Sonde traversante Airmar B265LH CHIRP

C'est une sonde marine de haute performance conçue pour la pêche en haute mer. Elle utilise la technologie CHIRP double bande (basse et haute fréquence) pour une détection détaillée des fonds marins et des poissons, offrant une puissance de 1 kW.

La sonde Airmar B265LH CHIRP opère sur deux bandes de fréquences :

Basse fréquence (Low CHIRP) : entre 42 et 65 kHz.Haute fréquence (High CHIRP) : utilise un élément céramique pour des fréquences plus élevées.

Grâce à sa bande basse fréquence (Low CHIRP) et son réseau de sept éléments, cette sonde peut atteindre des profondeurs allant jusqu'à 914 mètres (3 000 pieds).

Cette sonde a une puissance de transmission de 1 kW (1 000 Watts), ce qui lui confère des capacités de détection précises et puissantes.

Oui, Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree sur ses sondes n'entraîne aucune perte de performance. Ce revêtement non toxique et durable aide à prévenir l'adhérence des salissures marines.

Oui, la sonde Airmar B265LH CHIRP est conçue pour les applications de pêche en haute mer et offre des capacités de détection précises adaptées aussi bien aux professionnels qu'aux pêcheurs sportifs.

La technologie CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) permet à la sonde d'émettre un balayage de fréquences sur une large bande plutôt qu'une seule fréquence fixe. Cela se traduit par une résolution et une séparation des cibles supérieures, ainsi qu'une meilleure pénétration en profondeur.

Cette sonde est de type "traversante" (Thru-Hull Mount: External or Stem). Elle est installée entièrement à l'extérieur de la coque, avec un trou percé pour le passage du câble et de la tige.

Un carénage est fortement recommandé si l'angle de quille (deadrise) de votre bateau dépasse 10°. Il permet d'orienter le faisceau sonore directement vers le bas et d'assurer un flux d'eau propre sous la face de la sonde, améliorant ainsi les performances.

Si vous installez une sonde en acier inoxydable dans une coque métallique, il est impératif d'utiliser un kit de carénage pour isoler la sonde de la coque métallique afin de prévenir la corrosion électrolytique. Une sonde en bronze ne doit jamais être montée dans une coque métallique.

L'emplacement idéal doit assurer un flux d'eau lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences, surtout à haute vitesse. La sonde doit être continuellement immergée et son faisceau ne doit pas être obstrué par la quille ou les arbres d'hélice. Évitez les prises ou rejets d'eau.

Oui, l'installation d'un boulon anti-rotation est obligatoire avec un carénage haute performance. Il maintient fermement le carénage en place et prévient sa rotation pendant que le bateau est en mouvement, ce qui pourrait entraîner des mouvements violents et une perte de direction.

Oui, les sondes CHIRP génèrent plus de chaleur que les sondes traditionnelles. Il est impératif de toujours faire fonctionner la sonde dans l'eau. La faire fonctionner à l'air libre peut entraîner une surchauffe et endommager la sonde.

Cette sonde est compatible avec les combinés Garmin prenant en charge la technologie CHIRP, notamment les séries GPSMAP et ECHOMAP Ultra/UHD équipés d'un module sondeur CHIRP intégré ou d'un module sondeur externe compatible comme le GSD 25 ou GSD 26.

La sonde Airmar B265LH CHIRP est spécifiquement conçue et câblée pour les systèmes Garmin compatibles CHIRP. L'utilisation avec d'autres marques nécessiterait des adaptateurs spécifiques et n'est pas garantie pour offrir des performances optimales.

Oui, cette sonde est couverte par la garantie standard du fabricant Garmin, qui s'applique aux défauts de matériaux et de fabrication.