräsimen jumittumisen ääriasentoon, mikä parantaa turvallisuutta.

Kyllä, SmartPump v2 -pumpun elektroninen ohjausyksikkö (ECU) on täysin vedenkestävä, mikä parantaa sen kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä meriympäristössä.

Tämä pumppu on suunniteltu käytettäväksi ainoastaan Garmin Reactor™ -automaattiohjausjärjestelmien kanssa. Sen käyttäminen minkä tahansa muun järjestelmän kanssa voi vahingoittaa järjestelmää, pumppua tai venettä.

Kyllä, SmartPump v2 voidaan käyttää Mercury Verado -moottoreiden kanssa, mutta tämä edellyttää lisäkomponenttien asentamista erityisesti tähän tarkoitukseen suunnitellusta adapterikokonaisuudesta (adapterikokonaisuus Mercury Verado Reactor™).

Pumppu on asennettava ohjausjärjestelmään, jossa on ilmastoitu säiliö. Ilmastoimattomaan säiliöön asennus vaurioittaisi pumppua. Ilmanvaihtoreikä sijaitsee yleensä täyttöaukon kannessa, joka on sijoitettu ohjauspöydän korkeimpaan kohtaan. Säiliön ilmastoinnin tarkistaminen on välttämätöntä ennen asennusta.

Kaikissa hydrauliliitännöissä, mukaan lukien palautuslinja, suositellaan käytettäväksi vähintään -4 [6 mm (1/4 tuumaa) sisähalkaisija] putkia, joissa on koneessa puristettuja tai kentällä vaihdettavia liittimiä, joiden nimellispaine on vähintään 1000 psi.

Autopilotin järjestelmä, mukaan lukien SmartPump v2, on asennettava pätevän veneasentajan toimesta. Oikean asennuksen edellytyksenä on erityisosaaminen veneiden ohjaus- ja sähköjärjestelmistä.

Pumppu tulee asentaa kuivaan paikkaan, joka on suojattu vedeltä ja säältä. Suuntavakaimissa, joissa käytetään suurempia ohjaussylintereitä tai tarvitaan suurempaa painevoimaa, pumppu tulee asentaa mahdollisimman lähelle sylinteriä, mieluiten enintään 3 metrin (10 jalan) hydrauliputkiston päässä siitä.

Pumppu suositellaan asentamaan mahdollisuuksien mukaan vaakasuoraan. Jos pystyasennus on välttämätön, pumppu on asennettava pumpun pään liittimet ylöspäin päin.

Tarvittavat työkalut ovat:

SuojalasitPorakone ja poranterätAvaimetVääntöavain (jos asennetaan epätasapainoiseen ohjauspotkuriin)Leikkaus- ja nippusaksetRuuvimeisseli Phillips ja litteäKiinnitysniipatMerisuojausaine (esim. Loctite 567)Asennusruuvit (toimituspakkauksessa on ruuveja, mutta saattavat olla tarpeen pinnan mukaan)Hydrauliikkajärjestelmän materiaalit (letkut, T-liittimet, sulkuventtiilit, nestemäinen tiiviste, ilmauslaitteet, hydrauliikkaneste)

Hydrauliliitoksissa, joissa ei ole O-rengasta, on käytettävä nestemäistä tiivistysainetta, kuten Loctite 567. Tällaiseen järjestelmään ei saa käyttää teflon-nauhaa tai tahmeaa tiivistysmassaa millään hydrauliliitoksella, sillä pieniä irto-osia voi päästä hydraulijärjestelmään, jumittua venttiileihin ja tehdä automaattiohjauksesta tai ohjausjärjestelmästä toimintakyvyttömän.

Kyllä, hydraulilinjat kannattaa liittää pumpun kytkentään T-haaroilla (ei sisälly toimitukseen). Hydraulilinjoihin on lisäksi suositeltavaa asentaa sulkuventtiileitä (ei sisälly toimitukseen) pumpun keräimen ja T-haarojen väliin. Tämä menetelmä mahdollistaa pumpun helpon eristämisen ja irrottamisen huoltoa varten säilyttäen veneen normaalin ohjattavuuden.

Kyllä, on välttämätöntä poistaa kaikki ilma jokaisesta hydraulijärjestelmän osasta ennen kuin yrität käyttää autopilotia ohjaamaan venettä. Älä käytä autopilotia ennen kuin kaikki ilma on poistettu.

Autopilotin asentamisen jälkeen ohjelmisto kannattaa päivittää ennen asetusten tekoa. Jos järjestelmä on yhdistetty Garmin-karttaplotteriin NMEA 2000 -verkossa, päivitys voidaan tehdä karttaplotterin kautta. Muussa tapauksessa tarvitaan erikseen myytävä NMEA 2000 Network Updater -päivityslaitteisto.

Jos veneessä on epätasapainoinen ohjausvarsi, pumppu on konfiguroitava uudelleen nimenomaan tähän tilanteeseen. Uudelleenkonfigurointi vaikuttaa myös pumpun takaiskuventtiileihin.

Mercury Verado -järjestelmässä matalapaineisen paluuputken on johdettava ohjauspylväästä (kaksipylväisissä asennuksissa ainoastaan ylemmästä ohjauspylväästä) Mercury-pumpun moduuliin ja kytkettävä SmartPumpiin. Yhteys tehdään T-liittimellä ja kiinnitetään kiinnityshihnoilla. SmartPumpissa on kierretty liitin, johon paluuputki kiinnitetään.

Kyllä, teflon-tyyppisen teipin tai tahmean tiivistemassan käyttö minkä tahansa hydrauliliitoksen yhteydessä mitätöi takuun. Näiden materiaalien pieniä hiukkasia voi päästä hydraulijärjestelmään, jumittaa venttiileihin ja tehdä automaattiohjauksesta tai ohjausjärjestelmästä toimintakyvyttömän.